京江線
| 京江線 | |
|---|---|
 | |
| 韓語原名 | 경강선 |
| 朝鮮漢字 | 京江線 |
| 馬-賴式 | Kyŏnggang sŏn |
| 文觀部式 | Gyeonggang seon |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 幹線鐵路 |
| 所屬系統 | 首都圈電鐵（板橋－驪州） |
| 目前狀況 | 營業中（板橋－驪州） （西原州－江陵） 興建中（月串－板橋） 計劃中（驪州－西原州） |
| 起點站 | 板橋站 （京畿道城南市盆唐區三坪洞） 西原州站 （江原特別自治道原州市地正面艮峴里） |
| 終點站 | 驪州站 （京畿道驪州市校洞路80） 江陵站 （江原特別自治道江陵市龍池路176） |
| 技術數據 | |
| 运营長度 | 57.0公里（板橋－驪州） 120.7公里（西原州－江陵） |
| 正線數目 | 2（板橋－驪州、西原州－南江陵） 1（南江陵－江陵） |
| 車站數目 | 11個（板橋－驪州） 9個（西原州－江陵） |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 電氣化方式 | 高架剛性電纜 交流電 25,000V，60Hz |
| 信號系統 | ATS |
| 运营信息 | |
| 開通运营 | 2016年9月24日（板橋－驪州） 2017年12月22日（西原州－江陵） |
| 擁有者 | 國家鐵道公團 |
| 运营者 | 韓國鐵道公社 |
京江線（朝鮮語：경강선／京江線 Gyeonggang seon */?）是一條連接韓國京畿道始興市月串站與江原特別自治道江陵市江陵站的幹線鐵路路線。現在板橋站至驪州站路段已經作為首都圈電鐵京江線的一部分通車，原州－江陵段也在2017年12月22日通車，而月串－板橋段、驪州－原州段均在計劃中。
歷史
[编辑]京江線分為「月串-板橋線」「板橋-驪州線」「驪州-原州線」「原州-江陵線」，4個部分分別建設，全線於1990年代末期納入交通計畫中，2000年代初期進行可行性研究。
城南-驪州線
[编辑]原州-江陵線
[编辑]本路段為配合2018年平昌冬奥会建造，行駛KTX江陵線。
- 2012年6月1日 - 於江陵站舉行動工儀式。
- 2013年9月12日 -國土交通部決定將路線交由韓國鐵道公社運營。
- 2015年11月25日 - 大關嶺隧道貫通，長21.755公里，為韓國第2長鐵路隧道，僅次於水西平澤高速線的栗岘隧道 (50.32公里)。[1]
- 2016年8月26日 - 連接中央線的西原州 - 萬鍾區間開通。[2]
- 2017年12月22日 - 原州-江陵線開通，開始行駛KTX江陵線。[3][4]
- 2020年3月2日 - 江陵三角線開通，開始運營通往嶺東線東海站的KTX列車。
- 2021年7月13日 - KTX江陵線列車由KTX-山川改為KTX-Eum。
路線資料
[编辑]- 路線名稱：京江線
- 路線編號：218
- 路線距離：57.0公里（板橋－驪州）、120.7公里（原州－江陵）
- 營運機構：韓國鐵道公社
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 通向方向：左側通行
- 站數：11個（板橋－驪州）、6個（原州－江陵）
- 保安裝置：ATS
- 營運列車：韓國鐵道公社371000系、KTX-Eum
車站列表
[编辑]| 車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月串－板橋系統（建設中） | |||||||||||
| 月串 | 월곶 | Wolgot | ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 | 京畿道 | 始興市 | ||||||
| 長谷 | 장곡 | Janggok | |||||||||
| 始興市廳 | 시흥시청 | Siheung City Hall | 新安山線 共線區間 （預定） |
●首都圈電鐵西海線 | |||||||
| 梅花 | 매화 | Maehwa | |||||||||
| 鶴溫 | 학온 | Hagon | 光明市 | ||||||||
| 光明 | 광명 | Gwangmyeong | 京釜高速線 始興連結線 (●首都圈電鐵1號線) |
||||||||
| 萬安 | 만안 | Manan | 安養市 | ||||||||
| 安養 | 안양 | Anyang | ●首都圈電鐵1號線 | ||||||||
| 安養運動場 | 안양운동장 | Anyang Stadium | |||||||||
| 仁德院 | 인덕원 | Indeogwon | ●首都圈电铁4号线 | ||||||||
| 清溪 | 청계 | Cheonggye | 義王市 | ||||||||
| 西板橋 | 서판교 | Seopangyo | 城南市 | ||||||||
| 板橋－驪州系統（營運中） | |||||||||||
| K409 | 板橋 | 판교 | Pangyo | 0.5 | 0.5 | ●新盆唐線 | 京畿道 | 城南市 | |||
| K410 | 城南 | 성남 | Seongnam | ●首都圈廣域急行鐵道A路線 | |||||||
| K411 | 二梅 | 이매 | Imae | 1.5 | 2.0 | ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 | |||||
| K412 | 三洞 | 삼동 | Samdong | 6.9 | 8.9 | 廣州市 | |||||
