2000年巴西大奖赛
外观
賽事細節 | |||
---|---|---|---|
2000年世界一級方程式錦標賽共17站中的第2站 | |||
日期 | 2000年3月26日 | ||
官方名稱 | XXIX Grande Prêmio do Brasil | ||
舉辦地點 | 巴西圣保罗因特拉戈斯赛道 | ||
賽道類型 | 永久赛道 | ||
賽道長度 | 4.309公里(2.677英里) | ||
比賽距離 | 71圈,305.909公里(190.067英里) | ||
天氣 | 晴,空气温度:30°C | ||
桿位 | |||
車手 | 梅賽德斯-迈凯伦车队 | ||
時間 | 1:14.111 | ||
最快單圈 | |||
車手 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利车队 | |
時間 | 1:14.755 在第48圈 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 法拉利车队 | ||
第二名 | Playlife-贝纳通车队 | ||
第三名 | 本田-乔丹车队 |
2000年巴西大奖赛于2000年3月26日在巴西圣保罗因特拉戈斯赛道举行,这是2000赛季的第2场比赛。这场比赛同时还是第29届巴西大奖赛,也是第19次在因特拉戈斯赛道举行的F1比赛。全场比赛共71圈,总赛程306千米。
德国车手迈克尔·舒马赫赢得该场比赛的冠军,贝纳通车队的詹卡洛·费斯切拉赢得亚军,海因茨-哈拉尔德·弗伦岑赢得季军。
赛事结果
[编辑]排位赛
[编辑]排名 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 差时 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 米卡·哈基宁 | 梅賽德斯-迈凯伦车队 | 1:14.111 | |||
2 | 2 | 大卫·库特哈德 | 梅賽德斯-迈凯伦车队 | 1:14.285 | +0.174 | ||
3 | 3 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利车队 | 1:14.508 | +0.397 | ||
4 | 4 | 鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利车队 | 1:14.636 | +0.525 | ||
5 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉 | Playlife-贝纳通车队 | 1:15.375 | +1.264 | ||
6 | 7 | 埃迪·埃尔文 | 考斯沃斯-捷豹車隊 | 1:15.425 | +1.314 | ||
7 | 5 | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑 | 本田-乔丹车队 | 1:15.455 | +1.344 | ||
8 | 23 | 里卡多·宗塔 | 本田-英美车队 | 1:15.484 | +1.373 | ||
9 | 10 | 简森·巴顿 | 宝马-威廉姆斯车队 | 1:15.490 | +1.379 | ||
10 | 22 | 雅克·维伦纽夫 | 本田-英美车队 | 1:15.515 | +1.404 | ||
11 | 9 | 拉尔夫·舒马赫 | 宝马-威廉姆斯车队 | 1:15.561 | +1.450 | ||
12 | 6 | 雅诺·特鲁利 | 本田-乔丹车队 | 1:15.627 | +1.516 | ||
13 | 12 | Alexander Wurz | Playlife-贝纳通车队 | 1:15.664 | +1.553 | ||
14 | 19 | 乔斯·维斯塔潘 | Supertec-飞箭车队 | 1:15.704 | +1.593 | ||
15 | 14 | 让·阿雷西 | 标致-普罗斯特车队 | 1:15.715 | +1.604 | ||
16 | 18 | 佩德罗·德·拉·罗萨 | Supertec-飞箭车队 | 1:16.002 | +1.891 | ||
17 | 8 | 强尼·赫伯特 | 考斯沃斯-捷豹車隊 | 1:16.250 | +2.139 | ||
18 | 20 | 马克·吉尼 | Fondmetal-米纳尔迪车队 | 1:16.380 | +2.269 | ||
19 | 15 | 尼克·海费尔德 | 标致-普罗斯特车队 | 1:17.112 | +3.001 | ||
20* | 16 | 佩德罗·迪尼兹 | 马石油-索伯车队 | 1:17.178 | +3.067* | ||
21 | 21 | 加斯东·马扎卡尼 | Fondmetal-米纳尔迪车队 | 1:17.512 | +3.401 | ||
