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马自达CX-50行也

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马自达CX-50
概览
制造商马自达
别称马自达CX-50行也(中国
生产日期2022年迄今
车身及底盘
车辆类别紧凑型跨界休旅车

马自达CX-50(日语:マツダ・CX-50)乃日本马自达汽车公司于2022年推出的五人座紧凑型跨界休旅车

概要

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2021年10月马自达宣布扩展SUV / CUV的产品线,预计在2022年至2023年之间推出五辆全新车种,CX-50便是其中一款瞄准北美洲市场的产品[1]。此车款以马自达CX-5为基底增加越野气息,并交由位于美国阿拉巴马州亨茨维尔、马自达与丰田汽车合资建造的美国马自达丰田制造公司英语Mazda Toyota Manufacturing USA在2022年1月18日开始量产[2],同时也是该公司首辆下线生产的车种。

关于车名的由来,“CX”取自crossover[3],“50”则为近年来马自达命名车种的方式,原则上数字越大表示越高阶或车身越大的车款。

历史

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第一代VA系(2022年迄今)

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马自达CX-50(第一代)
VA型
车头
车尾
概览
制造商马自达
别称马自达CX-50行也(中国
生产日期2022年迄今
设计师木元英二
车身及底盘
车辆类别紧凑型跨界休旅车
车体风格四门SUV
动力布局4WD
相关车型马自达CX-5马自达3马自达CX-30
动力系统
引擎2.0L直列四缸DOHC PE-VPS型引擎(中国)
2.5L直列四缸DOHC PY-VPS型引擎
2.5L直列四缸DOHC PY-VPTS型涡轮增压引擎
变速器六速手自排变速系统
规格
轴距2,815mm
长度4,720mm-4,785mm
宽度1,920mm
高度1,615mm-1,625mm
整备质量1,680kg-1,775kg

2021年 - 马自达北美分公司在11月16日以线上的方式首度公开CX-50[4],并于隔年1月18日在美国马自达丰田制造公司英语Mazda Toyota Manufacturing USA量产。此车款共用第四代马自达3和第一代马自达CX-30底盘平台,并同样采用横置引擎,以及前置四驱之布局。为了迎合喜爱户外运动消费者,车身线条设计得比较粗犷,全车导入大量的塑料件,前后保险杆并采用下护板。在内装部分,与德国伟博思通德语Webasto合作的全景天窗是马自达的首创之举,另有9吋萤幕系统、VS Terracotta Selection混搭座椅、强化B柱和门框、高强度车顶纵梁等。在动力部分,具有2.5L直列四缸DOHC PY-VPS型、2.5L直列四缸DOHC PY-VPTS型涡轮增压等两种引擎选择,搭配六速手自排变速系统,前者可输出最大马力187hp / 6,000rpm、最大扭力186lb-ft / 4,000rpm,后者可输出最大马力227hp / 5,000rpm、最大扭力310lb-ft / 2,000rpm。

2022年 - 9月推出特仕车“Meridian Edition”[5],包含灰色及土黄色专属车色、消光黑引擎盖饰片、LED头尾灯亮黑饰框、雾银车侧护板、18吋黑银双色轮圈、飞隼Wildpeak A/T越野胎等配备,另可加价选配车顶行李架、置物平台与挡泥板。同年12月15日,中国长安马自达公开表示即将国产化CX-50[6]

2023年 - 3月16日长安马自达正式下线量产。为了迎合该地消费者的需求,后座腿部空间比起美规多出55mm,配置全景天窗及第三代MAZDA CONNECT马自达悦联系统,重新调整变速箱齿比,高度刚化传动轴[7]。动力心脏除了2.5L直列四缸DOHC PY-VPS型之外,另有配置Dual S-VT双可变气门正时技术的2.0L直列四缸DOHC PE-VPS型引擎,可输出114kW / 6,400rpm的最大马力、200N·m / 4,000rpm的扭力峰值。

中国版CX-50邀请香港艺人梁家辉担任代言人,他在1997年的电影黑金》中的台词“你坐马自达,怪不得你会塞车”变成网络经典金句,当他出席代言活动时开玩笑表示:“开马自达怎么可能塞车呢?我说的是开马自达像赛车,当年是我普通话不好!”[8]

参见

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参考资料

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外部链接

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