2589/2592、2591/2590次列車
| 2589/2592、2591/2590次旅客列車 | |
|---|---|
.JPG) 2015年的2589/2590次列車方向牌 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 1980年10月11日 |
| 停運日期 | 2021年1月19日 |
| 所屬鐵路局 | 瀋陽鐵路局 |
| 擔當客運段 | 錦州客運段 |
| 當前車次 | 2589/2592、2591/2590次 |
| 曾用車次 | 189/190次、289/290次、589/590次 |
| 列車等級 | 普通旅客快車 |
| 運行區間 | 北京站 ↔ 遼源站 |
| 主要停站 | 北京站、天津站、唐山站、 山海關站、葫蘆島站、錦州站、 溝幫子站、大虎山站、瀋陽北站、 撫順北站、清原站、梅河口站、 遼源站 |
| 運行時間 | 16小時17分（2589/2592次） 16小時10分（2591/2590次） |
| 發車時間 | 北京站：11:40 遼源站：06:02 |
| 終到時間 | 遼源站：第二日05:00 北京站：第二日22:12 |
| 途經路線 | 京滬鐵路、津山鐵路、瀋山鐵路、 瀋吉鐵路、四梅鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
2589/2592、2591/2590次列車是中國鐵路運行於北京市至吉林省遼源市之間的一對普通旅客快車，自1980年10月11日起開行，由瀋陽鐵路局錦州客運段負責客運任務。列車使用四組25G型客車，沿京滬鐵路、津山鐵路、瀋山鐵路、瀋吉鐵路、四梅鐵路運行，跨越北京市、河北省、天津市、遼寧省、吉林省三省二市，全程1249千米。其中北京站至遼源站運行16小時17分，使用車次為2589/2592次；遼源站至北京站運行16小時10分，使用車次為2591/2590次[1]。
歷史[編輯]
1980年10月11日，瀋陽鐵路局錦州客運段開行北京站到錦州站的189/190次列車，經由京滬鐵路，津山鐵路，瀋山鐵路運行，主要經停廊坊站，天津站，塘沽站，唐山站，北戴河站，山海關站和錦西站等車站[1]。
1981年10月11日，189/190次列車變更車次為289/290次列車[1]。
1997年4月1日，中國鐵路第一次大提速期間，289/290次列車車次變更為589/590次列車，同時更換車體為25G型客車[1]。
2000年10月21日，中國鐵路第三次大提速期間589/590次列車更改車次為2589/2590次列車[1]。
2004年4月18日，中國鐵路第五次大提速期間2589/2590次列車北京站到山海關站的運行區間由原先的經由京滬鐵路和津山鐵路運行，改經京秦鐵路運行，取消經停天津站和唐山站[1]。
2007年4月18日，中國鐵路第六次大提速期間2589/2590次列車北京站到山海關站的運行區間由京秦鐵路恢復到京滬鐵路和津山鐵路運行，經停天津北站和唐山站[2][3][4]。同年7月1日，2589/2590次列車延長到松原站始發終到，同時更改車次為2589/2592、2591/2590次列車。
2008年8月1日，經過改造的天津站在北京奧運會開幕前七天竣工投入運營，2589/2592、2591/2590次列車於次日8月2日取消經停天津北站，改為經停天津站。
2014年9月左右，2589/2592、2591/2590次列車在北京站-天津站-山海關站的機車交路由原先的東風11型內燃機車和東風4D型內燃機車轉變為電力機車牽引。
2014年12月10日，2589/2592、2591/2590次列車改為白城站始發終到，車次變更為2589/2590次列車[1]。
2016年1月10日，2589/2590次列車恢復為松原站始發終到，車次恢復為2589/2592、2591/2590次列車[1]。
2017年12月28日，2589/2592、2591/2590次列車再次改為遼源站始發終到[1]。
2021年1月19日，2589/2592、2591/2590次列車停運。
列車編組[編輯]
2589/2592、2591/2590次列車使用配屬瀋陽鐵路局錦州車輛段的25G型客車。[5]
機車交路[編輯]
過去機車交路 (2013年)[編輯]
| 車站區段 | 北京 ↔ 天津 ↔ 山海關 | 山海關 ↔ 通遼 | 通遼 ↔ 松原 |
|---|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
東風11型內燃機車 東風4D型內燃機車 京局京段 天津司機 |
東風11型內燃機車 東風4D型內燃機車 沈局錦段 錦州司機 |
東風11型內燃機車 東風4D型內燃機車 沈局遼段 通遼司機 |
現時機車交路[編輯]
| 車站區段 | 北京 ↔ 瀋陽北 | 瀋陽北 ↔ 遼源 |
|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3C型電力機車 沈局沈段 瀋陽司機 |
東風11G型內燃機車 沈局沈段 遼源司機 |
時刻表[編輯]
現行時刻[編輯]
- 2019年7月10日
| 2589/2592次 | 停靠站 | 2591/2590次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| 2589 | 0 | 當天 | 始發 | 12:43 | 北京 | 22:12 | 終到 | 當天 | 1249 | 2590 |
| 2589 | — | — | ↓ | ↓ | 廊坊北 | 21:06 | 21:09 | 當天 | 1175 | 2590 |
| 2589 | 137 | 當天 | 14:20 | 14:28 | 天津 | 20:13 | 20:19 | 當天 | 1112 | 2590 |
| 2589 | — | — | ↓ | ↓ | 塘沽 | 19:31 | 19:33 | 當天 | 1072 | 2590 |
