住吉站 (JR西日本·神户新交通)
住吉站 | |||||
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 车站北口(2024年4月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 住吉 – すみよし – Sumiyoshi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本兵库县神户市东滩区住吉本町一丁目 | ||||
| 地理坐标 | 34°43′11″N 135°15′44″E / 34.71972°N 135.26222°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（JR西日本，详细资料） 神户新交通（详细资料） | ||||
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住吉站（日语：住吉駅／すみよしえき Sumiyoshi eki */?）是一位于日本兵库县神户市东滩区住吉本町1丁目，由西日本旅客铁道（JR西日本）与神户新交通两家公司所共用的铁路车站。住吉站是JR西日本所经营的干线路线JR神户线（属东海道本线的一部分），与神户新交通所属的轻轨运输系统路线六甲人工岛线的分岔站，也是后者的起点。
在JR所发行的车票或定期车票上，是以“(东) 住吉”的方式代表本站，其中“东”字代表东海道本线，主要是为了与同属JR系统、位在九州熊本县的住吉站（JR九州三角线）做出区隔。
停靠路线
[编辑]此站有JR西日本的东海道本线与神户新交通的六甲人工岛线（爱称“六甲Liner”）2条路线停靠[1][2]。六甲人工岛线以此站为始发站[2]。
此站位于JR西日本车站都市网络地域内，包括在东海道本线的“JR神户线”路线爱称设定路段。另外此站属于特定都区市内制度下“神户市内”地域。JR西日本车站可使用ICOCA，神户新交通车站可使用PiTaPa（Surutto KANSAI协议会）与各种“Surutto KANSAI”对应卡使用范围。
车站结构
[编辑]JR西日本
[编辑]JR 住吉站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 住吉 – すみよし – Sumiyoshi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本兵库县神户市东滩区住吉本町一丁目2番9号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°43′11″N 135°15′44″E / 34.71972°N 135.26222°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 2面4线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | スミ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1874年（明治7年）6月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日34,547人次（不含下车乘客） 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 直营站 设有绿窗口  神户市内车站 | |||||||||||
岛式月台2面4线（对应12节编组）的地面车站，设有跨站式站房。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 |  JR神户线
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尼崎、大阪、京都方向 | 部分早上快速列车 |
| 2 | |||
| 3 | 三之宫、姬路方向 | ||
| 4 | 平日部分早上快速列车 |
神户新交通
[编辑]神户新交通 住吉站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 住吉 – すみよし – Sumiyoshi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 日本兵库县神户市东滩区住吉本町一丁目2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°43′11″N 135°15′44″E / 34.71972°N 135.26222°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1990年（平成2年）2月21日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日12,677人次（不含下车乘客） 2010年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■六甲Liner | 海滨公园方向 | 2号月台原则上只限平日早上繁忙时段使用 |
使用情况
[编辑]西日本旅客铁道
[编辑]根据“从资料看见JR西日本”，2017年度1日平均上车人次为36,075人，在JR西日本车站当中排行第19位。而兵库县内同公司车站则排行第6位，比有新快速停靠的芦屋站与加古川站使用人数更多。[3]
根据“神户市统计书”（神户市企划调整局综合计划课・编）及“兵库县统计书”[4]，1日上车人次如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
|---|---|
| 1999年 | 34,180 |
| 2000年 | 34,600 |
| 2001年 | 34,883 |
| 2002年 | 35,049 |
| 2003年 | 35,101 |
| 2004年 | 35,351 |
| 2005年 | 36,083 |
| 2006年 | 36,527 |
| 2007年 | 36,908 |
| 2008年 | 36,882 |
| 2009年 | 35,565 |
| 2010年 | 35,164 |
| 2011年 | 34,727 |
| 2012年 | 34,715 |
| 2013年 | 35,096 |
| 2014年 | 34,547 |
| 2015年 | 35,663 |
| 2016年 | 35,979 |
| 2017年 | 36,075 |
神户新交通
[编辑]相邻车站
[编辑]- 西日本旅客铁道
JR神户线（东海道本线）
- 神户新交通
- 六甲人工岛线（六甲Liner）
- 住吉（R01）－鱼崎（R02）
参见
[编辑]参考资料
[编辑]外部链接
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- 住吉站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
- 住吉站（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 神户新交通
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