亨利·哈德逊

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亨利·哈德森
HenryHudson.jpg
亨利·哈德森[1]
出生 1565年至1570年之间
英格兰伦敦
逝世 1611年[2]
哈德逊湾
国籍 英国
职业 探险家航海家作家

亨利·哈德逊英语Henry Hudson,1560年代1565年至1570年[3]-17世纪1611年)是一位英国探险家航海家,以搜寻西北航道而闻名。

哈德逊前半生只是一名普通船员,直至1607年受聘于英国的莫斯科公司探索西北航道,他两次远行亦未能为英国带来任何实质的经济利益,结果被莫斯科公司解职。后来他又受聘于荷兰东印度公司[4],最终第三次远行亦无功而还,回国后更被英国拘押。后来,他再次受聘于莫斯科公司及东印度公司,虽然这次探索仍未能打通西北航道,但成功探勘了加拿大的部分的地方,哈德逊湾哈德逊郡哈得逊海峡哈得逊河即是以亨利·哈德逊来命名的。不过,在这次航行中,亨利遭到船员的叛变,最后被流放在北美海域,从此下落不明。

生涯[编辑]

早期[编辑]

目前对亨利·哈德逊的出生日期及早期的生活大多仍未明朗[5]。有一些消息来源指出哈德逊是在1565年左右出生的[3],而其他人则认为是在1570年左右[6][7]。其他历史学家的断言则更无法确定,比如曼考尔英语Peter C. Mancall说“哈德逊可能是出生在1560年代”[8],而彭宁顿(Pennington)则没有给出具体的时间[5]。历史学家认为哈德逊曾在海上工作一段时间,一开始是船舱男侍英语cabin boy,后来逐步成为船长。

1607年至1608年[编辑]

英格兰王国莫斯科公司(Muscovy Company)在1607年雇用哈德逊寻找偏北航线来抵达亚洲太平洋沿岸 。因为当时认为,由于夏季时太阳有3个月的时间照射在高纬度地区,冰山将会融化,所以船舶可以通过极区来抵达香料群岛。当时英国人与荷兰人正在争夺东北航道的路线。

哈德逊与10名男船员及一名男童在5月1日驾驶80吨的Hopewell号出航[9]。他们在6月13日到达格陵兰东岸,直到22日才启航。他们在27日观察到“新大陆“(斯匹次卑尔根岛) ,哈得逊和他的船员在7月13日认为他们已经航行至北纬80°23'的位置[10],但是实际上他们更可能只达到北纬79°23'。他们在隔天进入哈德逊称为鲸湾(Krossfjorden及孔斯峡湾)的地区,并将其西北端以甲板长(威廉·科林斯)的名字命名为柯林斯角。他们在接下来的两天内继续向北前进,并在16日到达哈克里特岬角北部(北纬79°49'),但是他们误以为看到了北纬82°的土地(斯瓦巴群岛最北端是北纬80°49'),所以当时他们其实是向东前进。因为北部海岸遭到流冰所包围,所以他们被迫返回南方。探险队在9月15日返回泰晤士河岸的蒂尔伯里(Tilbury)。

许多作家错误的纪录说[11],哈德逊在这次航行中在斯匹次卑尔根海域发现大批鲸鱼,导致数个国家派出的捕鲸船到斯匹次卑尔根。虽然他的确在航行中看到许多鲸鱼,但是他的报告并没有导致捕鲸商业贸易出现,而是后来乔纳斯·普尔(Jonas Poole )在1610年的探险才导致英国建立捕鲸基地,尼古拉斯·伍德科克(Nicholas Woodcock)及Willem Cornelisz. van Muyden在1612年的探险则促成荷兰、法国西班牙发展商业捕鲸[12]

莫斯科公司在1608年又派哈德逊寻找抵达印度的其他路线,这一次则是经由靠近挪威北部的路线而不通过北方航线。他们在4月离开伦敦,船只在7月抵达新地岛,但因为海冰无法摧毁,所以哈德逊只好返航,并在8月下旬返抵英国[13]

