伊予三岛站

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伊予三岛站
日语名称
伊予三島 – いよみしま – Iyo-Mishiwa
车站概览
位置爱媛县四国中央市三岛中央三丁目1-37
地理坐标33°58′45.84″N 133°32′31.92″E / 33.9794000°N 133.5422000°E / 33.9794000; 133.5422000
管辖机构四国旅客铁道（JR四国）
日本货物铁道（JR货物）
途经线路
距离
  • 77.6公里（起点站：高松）
车站构造
站体类型地面车站（桥上车站）
站台2面3线
其他信息
车站代码
  • ○Y23（JR四国）
    7011（JR货物）
电报码ミシ
历史
启用日期1917年9月16日
上下车人次
统计年度		平均每日904人次
2010
服务
■予赞线
◄Y22 川之江
（5.4公里）
伊予寒川 Y24►
（4.1公里）
备注
有人站，设有绿窗口。

伊予三岛站（日语：伊予三島駅／いよみしまえき Iyomishima eki */?）是位在日本爱媛县四国中央市三岛中央三丁目、隶属于四国旅客铁道（JR四国）及日本货物铁道（JR货物）的铁路车站。JR四国的车站编号为Y23；而JR货物的车站编号为7011。是特急列车停车站。

本车站有以下几个特点：

  1. 是JR四国首个把车站大堂设于桥上；
  2. 是予赞线上唯一与邻站（川之江站）皆为特急全停车车站。就算是位于香川县的宇多津站，每天仍有数班特急“石锤”通过不停靠。
  3. 予赞线以致JR四国上极少数仍办理货运列车停靠的中途站（另一个为新居滨站），并且仍然营运货物专用列车线路。现时提供每天一班经高松货物总站前往东京货物总站，一班前往姬路货物站、大阪货物总站及吹田货物总站（日语：吹田信号場）；另外两班由高松货物站驶至本站。[1]

车站结构[编辑]

现时使用中的为第二代站舍，以水泥及钢筋所建成，其中大堂设于跨线桥上，是四国岛上的首座车站，地下为已空置商店、仓连、车站内洗手间及职员事务所；二楼为出入口，车站平台及职员事务所；3楼则为车站大堂，内设有站务室、附设绿窗口的 Warp Plaza、自动售票机、人手闸口、候车室、JR四国旗下子公司四国便利商店（日语：四国キヨスク）[2]、洗手间及一个以展示纸制品，由四国中央商工会议所所放置的展览橱窗。[3]

第一代车站则为木制单层建筑站舍，与沿线现存的第一代站舍相近。[4]

设有岛式月台及侧式月台各1个，共提供2面3线的配置，其中位于岛式月台上的1，2号月台为主要发车月台，侧式月台的3号月台只用作避车时使用，一天只有数个班次的列车使用。由于车站大堂建于跨线桥上，当通过车站大堂的唯一人手闸口后，只需直接沿前方的楼梯往下行，便可到达1，2号月台，往3号月台则需要右转，再跨越一座行人天桥才可到达。

到达岛式月台后，会连接连续约4辆长度的上盖，一直伸延至月台的中央位置。两边有效长度皆为8辆。而在1号月台轨道旁边另设有1条侧线路轨，主要供作货物列车使用（见下段）。至于侧式月台，则为全开放式的月台，并没有设置任何上盖，有效长度只有3辆，而且只有普通列车才会停靠3号月台。

在时间表的特殊编排下，除了晚上的班次外，其他时间本站都成为了上、下行特急列车/普通列车互相交换的车站，因此经常可以看到上、下行列车同时出发的景象。

月台配置[编辑]

月台 路线 方向 前往 备注
1 ■予赞线 上行 观音寺站、多度津、高松、冈山方向 特急列车停靠月台。
旁边侧线为出入货物专用线的电力机车专用停泊轨道。
2 下行 新居滨、伊予西条、松山、宇和岛方向 特急列车停靠月台。
3 下行 新居滨、伊予西条、松山方向 只停靠部分普通列车。
货物列车调头或待避时使用。
上行 观音寺、多度津、高松方向

专用货物线[编辑]

位于本站向川之江方向约1公里，到达“梅之木平交道”（日语：梅の木踏切）前起。是大王制纸三岛工场的专用线道，于1967年开业，1988年因应濑户大桥线开业及予赞线电化改善工程，逐改以专用货柜装货。[5]2011年的总载货量为120,000吨。[6]

然而，当货物列车由川之江站驶进时，主轨道上并没有设置直接进入货物线的的转辙器，换而言之，列车要先继续前行至伊予三岛站（通常停靠在3号月台），待原来的电力机车先脱勾后，再由长期停靠在1号月台侧线上的另一辆电力机车[7]于货运列车的另一端挂上后，才回头行驶至梅之木平交道转入专用路轨。而由专用路轨出车时，则同样先由电力机车带往伊予三岛站3号月台，待第一辆机车与货卡脱勾后，再由另一部机车于另一端挂接好后才开往目的地。

利用状况[编辑]

载客量[编辑]

载货量[编辑]

全年货物输送实绩[6]
年度 输出货量（吨） 输入货量（吨） 全年总货量（吨）
2000 110,837 895 111,732
2001 110,500 600 111,100
2002 110,500 445 110,945
2003 100,480 3,080 103,560
2004 86,412 4,160 90,572
2005 90,700 3,090 93,790
2006 94,084 2,265 96,349
2007 97,087 1,885 98,972
2008 100,580 1,640 102,220
2009 93,627 2,935 96,662
2010 102,153 2,485 104,638
2011 116,866 3,200 120,066
2012
2013

相邻车站[编辑]

四国旅客铁道
■予赞线
■快速“Sunport”、■普通
川之江（Y22）－伊予三岛（Y23）－伊予寒川（Y24）

外部链接[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ JR貨物關西支社貨運列車時間表，第27-28(P.123-124)頁) (PDF). [2014-07-22]. （原始内容 (PDF)存档于2014-08-11）. 
  2. ^ 存档副本. [2014-07-24]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  3. ^ 伊予三島站車站大堂平面圖。. [2014-07-24]. （原始内容存档于2014-07-27）. 
  4. ^ 1975年為紀念伊予三島站新站舍啟用的一套紀念車票，下面為第一代的站舍，圖片來自非官方車站介紹。. [2014-07-24]. （原始内容存档于2015-09-24）. 
  5. ^ 専用线におけるコンテナ扱い。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
  6. ^ 6.0 6.1 爱媛县统计情报网上版—駅、货物扱种别输送実绩。（至平成23年）。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
  7. ^ 長期停泊在側線上的電力機車，圖片來自另一個非官方車站介紹。. [2014-07-24]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
四国旅客铁道 予赞线（高松－伊予西条）
高松 – 香西 – （货）高松货物总站 – 鬼无 – 端冈 – 国分 – 赞岐府中 – 鸭川 – 八十场 – 坂出 – （冈山方向←）宇多津 – 丸龟 – 赞岐盐屋 – 多度津（→ 琴平方向） – 海岸寺 – （临）津岛之宫 – 诧间 – 三野 – 高濑 – 比地大 – 本山 – 观音寺 – 丰滨 – 箕浦 – 川之江 – 伊予三岛 – 伊予寒川 – 赤星 – 伊予土居 – 关川 – 多喜滨 – 新居滨 – 中萩 - 伊予西条（→松山方向）
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