香港島專線小巴39M線

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香港島專線小巴39M線
TM7916 Hong Kong Island 39M 03-05-2017.jpg
管理資訊
經營者 進智公交
路線用車 豐田Coaster
三菱Fuso Rosa
路線資訊
起點站 漁安苑
途經地點 黃竹坑
終點站 天后
單程行車時間 約20分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
0630-2345
終點站
服務時間
0630-0000
班次頻率 8-15分
全程收費 $8.6
分段收費站點
(去程)
3段
分段收費站點
(回程)
4段
主要競爭交通 城巴96線
香港島專線小巴39C線
HKIMinibus39C LN1325.jpg
管理資訊
經營者 進智公交
路線用車 豐田Coaster
三菱Fuso Rosa
路線資訊
起點站 漁安苑
途經地點 逸港居利東邨
終點站 香港仔中心(循環線)
單程行車時間 約15分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
0640 -2350
終點站
服務時間
0640 - 0000
班次頻率 10 分鐘一班
全程收費 $3.5
主要競爭交通 新巴94A線
城巴98線
香港島專線小巴39S線
Minibus 39S.JPG
管理資訊
經營者 進智公交
路線用車 三菱Fuso Rosa
路線資訊
起點站 利東邨
途經地點 逸港居
終點站 香港仔中心(循環線)
單程行車時間 約10分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
0700 - 1900
終點站
服務時間
0700 - 1900
班次頻率 10-20分鐘一班
全程收費 HK$3.5
服務時間以外
替代路線
香港島專線小巴39C線
主要競爭交通 新巴94A線
城巴98線

香港島專線小巴39M線主要是方便漁安苑居民往銅鑼灣而開設的路線,是一條直達漁安苑的專線小巴路線。

其區間線乃39C線,是為方便漁安苑居民到香港仔而開辦之專線小巴線。

39C線的輔助線乃39S線,是香港一條來往香港仔至利東邨、深灣軒的小巴路線,本路線的主要功用就是接載深灣軒居民到香港仔和輔助39C線。

歷史[编辑]

39M
  • 1991年10月27日:路線開設。[1][2]
  • 1999年6月7日:由於本路線於非繁忙時間客量欠佳,本路線增設往來香港仔的39C短途線,而本線於平日非繁忙時間由每10分鐘調整至每15分鐘一班車。
  • 2003年10月5日:路線改經興發街維園道告士打道波斯富街
  • 2005年1月9日:因69線分拆成69及69X線,增設由69X轉乘本線(或相反)之八達通轉乘優惠。
  • 2009年7月4日:推出與56線轉乘本線(或相反)之八達通轉乘優惠,為期半年(至同年12月31日止)。
  • 2011年12月12日﹕調整收費,全程收費由$7調整至$7.5,而黃竹坑前往銅鑼灣(天后)的分段收費由$4.5調整至$4.9,另取消由漁安苑往天后的$6優惠收費及告士打道/波斯富街往漁安苑的分段收費。
  • 2012年7月1日﹕新增由波斯富街往漁安苑的$7分段收費。
  • 2013年4月28日﹕調整收費,全程收費由$7.5調整至$8,而部份分段收費由$2-$7調整至$2.3-$7.5不等,另新增由香港仔隧道收費廣場往天后的$4.3分段收費,而利東邨往漁安苑由免費改為收費($1.5)。
  • 2013年6月9日:因應部分漁安苑居民投訴利東邨前往漁安苑的分段收費過高($1.5),故調低該分段收費至$1,持有效進智公交長者優惠咭的長者則免費。
  • 2015年5月24日:本線往漁安苑方向更改行車路線,並調整分段收費。
  • 2015年7月12日﹕調整收費,全程收費由$8調整至$8.6,而部份分段收費由$2.3-$5.3調整至$2.7-$5.7不等。
  • 2018年3月25日﹕由於港鐵南港島綫通車後引致客量下跌,本線削減3部用車,班次由8-15分鐘一班調整至12-30分鐘一班。
39C
  • 1999年6月7日:39C線開辦,當時為39M線區間線
  • 2007年1月8日:本路線的輔助路線39S線開辦。
  • 2008年8月24日:調整收費,連同39S線收費由$2.5調整至$2.8。
  • 2011年2月27日:推出與4A4B4C往返石排灣,以及4S5151S525858A59A6363A69轉乘本線(或相反)之八達通轉乘優惠。
  • 2011年12月12日:調整收費,連同39S線收費由$2.8調整至$3。
  • 2013年4月28日:調整收費,連同39S線收費由$3調整至$3.2,而利東邨往漁安苑由免費改為收費($1.5)。
  • 2013年6月9日:因應部分漁安苑居民投訴利東邨前往漁安苑的分段收費過高($1.5),故調低該分段收費至$1,持有效進智公交長者優惠咭的長者則免費。
  • 2015年7月12日:調整收費,連同39S線收費由$3.2調整至$3.5。
39S
  • 2007年1月8日:39S線開辦,為39C線的輔助線。
  • 2008年8月24日:調整收費,連同39C線收費由HK$2.5調整至$2.8。
  • 2011年2月27日:推出與4A4B4C往返石排灣,以及4S5151S525858A59A6363A69轉乘本線(或相反)之八達通轉乘優惠。
  • 2011年12月12日:調整收費,連同39C線收費由HK$2.8調整至$3。
  • 2013年4月28日:調整收費,連同39C線收費由HK$3調整至$3.2。
  • 2015年4月30日:來回程不經深灣軒,服務時間由1000-1600延長至0700-1900
  • 2015年7月12日:調整收費,連同39C線收費由HK$3.2調整至$3.5。

