忠孝西路 (臺北市)
忠孝西路與忠孝東路同為臺北市的重要幹道之一，東於中山南路、中山北路口接忠孝東路，西止於環河南北路路口，共分兩段。全線均屬於省道台1線，而忠孝西路一段則屬於台1線與台3線的共線路段。和忠孝橋銜接，通往新北市三重區。由於忠孝西路行經臺北市最擁擠的地段，再加上臺北車站位於此路上，各路公車及來自新北市的車流又匯集於此，因此忠孝西路的交通十分繁忙、擁擠，經常交通堵塞。
忠孝西路因車流量大，為免影響進出城速率，因此部分路段禁行機車，範圍東起中山南、北路口，西迄重慶南、北路口。[1]
行經行政區域
（由西至東）
歷史
忠孝西路原為台北府城北城牆址。台灣日治時期（1904年），台灣總督府拆除北城牆，改築成為北三線路（即今天的忠孝西路）。
戰後的忠孝西路名為中正西路，係為了紀念前中華民國總統蔣中正；1954年3月1日與中正東路合併為中正路；1970年7月1日，為了配合其它新闢道路以湊成四維八德，更名為忠孝西路[2]。
2014年12月25日，無黨籍臺北市市長柯文哲就職典禮結束前，隨即下令拆除前中國國民黨籍市長馬英九任內完工，後任前國民黨籍市長郝龍斌任內而未啟用的公車專用道，引起國民黨籍臺北市議員王鴻薇、李彥秀等人質疑其程序不正義，不尊重臺北市議會、不尊重預算的程序、甚至不尊重市民權益，但其卻誤以為會影響公車停靠與機車行駛而引發撻伐，被質疑為反對而反對。[3] [4] [5]
分段
忠孝西路共分二段。
沿線設施
（由東到西）
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参考文献
- ^ 林家宇. 北市忠孝西路北車前 維持禁行機車. 自由時報. 2019-06-10 [2021-01-10] （中文（臺灣））.
- ^ 聯合報 1970年6月27日 6版
- ^ 廖婕妤、徐士庭. 柯P上任就拆「忠孝西公車道」 議員批只是想作秀. 三立新聞網. 2014-12-25 [2014-12-26] （中文（臺灣））.
- ^ 柯P上任1小時 「忠孝西公車道」已經在拆. 三立新聞網. 2014-12-25 [2014-12-26] （中文（臺灣））.
- ^ 女議員批拆公車道「有摩托車剛好撞到」網友笑翻. 蘋果日報. 2014-12-27 [2014-12-27] （中文（臺灣））.
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