澳門巴士2路線

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 澳門巴士路線系統
MP6304@2.jpg
管理資訊
經營者 澳巴.png澳門公共汽車有限公司
所屬車廠 北安車廠
路線用車 五洲龍FDG6101G
宇通ZK6118HGE
宇通ZK6115HG1
路線資訊
路線性質 循環線
起點站 永寧廣場
去程途經地點 祐漢街市祐漢公園二龍喉公園塔石體育館水坑尾殷皇子馬路新馬路粵通碼頭司打口媽閣廟媽閣總站
回程途經地點 媽閣廟司打口粵通碼頭新馬路水坑尾澳門電力公司黑沙環、中心街
終點站 永寧廣場
開辦日期 1963年9月10日
服務資訊
服務時間 永寧廣場:06:15-00:00
班次頻率 尖峰5-7分鐘
離峰及例假日6-8分鐘
全程收費 澳門幣6圓(無分段收費)
主要競爭交通 塔石體育館媽閣總站918

澳門巴士2路線是一條由澳門公共汽車有限公司經營,往返永寧廣場媽閣的循環巴士路線。

簡介及歷史[编辑]

  • 本線是澳門其中一條歷史悠久的路線,1963年9月10日開辦,最初是來往內港總站至跑狗場的循環線。
  • 1986年:總站由內港總站遷至司打口。
  • (年份不詳):總站司打口遷至媽閣總站。
  • 1990年,因祐漢發展,本線總站遷往祐漢馬場海邊馬路總站,其後在1995年再遷往順景廣場
  • 1990年8月:改為全空調服務。
  • 本線原另外設有一條短線往返於順景廣場南灣羅保博士街,於2009年4月26日,澳門特區政府交通事務局實施第2階段巴士路線調整時取消[1]
  • 2010年8月21日起,交通事務局檢討實施三個月的新馬路公交專道後,為避免所有巴士集中在永亨銀行外之巴士站上落客導致互相阻礙,同時藉以增加新馬路下段之人流,改善營商環境,本路線取消停靠永亨銀行門外之巴士站,改為停靠金碧文娛中心站[2]
  • 2011年8月1日起,本線改由澳門公共汽車有限公司經營。
  • 2014年3月1日起,取消繞經看台街及永寧廣場,改由長壽大馬路經中心街、菜園路往順景廣場,藉以減少路線的彎繞度,提升運轉效率。[3]
  • 2015年6月12日起,由「順景廣場總站」開出至「慕拉士巷」站,改道至新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道,不停靠「慕拉士/飛通大廈」站。[4]
  • 2016年4月23日,往順景廣場方向:由「媽閣總站」開出後,取消停靠「媽閣廟前地」站、“河邊新街/媽閣”站,改為停靠「河邊新街/凱泉灣」站。[5]
  • 2016年7月2日,因應早前配合慕拉士大馬路(往漁翁街方向)禁止右轉往新雅馬路行車天橋的行車安排,本線臨時停靠「慕拉士/飛通大廈」站的效果理想,故有關措施改作為恆常措施。[6]
  • 2016年11月5日,因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程,所以會取消以下停靠站點:[7]
往媽閣:翡翠廣場祐漢公園
  • 2017年4月5日,按原線行駛至「黑沙環馬路」站後,取消停靠「祐漢第二街」站,改停靠新設的「長壽大馬路/勝意樓」站,後按原線行駛。[8]
  • 2017年10月14日,因澳门特区政府交通事务局收紧对嘉乐庇总督大桥的通行重量限制,本线部分五洲龙中巴调往52路线,同时调入该路线的宇通ZK6118HGE 10.84米大巴行驶。
  • 2017年12月15日,配合輕軌媽閣站前期建造工程,本線改為循環線。
  • 2017年12月20日,取消停靠「馬場東大馬路」站。
  • 2018年6月30日,因新馬路排水系統工程影響,本線暫不停靠「媽閣總站」、「河邊新街/凱泉灣」、「河邊新街/李道巷」、「火船頭街」、「新馬路/大豐」站。
  • 2018年8月17日起,新馬路8月16日下午恢復雙向行車,本線恢復原線行駛。