22* | 17 | 米卡·萨洛 | 马石油-索伯车队 | 1:18.703 | +4.592* | ||
107%时间:1:19.299 | |||||||
数据来源[1] |
* 索伯车队的两位车手因为尾翼问题导致的安全顾虑而放弃比赛[2]。
比赛
[编辑]排名 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利车队 | 71 | 1:31:35.271 | 3 | 10 |
2 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉 | Playlife-贝纳通车队 | 71 | +39.898 | 5 | 6 |
3 | 5 | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑 | 本田-乔丹车队 | 71 | +42.268 | 7 | 4 |
4 | 6 | 雅诺·特鲁利 | 本田-乔丹车队 | 71 | +1:12.780 | 12 | 3 |
5 | 9 | 拉尔夫·舒马赫 | 宝马-威廉姆斯车队 | 70 | +1 圈 | 11 | 2 |
6 | 10 | 简森·巴顿 | 宝马-威廉姆斯车队 | 70 | +1 圈 | 9 | 1 |
7 | 19 | 乔斯·维斯塔潘 | Supertec-飞箭车队 | 70 | +1 圈 | 14 | |
8 | 18 | 佩德罗·德·拉·罗萨 | Supertec-飞箭车队 | 70 | +1 圈 | 16 | |
9 | 23 | 里卡多·宗塔 | 本田-英美车队 | 69 | +2 圈 | 8 | |
10 | 21 | 加斯东·马扎卡尼 | Fondmetal-米纳尔迪车队 | 69 | +2 圈 | 20 | |
DSQ | 2 | 大卫·库特哈德 | 梅賽德斯-迈凯伦车队 | 71 | 取消资格(+4.302) | 2 | |
Ret | 8 | 强尼·赫伯特 | 考斯沃斯-捷豹車隊 | 51 | 变速箱故障 | 17 | |
Ret | 20 | 马克·吉尼 | Fondmetal-米纳尔迪车队 | 31 | 引擎故障 | 18 | |
Ret | 1 | 米卡·哈基宁 | 梅賽德斯-迈凯伦车队 | 30 | 油量问题 | 1 | |
Ret | 4 | 鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利车队 | 27 | 液压故障 | 4 | |
Ret | 7 | 埃迪·埃尔文 | 考斯沃斯-捷豹車隊 | 20 | 冲出赛道 | 6 | |
Ret | 22 | 雅克·维伦纽夫 | 本田-英美车队 | 16 | 变速箱故障 | 10 | |
Ret | 14 | 让·阿雷西 | 标致-普罗斯特车队 | 11 | 电子故障 | 15 | |
Ret | 15 | 尼克·海费尔德 | 标致-普罗斯特车队 | 9 | 引擎故障 | 19 | |
Ret | 12 | Alexander Wurz | Playlife-贝纳通车队 | 6 | 引擎故障 | 13 | |
DNS | 16 | 佩德罗·迪尼兹 | 马石油-索伯车队 | 0 | 安全问题 | 0 | |
DNS | 17 | 米卡·萨洛 | 马石油-索伯车队 | 0 | 安全问题 | 0 | |
数据来源[3] |
赛后排名
[编辑]
|
|
'''注''':只列出前5名
参考資料
[编辑]- ^ 2000 巴西大奖赛 Qualification. ChicaneF1. [2011-06-10]. (原始内容存档于2012-08-27).
- ^ GRAND PRIX RESULTS: BRAZILIAN GP, 2000. GrandPrix.com. [2011-06-10]. (原始内容存档于2011-06-05).
- ^ 2000 FIA Formula One World Championship. formula1.com. [2014-08-09]. (原始内容存档于2014-07-26) (英语).
- ^ 4.0 4.1 Windsor, Peter; Clarkson, Tom. Schuey's confidence repaid. F1 Racing (Teddington, Middlesex, United Kingdom: Haymarket Magazine). 2000-03-17, (March 2000): 136–143. ISSN 1361-4487.
上一場: 2000年澳大利亚大奖赛 |
2000年世界一级方程式锦标赛 | 下一場: 2000年圣马力诺大奖赛 |
上一屆: 1999年巴西大奖赛 |
巴西大奖赛 | 下一屆: 2001年巴西大奖赛 |
|