吉原站
外观
吉原站 | |||||
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日语名称 | |||||
吉原 – よしわら – Yoshiwara | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本静冈县富士市铃川本町 | ||||
地理坐标 | 35°8′38″N 138°42′27″E / 35.14389°N 138.70750°E | ||||
拥有者 | 东海旅客铁道(JR东海,详细资料) 日本货物铁道(JR货物) 岳南电车(详细资料) | ||||
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吉原站(日语:吉原駅/よしわらえき Yoshiwara eki */?)是一位于静冈县富士市铃川本町14号,由东海旅客铁道(JR东海)、日本货物铁道(JR货物)与岳南铁道所共用的铁路车站,设站初时旧名铃川。吉原站是JR东海的主力干线、东海道本线与岳南线的分歧点,也是岳南铁道线的起点车站。
除了客运业务之外,吉原站也是JR货物所属的货运专用线之分歧车站,其中包括通往车站东侧、日本制纸富士工厂铃川制造所厂区的专用线。除此之外,每日也有上行两班、下行一般的专用货物列车在本站停靠上下货。
车站结构
[编辑]JR东海
[编辑]JR 吉原站* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
吉原 – よしわら – Yoshiwara | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本静冈县富士市铃川本町14番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°8′38″N 138°42′27″E / 35.14389°N 138.70750°E | ||||||||||
拥有者 | 东海旅客铁道(JR东海) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヨシ スス(改称前) | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1889年(明治22年)2月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日3,202[1]人次(不含下车乘客) 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
站员配置站 设有绿窗口 * 原称铃川站,1956年改为现称。 |
岛式月台1面2线的桥上车站。月台北侧的1号月台由上行列车使用、月台南侧的2号月台由下行列车使用。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 东海道本线 | 上行 | 沼津、热海方向[2] |
2 | 下行 | 静冈、滨松方向[2] |
车站设施
[编辑]-
检票口(2022年7月)
-
自动售票机(2022年7月)
-
月台(2022年7月)
岳南电车
[编辑]岳南电车 吉原站* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
吉原 – よしわら – Yoshiwara | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本静冈县富士市铃川本町14番2号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°8′38″N 138°42′27″E / 35.14389°N 138.70750°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1949年(昭和24年)11月18日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,231人次(不含下车乘客) 2013年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
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岳南电车的车站位于JR车站结构北侧、JR站舍的北口西侧位置,是岛式月台(港湾式月台)1面2线的地面车站。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 目的地 |
---|---|---|
1(南侧) | ■岳南线 | 本吉原、岳南原田、岳南江尾方向 |
2(北侧) |
使用情况
[编辑]JR东海
- 根据“静冈县统计年鉴”,2018年(平成30年)度1日平均上车人次为3,355人[利用客数 1]。近年推移如下表。
上车人次推移 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
1993年(平成 | 5年)3,156 | [利用客数 2] |
1994年(平成 | 6年)3,723 | [利用客数 3] |
1995年(平成 | 7年)3,702 | [利用客数 4] |
1996年(平成 | 8年)3,675 | [利用客数 5] |
1997年(平成 | 9年)3,568 | [利用客数 6] |
1998年(平成10年) | 3,370 | [利用客数 7] |
1999年(平成11年) | 3,235 | [利用客数 8] |
2000年(平成12年) | 3,125 | [利用客数 9] |
2001年(平成13年) | 3,048 | [利用客数 10] |
2002年(平成14年) | 3,040 | [利用客数 11] |
2003年(平成15年) | 2,980 | [利用客数 12] |
2004年(平成16年) | 3,075 | [利用客数 13] |
2005年(平成17年) | 3,111 | [利用客数 14] |
2006年(平成18年) | 3,221 | [利用客数 15] |
2007年(平成19年) | 3,212 | [利用客数 16] |
2008年(平成20年) | 3,206 | [利用客数 17] |
2009年(平成21年) | 3,162 | [利用客数 18] |
2010年(平成22年) | 3,240 | [利用客数 19] |
2011年(平成23年) | 3,210 | [利用客数 20] |
2012年(平成24年) | 3,238 | [利用客数 21] |
2013年(平成25年) | 3,287 | [利用客数 22] |
2014年(平成26年) | 3,202 | [利用客数 23] |
2015年(平成27年) | 3,280 | [利用客数 24] |
2016年(平成28年) | 3,327 | [利用客数 25] |
2017年(平成29年) | 3,358 | [利用客数 26] |
2018年(平成30年) | 3,355 | [利用客数 1] |
岳南电车
- 根据“静冈县统计年鉴”,岳南线1日平均上下车人次如下表。
年度 | 一日平均 上车人次 |
一日平均 上下车人次 |
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2001年 | 841 | 1,507 |
2002年 | 806 | 1,430 |
2003年 | 811 | 1,417 |
2004年 | 838 | 1,474 |
2005年 | 506 | 1,041 |
2006年 | 508 | 1,074 |
2007年 | 928 | 1,603 |
2008年 | 1,002 | 1,667 |
2009年 | 1,165 | 1,783 |
2010年 | 1,197 | 1,836 |
2011年 | 1,176 | 1,770 |
2012年 | 1,220 | 1,824 |
2013年 | 1,231 | 1,837 |
2014年 | 1,191 | 1,750 |
2015年 | 1,268 | 1,878 |
2016年 | 981 | 1,935 |
2017年 | 1,112 | 2,016 |
2018年 | 1,119 | 2,015 |
相邻车站
[编辑]参见
[编辑]参考资料
[编辑]注释
[编辑]来源
[编辑]使用情况
[编辑]- ^ 1.0 1.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴2018(平成30年). 静冈県. 2020-03-17 [2020-08-19]. (原始内容存档 (PDF)于2020-06-05). 外部链接存在于
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(帮助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴1993(平成5年). 静冈県: 285. 2013-05-09 [2019-07-03]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-02). 外部链接存在于
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(帮助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴1994(平成6年). 静冈県: 285. 2013-05-09 [2019-07-03]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-02). 外部链接存在于
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(帮助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴1995(平成7年). 静冈県: 285. 2013-05-09 [2019-07-03]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-02). 外部链接存在于
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(帮助)
外部链接
[编辑]- 岳南铁道沿线资讯及沿线地图 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 吉原站 - 东海旅客铁道