| K413 | 京畿廣州 | 경기광주 | Gyeonggi Gwangju | 4.9 | 13.8 | ||||||
| K414 | 草月 | 초월 | Chowol | 5.0 | 18.8 | ||||||
| K415 | 昆池岩 | 곤지암 （동원대） |
Konjiam | 4.9 | 23.7 | ||||||
| K416 | 新屯陶藝村 | 신둔도예촌 （한국관광대） |
Sindundoyechon | 6.8 | 30.5 | 利川市 | |||||
| K417 | 利川 | 이천 | Icheon | 7.8 | 38.3 | ||||||
| K418 | 夫鉢 | 부발 | Bubal | 4.5 | 42.8 | 中部內陸線 | |||||
| K419 | 世宗大王陵 | 세종대왕릉 | Sejongdaewangneung | 8.3 | 51.1 | 驪州市 | |||||
| K420 | 驪州 | 여주 （여주대） |
Yeoju | 5.4 | 56.5 | ||||||
| 西原州－江陵系統（營運中） | |||||||||||
| ↑ 與中央線直通運行 | |||||||||||
| 西原州 | 서원주역 | Seowonju | -0.672[5] | - | 中央線 | 江原特別自治道 | 原州市 | ||||
| 萬鍾 | 만종 | Manjong | 4.7 | 4.7 | |||||||
| 橫城 | 횡성 | Hoengseong | 18.3 | 23.0 | 橫城郡 | ||||||
| 屯內 | 둔내 | Dunnae | 20.6 | 43.6 | |||||||
| 平昌 | 평창 | Pyeongchang | 20.0 | 63.6 | 平昌郡 | ||||||
| 珍富 （五臺山） |
진부 （오대산） |
Jinbu （Odaesan） |
16.3 | 79.9 | |||||||
| 大關嶺 | 대관령 | Daegwallyeong | 信號場 | ||||||||
| 南江陵 | 남강릉 | Namgangneung | 江陵市 | 信號場 | |||||||
| 青良 | 청량 | Cheongnyang | 36.5 | 116.4 | 嶺東線 | 信號場 | |||||
| 江陵 | 강릉 | Gangneung | 3.8 | 120.2 | |||||||
江陵三角線
[编辑]| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 南江陵 | 남강릉 | Namgangneung | 0.0 | 0.0 | 江陵線 | 江原特別自治道 | 江陵市 | 信號場 |
| 安仁 | 안인 | Anin | 1.9 | 1.9 | 嶺東線 | |||
未完成路段
[编辑]月串-板橋線
[编辑]此路段將同時行駛首都圈電鐵與KTX-Eum[6]，其中始興市廳站和光明站之間的路段與新安山線共用，而首都圈電鐵系統則會在月串之後與水仁·盆唐線直通運轉至延壽站。此路段已於2024年上半年動工，預計2029年12月完工。[7]
驪州-原州線
[编辑]本路段最初計畫為單線鐵路，之後升級為複線。2022年進行可行性研究[8]。驪州-原州線預計將於2023年9月左右開工，2027年底開業。[9]
參見
[编辑]外部链接
[编辑]- [한국철도 랜선여행] KTX-이음 운전실 타고 서울에서 강릉까지 (KORAIL KTX-EUM CABVIEW FROM SEOUL TO GANGNEUNG) ❄️☃️ [[韩国铁道 缆线旅行] KTX-Eum 首尔至江陵]. 한국철도TV. YouTube. 2023-02-04 [2023-02-05]. （原始内容存档于2023-02-05） （韩语）.
參考資料
[编辑]- ^ 조성식. 국내 최장 산악터널 '대관령 터널' 3년 반 만에 관통. MBC NEWS. 2015-12-01 [2022-08-23]. （原始内容存档于2022-08-23） （韩语）.
- ^ 철도시설공단, 서원주~만종 간 6.8km구간 개통. 2016-08-26 [2022-08-23]. （原始内容存档于2021-04-20） （韩语）.
- ^ 국토교통부. m.molit.go.kr. [2022-08-23]. （原始内容存档于2022-08-23）.
- ^ 12.21일 개통행사 개최, 11.30일부터 서울~강릉 KTX 예매실시. www.molit.go.kr. 2017-11-27 [2022-08-23]. （原始内容存档于2021-04-15） （韩语）.
- ^ 起點在西原州下行0.672公里處。
- ^ 경강선, ‘송도~강릉’ KTX이음 ‘연수~여주’ 전동열차 운행. 인천투데이. 2021-03-03 [2022-08-23]. （原始内容存档于2021-12-01） （韩语）.
- ^ [단독] 경강선 KTX 월곶판교선, 2029년 12월로 개통 지연. incheontoday.com. 2024-01-16 [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-04-24） （韩语）.
- ^ 경기 여주 ‘강천역’ 신설 가시화…수도권 전철 연장 ‘청신호’. KBS 뉴스. 2022-12-14 [2023-08-20]. （原始内容存档于2022-12-16） （韩语）.
- ^ [여기는 원주] 여주-원주 복선철, 하반기 착공…개통은 2027년. KBS 뉴스. 2022-03-15 [2022-08-23]. （原始内容存档于2022-08-23） （韩语）.