扬马延岛的发现争议[编辑]

根据商人托马斯·埃哲的纪录:哈德逊在1608年于北纬71°的地方发现一个岛屿,并命名为哈德逊之触(Hudson's Touches)[14]。然而,他只有可能在1607年曾经经过它的附近(如果他曾作出不合逻辑的绕道),而且哈德逊在他的日记中没有提及这件事。也没有任何地图证明这次发现[15]。乔纳斯·普尔与罗伯特·福瑟比分别在1611年和1615年在格陵兰东岸进行探险,而且两个人都拥有哈德逊的日记,但也没有任何关于扬马延岛的资讯。罗伯特·福瑟比实际上也发现扬马延岛,认为它是一个新发现,并命名为托马斯·史密斯爵士岛[16][17]

1609年航行[编辑]

哈德逊在北美洲的航海路线
哈德逊驾驶半月号抵达哈得逊河附近

荷兰东印度公司在1609年选择雇用哈德逊来寻找东方航道前往亚洲。他被要求穿越俄罗斯北部的北冰洋,进入太平洋,并到达远东。哈得逊在4月4日离开阿姆斯特丹,驾驶荷兰指挥船半月号[18]。他无法完成指定的路线,因为海冰阻挡前进的路线,于是他在5月中旬把船舶停靠在挪威北角东边。在他的指示下,船舶往西前进,试图从这一个方向找到航道来前进[19]

亨利·哈德逊与船员在听到詹姆斯顿殖民地的探险家约翰·史密斯(John Smith)与法国探险家山姆·德·尚普兰发现前往太平洋的航道后,也试图经由北美洲北部来发现西方航道。

他们在隔年7月到达纽芬兰南部的纽芬兰大浅滩,然后在7月中旬在现在的新斯科细亚LaHave附近登陆[20]。他们在这里遇到印地安人,他们会与法国人贸易,而且愿意交易海狸的毛皮,但哈德逊显然没有与他们发生交易[21]。他们的船舶在这里停留大约10天,并借此更换破碎的桅杆及捕鱼。船上的十几个人在7月25日使用火枪和小炮,上岸袭击船舶附近的村落。他们押走一些印地安人,也抢夺印地安人的船和其他财产(可能是皮毛与贸易品)[22]

哈德逊在8月4日抵达鳕鱼角,并向南航行来到切萨皮克湾的入口。但是哈德逊并未进入切萨皮克湾,而是沿着海岸向南发现德拉瓦湾(Delaware Bay)。他在9月3日到达一条河的河口,这里最初被称为北河或Mauritius。他不是第一个发现这个河口的人,因为乔瓦尼·达韦拉扎诺已经在1524年发现这个地方。探险队的船员约翰‧考曼(John Colman)1609年9月6日因为与印地安人发生冲突,所以被射中脖子而死[23]。而哈德逊在1609年9月11日抵达上纽约湾[24]。哈德逊在第二天开始在目前的哈得逊河附近探险[25]。探险队在接下来的10天中停靠在河岸边,并抵达现今纽约州奥本尼的所在地[26]

他在9月23日决定返回欧洲。他在11月7日到达英国达特茅斯,但却被当局扣留在那里,因为英国政府希望获得他的航海日志。后来他设法通过荷兰驻英国大使将他的报告寄回阿姆斯特丹[27]

1610年至1611年[编辑]

哈德逊在1610年成功地获得英国的支持,展开另一段旅程。这笔资金是来自于维吉尼亚公司不列颠东印度公司。这次哈德逊驾驶他的新船发现号,在5月11日到达冰岛 ,随后在6月4日抵达格陵兰南部,然后绕过格陵兰的南部。

