德山站

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德山站
新幹線站舍（港口）
新幹線站舍（港口）
日语名称
徳山 – とくやま – Tokuyama
车站概览
位置山口縣周南市御幸通二丁目28番地
地理坐标34°3′0″N 131°48′0″E / 34.05000°N 131.80000°E / 34.05000; 131.80000
车站构造
站体类型高架車站（新幹線）
地面車站（跨站式站房）（在來線）
站台2面2線（新幹線）
2面4線（在來線）
其他信息
电报码トマ
历史
启用日期1897年（明治30年）9月25日
上車人次
統計年度		平均每日6,694人次（不含下車乘客）
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
新岩國
47.1km
往新大阪
 山陽新幹線
距離新大阪430.1km
 新山口
44.3km
往博多
櫛濱
3.4km
往岩國
 山陽本線
距離神戶414.9km
 新南陽
4.1km
往下關
岩德線
距離岩國47.0km
 终点站
备注
直營站（事實上的管理站）
設有綠窗口
德山站新幹線月台
圖例
↑新岩國
↓新山口

德山站（日语：徳山駅〔德山驛〕／とくやまえき Tokuyama eki */?）是位於日本山口縣周南市御幸通2丁目28番的西日本旅客鐵道鐵路車站。周南市的代表車站。

站名來自舊德山市，為繁榮的工業生產地區。2003年於廣域市町村合併時變為周南市。

車站構造[编辑]

山陽新幹線為2面2線、在來線為3面4線月台。

在來線[编辑]

在來線車站包括2面4線的地面月台與1條上行貨物待避線，3、4號月台為島式月台。

月台 路線 方向 目的地 備註
1 ■山陽本線 上行 光、柳井、岩國方向  
3 ■岩德線 - 周防花岡、高水、周防高森方向  
4 ■山陽本線 下行 防府、新山口方向 一部分於3號月台開出

新幹線[编辑]

對應16節編組（月台長410米）的對向式月台2面2線（內側夾着上下通過線）的高架月台[1]。曲線半徑為1,600米[2]，因此通過列車與東海道新幹線的熱海站一樣需減速至170公里/小時。停車時列車的車體狀體會沿彎道傾側。月台外側備有養路工程用車留置線[1]。

為了考慮相鄰的港口（日语：徳山下松港）的景色，7號月台（下行）的牆壁全面使用玻璃。

月台 路線 方向 目的地
6 ■ 山陽新幹線 上行 廣島、新大阪、東京方向
7 下行 小倉、博多、鹿兒島中央方向

車站周邊[编辑]

巴士[编辑]

歷史[编辑]

  • 1897年9月25日　車站開業。
  • 1975年3月10日　山陽新幹線車站開業。
  • 1987年4月1日　國鐵分割民營化、成為JR西日本車站。
  • 2003年10月1日 「希望（のぞみ）」停車站。
  • 2005年2月19日　山陽新幹線導入驗票閘門。

車站便當[编辑]

軼事[编辑]

由於新幹線要通過現存的市街地，所以德山站前後皆有急彎，通過列車必須減速至170km/h。

相鄰車站[编辑]

西日本旅客鐵道
■山陽新幹線
新岩國－德山－新山口
■山陽本線
櫛濱－德山－新南陽
■岩德線（至櫛濱站為止為山陽本線）
櫛濱－德山

外部連結[编辑]

（名古屋、東京方向 ←） 新大阪 – 新神戶 – 西明石 – 姬路 – 相生 – 岡山 – 新倉敷 – 福山 – 新尾道 – 三原 – 東廣島 – 廣島 – 新岩國 – 德山 – 新山口 – 厚狹 – 新下關 – 小倉 – 博多 （→ 博多南、熊本、鹿兒島方向）
山陽本線（西日本旅客鐵道 岩國－下關 / 九州旅客鐵道 下關－小倉 ）
（廣島方向←）岩國 – 南岩國 – 藤生 – 通津 – 由宇 – 神代 – 大畠 – 柳井港 – 柳井 – 田布施 – 岩田 – 島田 – 光 – 下松 – 櫛濱 – 德山 – 新南陽 – 福川 – 戶田 – 富海 – 防府（貨）（日语：防府貨物駅） – 防府 – 大道 – 四辻 – 新山口 – 嘉川 – 本由良 – 厚東 – 宇部 – 小野田 – 厚狹 – 埴生 – 小月 – 長府 – 新下關 – 幡生 – 下關 – 門司 （ – 小倉 → 博多、宇佐方向）
貨運支線（1942年廢除）：下關 – 下關港（貨）（日语：下関港駅）
岩國 – 西岩國 – 川西 – （森原信號場） – 柱野 – 欽明路 – 玖珂 – 周防高森 – 米川 – 高水 – 勝間 – 大河內 – 周防久保 – 生野屋 – 周防花岡 – 櫛濱（ – 德山）

坐标：34°03′5″N 131°48′9″E / 34.05139°N 131.80250°E / 34.05139; 131.80250

  1. ^ 1.0 1.1 国鉄新幹線建設局 1977，第408頁.
  2. ^ 国鉄新幹線建設局 1977，第404頁.
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