澳門巴士33路線

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 澳門巴士路線系統
Transmac K415 33.jpg
管理資訊
經營者 Transmac logo.jpg 新福利公共汽車
所屬車廠 青洲車廠
路線用車 蘇州金龍KLQ6108GQ28E5
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6108GQ28E3
路線資訊
路線性質 循環
起點站 筷子基總站
去程途經地點 台山街市提督馬路十六浦新馬路殷皇子馬路亞馬喇前地麗景灣酒店氹仔官也街澳門運動場澳門賽馬會
回程途經地點 花城公園麗景灣酒店亞馬喇前地殷皇子馬路新馬路十六浦提督馬路台山街市逸園賽狗場
終點站 筷子基總站
全程行車時間 75分鐘
服務資訊
服務時間 05:30-00:30
班次頻率 平日尖峰3-4分鐘
離峰5-6分鐘
例假日尖峰4-5分鐘
離峰5-8分鐘
全程收費 澳門幣6圓(無分段收費)
主要競爭交通 亞馬喇前地氹仔112228A

澳門巴士33路線是一條由澳門新福利公共汽車有限公司經營,往返筷子基氹仔的循環線。

簡介及歷史[编辑]

  • 1990年8月15日,澳門新福利公共汽車有限公司開辦此線,途經提督馬路沙梨頭內港新馬路葡京澳氹大橋凱悦官也街地堡街澳門賽馬會
  • 2016年1月16日,取消每日早上06:18分至06:48分賽馬會單向至筷子基。另外,調整本線服務時間為05:30-00:30,班距為3-8分鐘
  • 2016年6月25日,因配合輕軌高架橋吊裝工作,停靠「氹仔中葡小學」站後,取消停靠「黑橋/地堡街」站、「澳門運動場」站,改停靠「基馬拉斯/濠景」站。
  • 2016年9月24日:[1]
    • 「孫逸仙馬路/三家村」站與「泉亮花園」站合併,並分別易名為「泉亮花園」站和「泉裕豪庭」站,改停靠「泉裕豪庭」站。
    • 「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併,並易名為「百利寶花園」站。
  • 2016年10月9日,配合氹仔運動場圓形地及周邊道路恢復,由10月9日晚上8時起,恢復停靠「黑橋/地堡街」站、「澳門運動場」站。[2]
  • 2018年6月30日,因新馬路排水系統工程影響,本線暫不停靠「新馬路/爐石塘」、「殷皇子馬路」站,臨時停靠「粵通碼頭」、「河邊新街/下環」站。
  • 2018年8月17日起,新馬路8月16日下午恢復雙向行車,本線恢復原線行駛。
  • 2019年4月6日,為改善內港北一帶因暴雨造成的水浸問題及遇上天文潮時出現的輕微海水倒灌,市政署開展“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”,包括在內港北建造雨水泵站、箱涵渠、鋪設排水渠道等工作。隨著工程推進,當日上午10時起,將安排各管線公司於巴素打爾古街進行遷移管線工程,而渠道的過街工程及部份路面枱升工作亦會於此階段進行。屆時,介乎新馬路與水雞巷之間的一段巴素打爾古街實施有限度通車,而巴素打爾古街由沙利頭往新馬路方向維持兩線行車;往筷子基方向“十六浦”站會臨時不停靠。
  • 曾是用車最多的路線,28部,現被3X打破
  • 曾是全澳班次最密的路線,3分鐘一班,現被3X取代。
  • 曾是全澳目前全澳多人乘坐的巴士路線,日均載客量約26957人次。現被3路線取代。

使用車輛[编辑]

2011年8月1日新巴士專營權模式運作前,新福利所經營的33號線
2011年8月1日新巴士專營權模式運作前,新福利所經營的33號線

本線開辦初期,主要採用三菱Rosa小巴行駛,後來改為以1997年平治O814型中型巴士為主力。隨著客量增長,原有的平治巴士不足以應付龐大需求,本線改為採用大型巴士(例如1989年三菱Fuso大巴)行駛。

在2011年7月31日前,本線常見的車款如下:

  • 1995年Dennis Dart — 爲主車
  • 2004年Dennis Dart SLF10米中巴 — 爲客席車
  • 蘇州金龍10米大巴 — 爲客席車
  • 蘇州金龍12米大巴 — 爲特見車(註:多數由馬會單頭開出)

在2011年7月31日後,本線常見的車款如下:

  • 2011年-2014年蘇州金龍KLQ6108GQ30AT — 爲主車
  • 2005年Dennis Dart SLF11米大巴 — 爲特見車
  • 2016年苏州金龙海格KLQ6108GQ28E4 — 为特见车(曾于早上繁忙时段派出)

在2018年1月後,本線常見的車款如下:

  • 蘇州金龍KLQ6108GQ28E5(K401-K415)

路線資料[编辑]

收費[编辑]

  • 全程收費:澳門幣6圓。
  • 使用澳門通全民卡,全程一律扣減車費3.0圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門通學生卡,全程一律扣減車費1.5圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門通長者卡及殘疾卡,全程一律免費,餘額由政府支助。

服務時間及班距[编辑]

服務時間 平日(星期一至五) 例假日(含公眾假期)
筷子基總站 05:30-00:30 05:30-00:30
班距 尖峰3-4分鐘,離峰5-6分鐘 尖峰4-5分鐘,離峰5-8分鐘

路線停站[编辑]

澳門巴士33走線圖
33 筷子基氹仔
編號 循環線
1 筷子基總站
2 台山街市
3 提督馬路/雅廉訪
4 提督/高士德
5 土地廟前地
6 海邊新街
7 栢港停車場
8 新馬路爐石塘
9 殷皇子馬路
10 亞馬喇前地
11 史伯泰/麗景灣
12 氹仔大中華廣場
13 泉裕豪庭
14 泉悅花園
15 嘉模泳池
16 氹仔官也街
17 氹仔中葡小學
18 黑橋/地堡街
19 澳門運動場
20 南新花園
21 華寶花園
22 花城公園
23 百利寶花園
24 氹仔電訊
25 史伯泰/盧廉若
26 蘇利安圓形地
27 亞馬喇前地
28 中區殷皇子馬路
29 新馬路永亨
30 十六浦(停用;改为金碧文娱中心)
31 水上街市
32 沙梨頭海邊街
33 提督紅街市
34 蓮峰游泳池
35 第二警司處
36 白朗古/跑狗場
37 筷子基總站

客量[编辑]

33路線可以說是氹仔「線王」,該線途經市中心新馬路、主要旅遊區等人口密度高地區,加上氹仔人口增長,巴士需求量上升。在上午尖峰時段,班次達到3分鐘一班,為全澳最密班次的路線,該時段一般等著很多往氹仔上班上學的乘客。出車量為全澳所有路線中最多,經常都是超過一架巴士拖著到達,尖峰時段更拖著3-4架以上巴士,全部都是滿載乘客的。

2016年9月份,交通事務局局長林衍新稱,3及33路線日載客量更接近3萬人次,為全澳最多乘客乘坐的路線,未來有需要對相關線路加開特班車或改用更大型巴士載客。

2018年4月,33路線日均載客量為26957人次,僅次於3路線。

重大意外[编辑]

2009年2月19日,一輛33路線Dennis Dart大巴在行經新馬路氹仔方向時懷疑閃避途人失控,撞到路旁的騎樓柱。巴士上10名乘客受傷。事故發生的行車線一度要封閉大約半小時,交通受阻。

參考資料[编辑]

相關條目[编辑]

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]