飯田站

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飯田站
Iida-stn.JPG
飯田 – いいだ – Iida
切石 (1.6km)
(0.8km) 櫻町
所在地 長野縣飯田市上飯田5356
所屬業者 東海旅客鐵道(JR東海)
所屬路線 飯田線
距離 129.3km(起點站:豐橋
電報略號 イイ
車站構造 地上車站
月台配置 2面3線
上下車人次
-統計年度-
1,117人/日
-2007年-
啟用年月日 1923年(大正12年)8月3日
備註 站長配置站(管理站)
綠色窗口
標高:512m

飯田站是位於日本長野縣飯田市上飯田的東海旅客鐵道(JR東海)飯田線鐵路車站。

特急伊那路」、快速美鈴」的發着站與飯田線内的主要車站。

車站構造[编辑]

單式月台1面1線與島式月台1面2線的地上車站。南側的單式月台與站舎連接、月台北側有留置線

站長站員配置站(直營站)。管理站、負責中井侍 - 伊那大島間各站的管理。

站舎以信州名産蘋果作為主題、特徴是屋頂。有人車站、站舎内有綠色窗口。JR飯田支店在車站内。

線路[编辑]

1 飯田線 (上行) 天龍峽中部天龍豐橋方向 (特急「伊那路」與大部份普通)
(下行) 駒根辰野岡谷方向 (限部份普通)
2 飯田線 (下行) 駒根・辰野・岡谷方向 (大部份普通列車)
(上行) 天龍峽・中部天龍・豐橋方向 (部份普通列車)
3 飯田線 (下行) 駒根・辰野・岡谷・長野方向 (快速「Misuzu(みすず)」與部份普通)
(上行) 天龍峽・中部天龍・豐橋方向 (部份普通列車)

利用狀況[编辑]

乘車人員如下。

  • 2003年度 - 1,349人
  • 2004年度 - 1,296人
  • 2005年度 - 1,195人
  • 2006年度 - 1,170人
  • 2007年度 - 1,117人

車站周邊[编辑]

飯田市的中心站、站前有廣大的商店街。

巴士站[编辑]

東京方向的中央高速巴士・名古屋方向的中央道高速巴士和長野方向的「みすずハイウェイ巴士」、市内線用的飯田市民巴士、信南交通巴士在飯田站前發着。高速巴士的始發・終着站為800m之外的飯田巴士中心(飯田商工會館1階)。

  • 路線巴士・自治體巴士
    • 大瀨木・二つ山・山本經由 駒場・曾山入口、昼神溫泉方向
    • 縣站經由 市立病院經由駒場、三日市場、三穂、久堅、千代(乘合的士)、阿南方向
    • 下山經由 氏乘(蕎木村民巴士)、蕎木大島(同)、遠山郷方向
    • 循環線 左回、右回方向
    • 市街地循環線 丸山方向、銀座・傳馬町方向
    • 大休方向
    • 飯田高校方向
    • 阿島循環 左回、右回方向
    • 上市田線 上市田(乘合的士)方向
  • 高速巴士

歴史[编辑]

  • 1923年(大正12年)8月3日 - 伊那電氣鐵道往元善光寺站延伸之際的終着站(一般站)開業。
  • 1926年(大正15年)12月17日 - 伊那電氣鐵道往伊那八幡站延伸、成為途中站。
  • 1943年(昭和18年)8月1日 - 伊那電氣鐵道線飯田線部份被國有化、成為國鐵車站。
  • 1960年(昭和35年)11月 - 2代目站舎改築。
  • 1984年(昭和59年)1月16日 - 専用線發着以外的車扱貨物取扱廢止。
  • 1984年(昭和59年)1月21日 - 車扱貨物取扱全廢(變為旅客站)。
  • 1985年(昭和60年)3月14日 - 荷物取扱廢止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化、成為東海旅客鐵道車站。
  • 1992年(平成4年)2月8日 - 3代目、現在的站舎改築。
  • 2002年(平成14年)11月 - 月台改良工程完成。

鄰接車站[编辑]

東海旅客鐵道(JR東海)
飯田線
快速「Misuzu(みすず)」
飯田站 - 元善光寺站
普通
切石站 - 飯田站 - 櫻町站

關連項目[编辑]

外部連結[编辑]