哈德逊因为发现通过大陆的西北通道感到相当兴奋。探险队在6月25日抵达拉布拉多北端的哈得逊海峡,然后在8月2日通过海峡南部,进入哈德逊湾。哈得逊花费几个月时间探索其东部海岸并绘制地图。但是哈德逊和他的船员并没有找到通往亚洲的航道。然而探险队在11月被浮冰困在詹姆斯湾(James Bay)中,船员被迫上岸渡过冬天。

哈德逊第4次航行的地图

遭叛变[编辑]

约翰·柯理尔(John Collier)描绘哈德逊遭到叛变的情景

浮冰在1611年春季逐渐消散,哈德逊计划继续探索该地区,但是他的船员却想要返回家乡。船员在1611年6月发动叛变,而且是由哈德逊的好友罗伯特·朱埃和亨利·格林所发起。他们将哈德逊、他十几岁的儿子约翰和生病体弱的六名船员放逐在一艘小型的船上,以有效控制他们。根据普里克特的日记记录,叛变船员提供了粉末、一些长矛、铁壶、其他杂物以及服装。然而普里克特知道他和其他叛乱分子将会因此在英国受审。虽然小船有一段时间可以跟上发现号,但是最终发现号还是甩开小船。从此没有人再见过哈德逊,他的最终命运也无法得知。不过根据推测,哈德逊最后被他的船员所杀死[2]

在13位叛变船员中只有8位顺利返回欧洲,虽然他们遭到逮捕,但是没有人因为叛变及杀死哈德逊而受到处罚。有一种理论认为,因为他们到过新世界[28],所以被视为宝贵的资料来源。也许由于这个原因,虽然他们被指控蓄意谋杀,但是仍被无罪释放。

参考资料[编辑]

  1. ^ 亨利·哈德森所有的肖像画都是在他死后来出现的,参阅Butts, Edward (2009). Henry Hudson:New World Voyager. Toronto:Dundurn Press. p. 17. See also Hunter, Douglas (2007). God's Mercies:Rivalry, Betrayal and the Dream of Discovery. Doubleday Canada. p. 12.
  2. ^ 2.0 2.1 Did Henry Hudson's crew murder him? Yahoo news[失效链接] Possible alternative link:Did Henry Hudson's crew murder him in the Arctic?, which draws on Mancall, Peter C. (2009), Fatal Journey: The Final Expedition of Henry Hudson, Basic Books
  3. ^ 3.0 3.1 http://www.britannica.com/EBchecked/topic/274681/Henry-Hudson Henry Hudson's entry from Encyclopædia Britannica
  4. ^ Nieuwe Wereldt ofte Beschrijvinghe van West-Indien, uit veelerhande Schriften ende Aen-teekeningen van verscheyden Natien (Leiden, Bonaventure & Abraham Elseviers, 1625) p.83: "/in den jare 1609 sonden de bewindt-hebbers van de gheoctroyeerde Oost-Indischische compagnie het jacht de halve mane/ daer voor schipper ende koopman op roer Hendrick Hudson, om in 't noordt-oosten een door-gaat naer China te soecken[...]"("in the year 1609 the administrators of the East Indies Compagny sent the half moon under Hudson to seek a northeast passage to China[...]")
  5. ^ 5.0 5.1 Pennington, Piers. The Great Explorers. New York: Facts on File. 1979: 90. 
  6. ^ Butts, Edward. Henry Hudson:New World Voyager. Toronto: Dundurn Press. 2009: 15. 
  7. ^ Sandler, Corey. Henry Hudson: Dreams and Obsession. New York: Kensington Publishing Corp. 2007: 26. 
  8. ^ Mancall, Peter. The Fatal Journey: The Final Expedition of Henry Hudson. Basic Books. 2009: 43. 
  9. ^ The following paragraph relies on Asher (1860), pp. 1-22; and Conway (1906), pp. 23-30.
  10. ^ Observations made during this voyage were often wrong, sometimes greatly so. See Conway (1906).
  11. ^ Among them are Sandler (2008), p. 407; Umbreit (2005), p. 1; Shorto (2004), p. 21; Mulvaney (2001), p. 38; Davis et al. (1997), p. 31; Francis (1990), p. 30; Rudmose-Brown (1920), p. 312; Chisholm (Encyclopædia Britannica, 1911), p. 942; among many others.
  12. ^ See Poole's commission from the Muscovy Company in Purchas (1625), p. 24. For Woodcock see Conway (1906), p. 53, among others.
  13. ^ Hunter (2009), p. 19-20.
  14. ^ Purchas (1625), p. 11.
  15. ^ Hacquebord (2004), p.229.
  16. ^ "Having perused Hudsons Jounrall written by his owne hand... ", p. 88. For Fotherby's 1615 voyage see Purchas (1625), pp. 82-89.
  17. ^ Louwrens Hacquebord, “The Jan Mayen Whaling Industry” in Jan Mayen Island in Scientific Focus, pp. 230-31, Stig Skreslet, editor, Springer Verlag 2004
  18. ^ Hunter (2009), p. 11.
  19. ^ Hunter (2009), p. 56-7.
  20. ^ Hunter (2009), p. 92-4.
  21. ^ Hunter (2009), p. 98, and Juet (1609), July 19th entry.
  22. ^ Hunter (2009), p. 102-105, and Juet (1609), July 25th entry.
  23. ^ Roberts, Sam. New York’s Coldest Case: A Murder 400 Years Old. New York Times. September 4, 2009 [2009-09-04]. 
  24. ^ Nevius, Michelle and James, "New York's many 9/11 anniversaries: the Staten Island Peace Conference", Inside the Apple: A Streetwise History of New York City, 2008-09-08. Retrieved 2009-05-31.
  25. ^ Juet (1609).
  26. ^ Hunter (2009), p. 230-5.
  27. ^ Shorto 2004, pg.31
  28. ^ Dictionary of Canadian Biography. Biographi.ca. 2007-10-18 [2009-10-22]. 