使用車輛[编辑]

2011年8月1日新巴士專營權模式運作前,新福利所經營的2號線

福利時代[编辑]

  • Bristol L5G(1939-1950年出廠)(主車)
  • Bristol LS5G(1950年代出廠)(主車)
  • 亞比安巴士(特見)

新福利時代[编辑]

1989-1990年8月:

  • 1981-1982年亞比安
  • 1983年ISUZU(SO1-S04)不提供冷氣服務

1990年7月中:

2007年 - 2011年7月31日:

  • 2007年蘇州金龍KLQ6930G(9.3米)型中巴

澳巴時代[编辑]

  • 五洲龍FDG6101G
  • 宇通ZK6118HGE
  • 宇通ZK6115HG1

路線資料[编辑]

收費[编辑]

  • 全程收費:澳門幣6圓。
  • 使用澳門通全民卡,全程一律扣減車費3.0圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門通學生卡,全程一律扣減車費1.5圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門通長者卡及殘疾卡,全程一律免費,餘額由政府支助。

服務時間及班距[编辑]

服務時間 平日(星期一至五) 例假日(含公眾假期)
永寧廣場 06:15-00:00
班距 尖峰5-7分鐘,離峰8分鐘 6-8分鐘

路線停站[编辑]

本線沿線停站簡圖
2 永寧廣場媽閣
編號 循環線
1 永寧廣場總站
2 祐漢街市
3 永康街/麗華
4 黑沙環第五街
5 慕拉士巷
6 慕拉士/飛通大廈
7 新雅馬路/母親會
8 二龍喉公園
9 得勝花園
10 塔石廣場
11 水坑尾/方圓廣場
12 中區/殷皇子馬路
13 金碧文娛中心
14 粵通碼頭
15 司打口
16 河邊新街/街市
17 河邊新街/下環
18 媽閣廟
19 媽閣總站
20 河邊新街/凱泉灣
21 河邊新街/李道巷
22 火船頭街
23 新馬路大豐
24 南灣大馬路/時代
25 水坑尾街
26 盧廉若公園
27 荷蘭花園
28 荷蘭園/柏蕙
29 鮑思高球場
30 電力公司
31 慕拉士/發電廠
32 慕拉士馬路望廈
33 黑沙環馬路
34 長壽大馬路/勝意樓
35 中心街
36 永寧廣場總站
  • 本線途經站數:36站

客量[编辑]

本線雖然是祐漢、黑沙環往返中區和水坑尾的路線之一,但沿途有較多路線選擇(如6A線、12線、19線和回程的22線),加上12線及19線比本線還要快,行車時間更短,本線客量明顯上較12線及19線遜色,不過黑沙環往返中區一帶較有優勢(10線需經新口岸才到中區;6A線要行經高士德、沙梨頭才到中區),而黑沙環是人口密度較高地區,不少黑沙環居民會利用本線往返中區通勤,因此尖峰時間都常有客滿情況出現。

雖然12線及19線行車時間比本線快,本線晚上班次仍較12線及19線頻密(12線及19線每10分鐘一班;而本線則8分鐘一班),是本線的優勝之處之一。本線整體客量維持在中高水平。

重大意外[编辑]

2008年8月15日,一輛2路線蘇州金龍KLQ6930G大巴,在荷蘭園大馬路近若翰亞美打街街口停車後,巴士未能再啟動,期間車尾發出響聲,有氣體噴出,車尾底部漏出大量的紅色液體。車長基於安全考慮,立即疏散巴士內20多名乘客到附近的行人路,並安排乘客轉乘下一班同線路巴士,意外中無人受傷。巴士停在馬路時令現場交通受阻,須由交通警員在場指揮交通。而新福利表示事件懷疑因有管道漏波箱油所致,車長基於安全考慮,所以才疏散巴士上乘客,公司對事件表示關注。[9]

參考資料[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]