途經地點[编辑]

香港島專線小巴39M線的走線圖
39M
39C
39S

車資[编辑]

39M
漁安苑開出
漁安苑
$8.6 黃竹坑道
$8.6 $5.7 香港仔隧道收費廣場
$8.6 $5.7 $4.8 禮頓道
$8.6 $5.7 $4.8 $2.7 天后站
天后站開出
天后站
$8.6 鵬利中心
$8.6 $7.8 香港仔隧道收費廣場
$8.6 $7.8 $2.7 利東邨
$8.6 $7.8 $2.7 $1.5 漁安苑
  • 本線大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及合資格殘疾人士(包括12歲以下合資格殘疾兒童)合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 乘客若繳付分段收費,請按八達通機上的「分段」按鍵,並調校至所合適的收費才拍卡。
39C
由漁安苑開出
漁安苑
$3.2 香港仔
由香港仔開出
香港仔
$3.2 利東邨
$3.2 $1 漁安苑
  • 本線大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及合資格殘疾人士(包括12歲以下合資格殘疾兒童)合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 乘客若繳付分段收費,請按八達通機上的「分段」按鍵,並調校至所合適的收費才拍卡。
39S

全程:HK$3.5(不設分段收費)

  • 本線大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及合資格殘疾人士(包括12歲以下合資格殘疾兒童)合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。

八達通轉乘優惠[编辑]

39M
  • 39M←→69X:由本路線往漁安苑方向於上車後1小時內轉乘69X往數碼港方向,或由乘搭69X往銅鑼灣方向轉乘本路線往天后站方向,車費合共$11。
  • 39M←→56:由本路線往天后站方向於上車後1小時內轉乘上述路線往北角方向,或由上述路線轉乘本路線往漁安苑方向,次程車費減收$1。
39C
39S

特別優惠[编辑]

39M線的全程收費原為$7,於2006年小巴公司推出優惠,由漁安苑天后方向的收費調整至$6。此優惠原定在數個月後完結,但由於小巴公司表示優惠大受歡迎,而把優惠期推遲數個月,直至約2008年更改為早上10:00後由漁安苑開出才長期提供優惠收費$6。2011年12月12日,小巴公司調整本線收費,優惠同時取消。

班次問題[编辑]

在非繁忙時間39M的班次十分疏落,亦經常脫班,很多漁安苑居民也十分不滿,但在晚上卻有大量由39C、40、45A、52、58、58A、59、59A線調派的車輛在這條路線服務(逢星期日及假日,更將45A線全數6部車調動至本線服務)。

由其他路線調動至39M的部份車輛

路線相關[编辑]

  • 如在往波斯富街前,小巴已上滿,39M將改經堅拿道天橋並行走黃竹坑道天橋往漁安苑。早上10:00前的班次不繞經利東邨

客流量[编辑]

39C線

由於98線不能直接到達漁安苑、利東邨東安樓、東業樓等地,所以本線有一定的客量支持。

39S線

由於98線不能直接到達利東邨東安樓、東業樓等地,所以本線有一定的客量支持,但由於缺少前往漁安苑的乘客,所以本路線的客量比39C線少。

新路線[编辑]

  • 隨著深灣軒入伙後39C的需求增加,所以小巴公司需開設新路線以應付人流。在2007年1月8日,小巴公司開設39S線,39S亦是現時唯一直達深灣軒的交通工具。

備註[编辑]

每日早上至黃昏時段,52線旗下16部車之中,其中一部會調動至本線。

每日早上至黃昏時段,52線旗下16部車之中,其中一部會調動至39M線,車牌LW8832是其中之一。

用車[编辑]

  • 39S線開辦時採用一輛豐田小巴(車牌為HW8802),後期改以一輛三菱小巴(車牌為MT6977)行走,此車不能行走本線的時候便會在其他路線抽調車輛行走。

參考資料[编辑]

  1. ^ 〈港島新專線小巴線〉,香港政府新聞公報,1991-10-25
  2. ^ 〈新專線小巴線服務利東漁安苑〉,華僑日報,1991-10-26