飯田站
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| 飯田站 | |
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| 飯田 – いいだ – Iida | |
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| 所在地 | 長野縣飯田市上飯田5356 |
| 所屬公司 | 東海旅客鐵道（JR東海） |
| 所屬路線 | 飯田線 |
| 距離 | 129.3km（起點站：豐橋） |
| 電報略號 | イイ |
| 車站構造 | 地上車站 |
| 月台配置 | 2面3線 |
| 上下車人次 -統計年度- |
1,117人/日 -2007年- |
| 啟用年月日 | 1923年（大正12年）8月3日 |
| 備註 | 站長配置站（管理站） 有綠色窗口 標高：512m |
飯田站是位於日本長野縣飯田市上飯田的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線鐵路車站。
目录 |
車站構造 [编辑]
單式月台1面1線與島式月台1面2線的地上車站。南側的單式月台與站舎連接、月台北側有留置線。
站長・站員配置站（直營站）。管理站、負責中井侍 - 伊那大島間各站的管理。
站舎以信州名産蘋果作為主題、特徴是屋頂。有人車站、站舎内有綠色窗口。JR飯田支店在車站内。
線路 [编辑]
| 1 | ■飯田線 | （上行） | 天龍峽・中部天龍・豐橋方向 | （特急「伊那路」與大部份普通） |
|---|---|---|---|---|
| （下行） | 駒根・辰野・岡谷方向 | （限部份普通） | ||
| 2 | ■飯田線 | （下行） | 駒根・辰野・岡谷方向 | （大部份普通列車） |
| （上行） | 天龍峽・中部天龍・豐橋方向 | （部份普通列車） | ||
| 3 | ■飯田線 | （下行） | 駒根・辰野・岡谷・長野方向 | （快速「Misuzu（みすず）」與部份普通） |
| （上行） | 天龍峽・中部天龍・豐橋方向 | （部份普通列車） |
利用狀況 [编辑]
乘車人員如下。
- 2003年度 - 1,349人
- 2004年度 - 1,296人
- 2005年度 - 1,195人
- 2006年度 - 1,170人
- 2007年度 - 1,117人
車站周邊 [编辑]
飯田市的中心站、站前有廣大的商店街。
巴士站 [编辑]
東京方向的中央高速巴士・名古屋方向的中央道高速巴士和長野方向的「みすずハイウェイ巴士」、市内線用的飯田市民巴士、信南交通巴士在飯田站前發着。高速巴士的始發・終着站為800m之外的飯田巴士中心（飯田商工會館1階）。
- 路線巴士・自治體巴士
- 高速巴士
歴史 [编辑]
- 1923年（大正12年）8月3日 - 伊那電氣鐵道往元善光寺站延伸之際的終着站（一般站）開業。
- 1926年（大正15年）12月17日 - 伊那電氣鐵道往伊那八幡站延伸、成為途中站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線飯田線部份被國有化、成為國鐵車站。
- 1960年（昭和35年）11月 - 2代目站舎改築。
- 1984年（昭和59年）1月16日 - 専用線發着以外的車扱貨物取扱廢止。
- 1984年（昭和59年）1月21日 - 車扱貨物取扱全廢（變為旅客站）。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 荷物取扱廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化、成為東海旅客鐵道車站。
- 1992年（平成4年）2月8日 - 3代目、現在的站舎改築。
- 2002年（平成14年）11月 - 月台改良工程完成。
鄰接車站 [编辑]
關連項目 [编辑]
外部連結 [编辑]
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