参考文献[编辑]

  • Asher, Georg Michael. Henry Hudson the Navigator. Works issued by the Hakluyt Society, 27. 1860. ISBN 1402195583. 
  • Conway, William Martin. No Man's Land: A History of Spitsbergen from Its Discovery in 1596 to the Beginning of the Scientific Exploration of the Country. Cambridge, At the University Press. 1906. 
  • Hacquebord, Lawrens. (2004). The Jan Mayen Whaling Industry. Its Exploitation of the Greenland Right Whale and its Impact on the Marine Ecosystem. In: S. Skreslet (ed.), Jan Mayen in Scientific Focus. Amsterdam, Kluwer Academic Publishers. 229-238.
  • Juet, Robert (1609), Juet's Journal of Hudson's 1609 Voyage from the 1625 edition of Purchas His Pilgrimes and transcribed 2006 by Brea Barthel, Juet's Journal of Hudson's 1609 Voyage (PDF). [2009-10-22]. (原始内容 (PDF)存档于2011-06-28). .
  • Purchas, S. 1625. Hakluytus Posthumus or Purchas His Pilgrimes: Contayning a History of the World in Sea Voyages and Lande Travells by Englishmen and others. Volumes XIII and XIV (Reprint 1906 J. Maclehose and sons).
  • Hunter, Douglas. Half Moon: Henry Hudson and the voyage that redrew the map of the New World. Bloomsbury Press. 2009. ISBN 1-59691-680-X. 
  • Shorto, Russell. The Island at the Center of the World. Vintage Books. 2004. ISBN 1-4000-7867-9. 
  • Wordie, J.M. (1922) "Jan Mayen Island", The Geographical Journal Vol 59 (3).
  • Mancall, Peter C. (2009), Fatal Journey: The Final Expedition of Henry Hudson, Basic Books, ISBN 0-465-00511-X & ISBN 978-0-465-00511-6

外部链接[编辑]