| 2589 | 260 | 當天 | 15:54 | 16:00 | 唐山 | 18:40 | 18:43 | 當天 | 989 | 2590 |
| 2589 | — | — | ↓ | ↓ | 撫寧 | 17:17 | 17:19 | 當天 | 864 | 2590 |
| 2589 | 433 | 當天 | 18:09 | 18:16 | 山海關 | 16:31 | 16:37 | 當天 | 816 | 2590 |
| 2589 | — | — | ↓ | ↓ | 綏中 | 15:42 | 15:44 | 當天 | 751 | 2590 |
| 2589 | 546 | 當天 | 19:24 | 19:26 | 興城 | ↑ | ↑ | — | — | 2590 |
| 2589 | 567 | 當天 | 19:43 | 19:46 | 葫蘆島 | 14:55 | 14:58 | 當天 | 682 | 2590 |
| 2589 | 617 | 當天 | 20:25 | 20:31 | 錦州 | 14:16 | 14:21 | 當天 | 632 | 2590 |
| 2589 | 681 | 當天 | 21:311 | 21:13 | 溝幫子 | 13:30 | 13:38 | 當天 | 568 | 2590 |
| 2589 | 723 | 當天 | 22:40 | 22:42 | 大虎山 | 12:58 | 13:02 | 當天 | 526 | 2590 |
| 2589 | 784 | 當天 | 23:20 | 23:34 | 瀋陽北 | 10:49 | 11:10 | 當天 | 346 | 2590 |
| 2589 | 837 | 第二天 | 00:10 | 00:15 | 撫順北 | 10:06 | 10:09 | 當天 | 270 | 2591 |
| 2592 | 903 | 第二天 | 00:36 | 00:38 | 清原 | 08:38 | 08:40 | 當天 | 100 | 2591 |
| 2592 | 947 | 第二天 | 03:04 | 03:30 | 梅河口 | 07:03 | 07:11 | 當天 | 32 | 2591 |
| 2592 | 979 | 第二天 | 05:00 | 終到 | 遼源 | 始發 | 06:02 | 當天 | 0 | 2591 |
歷史時刻[編輯]
2589/2590次 (2007年4月18日)[6]
| 2589次 | 停靠站 | 2590次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| 2589 | 0 | 當天 | 始發 | 11:26 | 北京 | 22:20 | 終到 | 當天 | 622 | 2590 |
| 2589 | 74 | 當天 | 12:17 | 12:19 | 廊坊 | 20:52 | 21:17 | 當天 | 548 | 2590 |
| 2589 | 133 | 當天 | 13:02 | 13:10 | 天津北 | 20:06 | 20:15 | 當天 | 489 | 2590 |
| 2589 | 177 | 當天 | 13:40 | 13:43 | 塘沽 | 19:25 | 19:28 | 當天 | 445 | 2590 |
| 2589 | 218 | 當天 | 14:11 | 14:16 | 蘆台 | ↑ | ↑ | — | — | 2590 |
| 2589 | 260 | 當天 | 14:47 | 15:03 | 唐山 | 18:32 | 18:37 | 當天 | 362 | 2590 |
| 2589 | 372 | 當天 | 16:16 | 16:35 | 昌黎 | 17:11 | 17:15 | 當天 | 250 | 2590 |
| 2589 | 422 | 當天 | 17:11 | 17:14 | 秦皇島 | 16:30 | 16:38 | 當天 | 200 | 2590 |
| 2589 | 438 | 當天 | 17:34 | 17:42 | 山海關 | 16:08 | 16:16 | 當天 | 184 | 2590 |
| 2589 | — | — | ↓ | ↓ | 綏中 | 15:17 | 15:21 | 當天 | 119 | 2590 |
| 2589 | 550 | 當天 | 18:50 | 18:55 | 興城 | 14:42 | 14:46 | 當天 | 71 | 2590 |
| 2589 | 571 | 當天 | 19:12 | 19:16 | 葫蘆島 | 14:23 | 14:26 | 當天 | 50 | 2590 |
| 2589 | 622 | 當天 | 19:55 | 終到 | 錦州 | 始發 | 13:50 | 當天 | 0 | 2590 |
2589/2590次 (2004年4月18日)[7]
| 2589次 | 停靠站 | 2590次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| 2589 | 0 | 當天 | 始發 | 11:40 | 北京 | 20:00 | 終到 | 當天 | 499 | 2590 |
| 2589 | 36 | 當天 | 12:00 | 12:11 | 燕郊 | 19:25 | 19:29 | 當天 | 463 | 2590 |
| 2589 | 59 | 當天 | 12:27 | 12:29 | 三河縣 | ↑ | ↑ | — | — | 2590 |
| 2589 | 117 | 當天 | 13:03 | 13:05 | 玉田縣 | 18:29 | 18:40 | 當天 | 382 | 2590 |
| 2589 | 151 | 當天 | 13:29 | 13:32 | 豐潤 | 17:57 | 18:07 | 當天 | 348 | 2590 |
| 2589 | 208 | 當天 | 14:09 | 14:11 | 灤縣 | 17:01 | 17:14 | 當天 | 291 | 2590 |
