杰森号
 卡尔·安东·拉森南极远征时期的杰森号
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| 历史 | |
|---|---|
 挪威
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| 舰名 | 杰森号 |
| 所有者 | 克里森·克里斯滕森 |
| 建造者 | 桑讷菲尤尔 |
| 下水日 | 1881年 |
| 获取日 |
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| 母港 | 桑讷菲尤尔 |
| 历史 | |
.svg){kind=small} 意大利
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| 所有者 | 阿布鲁齐公爵 路易吉·阿米迪欧 |
| 获取日 | 1898年 |
| 更名 | 北极星号 |
| 母港 | 热那亚 |
| 结局 | 1909年7月被作为训练船送给罗马一家机构，因暗流沉没于台伯河中 |
| 技术数据 | |
| 舰型 | 三桅帆船 |
| 吨位 |
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| 全长 | 147英尺（45米） |
| 全宽 | 30.6英尺（9.3米） |
| 吃水 | 17英尺（5.2米） |
| 动力来源 | 蒸汽动力60匹马力 |
| 速度 | 7.5节（13.9千米每小时） |
| 乘员 | 40人 |
杰森号（英语：Jason）是一艘于1881年挪威罗德斯文下水的捕鲸船，造船厂与欧内斯特·沙克尔顿坚忍号的相同。此船由桑讷菲尤尔企业家克里森·克里斯滕森出资兴建[1]，并参与了1892年至1893年的卡尔·安东·拉森南极远征。[2]
此外，杰森号曾抵达南纬68°10'，创下当时沿着东部南极半岛南航的新纪录。与此船一起出航远征的第一位伙伴是瑟伦·安德森。1899年，杰森号被卖给意大利公司，并被重新命名为北极星号。
杰森号时期
[编辑]1888年，弗里乔夫·南森成为杰森号的船长，并前往格陵兰参与首次的横越远征。1892年至1894年，杰森号被征用为A/S大洋公司南极科学捕鲸远征的船只。目的是测绘附近鲸鱼和海豹的资源地图。在这趟任务中，杰森号抵达南纬68°10'的位置。
以杰森号命名的地区
[编辑]- 杰森半岛
- 杰森港54°12′S 36°35′W / 54.200°S 36.583°W（南乔治亚）
- 杰森岛54°11′S 36°29.5′W / 54.183°S 36.4917°W（南乔治亚）
- 杰森角峰54°11.5′S 36°37′W / 54.1917°S 36.617°W（南乔治亚）
1892年至1893年的南极航程
[编辑]- 弗拉尼斯角
- 克里斯滕森岛：西经58°40'，南纬65°5'
- 弗因海岸
- 拉森冰架
- 杰森山: 西经60°45'，南纬65°44'
- 挪威海峡
- 罗伯逊岛：西经59°37，南纬65°10'
- 海豹岛
- 菲尔岬角：西经60°45'W，南纬66°26'
北极星号时期
[编辑]1899年，此船被卖给意大利王子暨探险家阿布鲁齐公爵 路易吉·阿米迪欧，并被重新命名为北极星号。6月12日，阿米迪欧征集一群来自意大利和挪威的探险人员，从奥斯陆出航。30日，他们抵达了俄罗斯阿尔汉格尔斯克装载雪橇犬至船上。[3]随后，船只前往法兰士约瑟夫地群岛。他们登陆鲁道夫岛特普利策湾，满怀希望地建立一处过冬营地。至此，队员们建立了一连串可相互支援的帐篷区。在这场远征中，阿米迪欧因严重冻伤失去了两只手指，而被迫将指挥权交予翁贝托·卡格尼。[4]1900年4月25日，卡格尼在北纬86°34'的地方插上意大利国旗，宣称这是最北端的领地。1902年，北极星号退役。
参考文献
[编辑]- ^ Lardex. Lardex.net. [15 October 2009]. （原始内容存档于2012-02-24）.
- ^ Hvalfangstmuseet. hvalfangstmuseet.no. [15 October 2009]. （原始内容存档于2011年7月24日）.
- ^ Paine, Lincoln P. Ships of Discovery and Exploration. New York: Mariner, 2000. 131.
- ^ Edwards, Deltus M. The Toll of the Arctic Seas. New York: Henry Holt, 1910. 387-388.
（英文）Larsen, C.A. "The Voyage of the "Jason" to the Antarctic Regions." The Geographical Journal, Vol. 4, No. 4. (Oct., 1894), pp. 333–344.