| 2589 | — | — | ↓ | ↓ | 昌黎 | 16:31 | 16:33 | 當天 | 250 | 2590 |
| 2589 | — | — | ↓ | ↓ | 北戴河 | 16:08 | 16:10 | 當天 | 222 | 2590 |
| 2589 | 299 | 當天 | 15:15 | 15:17 | 秦皇島 | ↑ | ↑ | — | — | 2590 |
| 2589 | 315 | 當天 | 15:37 | 15:45 | 山海關 | 15:32 | 15:40 | 當天 | 184 | 2590 |
| 2589 | 380 | 當天 | 16:26 | 16:30 | 綏中 | 14:33 | 14:37 | 當天 | 119 | 2590 |
| 2589 | 427 | 當天 | 17:00 | 17:04 | 興城 | 13:59 | 14:03 | 當天 | 72 | 2590 |
| 2589 | 448 | 當天 | 17:20 | 17:24 | 葫蘆島 | 13:31 | 13:43 | 當天 | 51 | 2590 |
| 2589 | 499 | 當天 | 17:58 | 終到 | 錦州 | 始發 | 12:58 | 當天 | 0 | 2590 |
289/290次 (1987年4月1日)[8]
| 289次 | 停靠站 | 290次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| 289 | 0 | 當天 | 始發 | 20:10 | 北京 | 04:50 | 終到 | 第二天 | 599 | 290 |
| 289 | 17 | 當天 | 20:26 | 20:28 | 豐臺 | 04:28 | 04:34 | 第二天 | 582 | 290 |
| 289 | 72 | 當天 | 21:13 | 21:26 | 廊坊 | ↑ | ↑ | — | — | 290 |
| 289 | 133 | 當天 | 22:20 | 22:37 | 天津北 | 02:41 | 02:53 | 第二天 | 466 | 290 |
| 289 | 177 | 當天 | 23:16 | 23:19 | 塘沽 | ↑ | ↑ | — | — | 290 |
| 289 | 262 | 第二天 | 00:23 | 00:30 | 唐山 | 00:50 | 00:57 | 第二天 | 337 | 290 |
| 289 | 288 | 第二天 | 00:56 | 00:58 | 古冶 | 00:26 | 00:28 | 第二天 | 311 | 290 |
| 289 | 314 | 第二天 | 01:20 | 01:22 | 灤縣 | 23:58 | 00:00 | 第二天 | 285 | 290 |
| 289 | — | — | ↓ | ↓ | 北戴河 | 23:08 | 23:11 | 當天 | 219 | 290 |
| 289 | 398 | 第二天 | 02:27 | 02:30 | 秦皇島 | 22:44 | 22:48 | 當天 | 201 | 290 |
| 289 | 415 | 第二天 | 02:48 | 03:00 | 山海關 | 22:14 | 22:26 | 當天 | 184 | 290 |
| 289 | 480 | 第二天 | 03:48 | 03:52 | 綏中 | 21:18 | 21:22 | 當天 | 119 | 290 |
| 289 | 527 | 第二天 | 04:28 | 04:31 | 興城 | 20:37 | 20:42 | 當天 | 72 | 290 |
| 289 | 548 | 第二天 | 04:50 | 04:57 | 錦西 | 20:12 | 20:17 | 當天 | 51 | 290 |
| 289 | 599 | 第二天 | 05:38 | 終到 | 錦州 | 始發 | 19:34 | 當天 | 0 | 290 |
參見[編輯]
註釋[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 T318_forever. [最全] 2020.05现存2字头普快列车的前世今生. bilibili. 2020-05-22 [2022-12-03]. （原始內容存檔於2022-12-03）.
- ^ 天津日報. 铁路今日大提速 实行全新运行图. 新浪. 2007-04-18 [2022-08-10]. （原始內容存檔於2022-08-10）.
- ^ 天津日報. 铁路18日大提速 实行全新运行图. 北方網. 2007-04-18 [2022-08-10]. （原始內容存檔於2007-07-11）.
- ^ 東亞經貿新聞. 沈局明起实行新列车运行表. 新浪. 2007-04-17 [2022-10-16]. （原始內容存檔於2022-10-16）.
- ^ 杭州站12月10日调整新列车运行图. 新華網浙江頻道. 2014-12-08 [2017-04-08]. （原始內容存檔於2015-05-10）.
- ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表2007.04.18. 北京: 中國鐵道出版社. 2007-04.
- ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表2004.04.18. 北京: 中國鐵道出版社. 2004-04.
- ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表1987. 北京: 中國鐵道出版社. 1987. ISBN 7-113-00037-1.
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