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馬自達CX-9

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馬自達CX-9
第一代馬自達CX-9(美規)
概览
制造商 馬自達
生产年份 2007年迄今
车身及底盘
车辆类别 大型跨界休旅車

馬自達CX-9日语マツダCX-9)乃日本馬自達汽車公司於2007年推出的大型跨界休旅車,可搭乘七人,專供北美洲亞洲部份市場銷售。

概要[编辑]

該款車首先在2006年4月13日舉辦的紐約國際車展上公開亮相,隨即於隔年2月在北美洲地區開始銷售,且臺灣澳洲菲律賓印尼香港等地都有上市,唯獨日本沒有。CX-9的外觀設計與馬自達CX-7相近,加上七人座座椅與排氣量較大的引擎,可說是CX-7的放大版。不過兩者的機械結構完全不同,由於第一代CX-9採用福特汽車的CD3平台,部份元件反而流用福特Edge的零件[1]

歷史[编辑]

第一代(2007年-2016年)[编辑]

馬自達CX-9(第一代)
前期型
後期型
概览
制造商 馬自達
生产年份 2007年-2016年
车身及底盘
车辆类别 大型跨界休旅車
车体风格 五門運動型多用途車
动力布局 FF/4WD
汽车平台 福特CD3平台
相关车型 福特Edge
动力系统
发动机 3.5L V型六缸DOHC MZI(Cyclone)型引擎
3.7L V型六缸DOHC MZI(Cyclone)型引擎
变速器 六速自動排檔
尺寸规格
轴距 2,875mm
车身长度 5,075mm
车身宽度 1,935mm
车身高度 1,730mm-1,735mm
整备质量 2,055kg
年表
前身车型 第二代馬自達MPV(北美地區)

2007年 - 自2006年第二代MPV在北美地區停止銷售以來,2007年2月上市的CX-9設計成三排、七人座位,實質上算是MPV的後繼車種。動力來源部分,原先搭載3.5L V型六缸DOHC MZI引擎(實際上就是福特汽車的Cyclone型引擎),最大馬力265hp、最大扭力339N·m。美規的標準配備包括DSC動態穩定系統、TCS循跡控制系統、RSC翻滾穩定控制系統、駕駛座與助手席SRS前輔助安全氣囊、左右車側防護氣簾等。

2008年 - 原廠實施小改款,改以3.7L V型六缸DOHC MZI引擎(事實上亦為福特汽車的Cyclone型引擎)取代舊有3.5L引擎,最大馬力提升至273hp / 6,250rpm、最大扭力366N·m / 4,250rpm;變速系統則搭配日本愛信精機公司((日文)アイシン精機株式会社)的F21++型六速手自排變速系統。此外,高階車型加裝了BSM盲點偵測系統[2]

美國國家公路交通安全管理局的撞擊測試報告中,CX-9在正面與側面撞擊測試中都獲得五顆星的最高評等;而在翻滾測試中,也成為第一款獲得四顆星評價的豪華休旅車(LSUV)車款。另外,美國《Motor Trend汽車雜誌》在2008年將「年度最佳SUV車」獎頒給馬自達CX-9,其候選車款包含別克Enclave日產Rogue

2010年 - 進行小改款,為了呼應馬自達家族車種「開口笑」的特徵,前下巴防護桿的進氣口改得更大,霧燈造型也改變。另外,加裝三區獨立恆溫空調系統、藍芽免持介面等標準配備。

2013年 - 再次小改款,呼應原廠新的車型設計概念「魂動 - Soul of Motion」,進氣壩、前保桿、頭燈組均重新設計,但動力心臟和變速箱沒有改變。

2014年 - 2月第二次小改款的CX-9正式引進臺灣,翌年4月時臺灣市場的售價陡降新台幣21萬9千元之多,但取消Bose音響[3]

安全性召回[编辑]

2010年3月1日美國馬自達宣布召回約12,300輛安裝前排座椅加熱裝置的CX-9。因座椅加熱電路有缺陷,在寒冷的氣候條件下,座椅加熱控制電路因接地不充分,可能出現過熱及失效而導致座墊出現冒煙和起火燒毀的風險。馬自達經銷商對這種加熱裝置加裝接地線,並檢修前排座椅[4]

第二代(2016年迄今)[编辑]

馬自達CX-9(第二代)
車頭
概览
制造商 馬自達
生产年份 2016年迄今
车身及底盘
车辆类别 大型跨界休旅車
车体风格 五門運動型多用途車
动力布局 FF/4WD
动力系统
发动机 2.5L直列四缸DOHC缸內直噴VVT SKYACTIV-G 2.5T型渦輪增壓引擎
变速器 六速手自動排檔
尺寸规格
轴距 2,930mm
车身长度 5,065mm
车身宽度 1,970mm
车身高度 1,750mm

2015年 - 11月19日開幕的洛杉磯國際車展上,原廠首度發表大改款的CX-9[5]

2016年 - 3月17日馬自達北美分公司宣佈正式售價,並開始販售。最大的變革在於2.5L直列四缸DOHC缸內直噴VVT SKYACTIV-G 2.5T型渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力250hp / 5,000rpm,扭力峰值310lb-ft / 2,000rpm。其特殊之處在於排氣歧管分成兩個通路進入渦輪增壓器,口徑較大的具有流量控制截止閥,口徑較小的則無。當引擎轉速低於1,620rpm時閥門關閉,使得排氣通過小口徑歧管的速度增快、壓力增大。受到「噴射器效果(ejector effect)」的原理影響,超短的4-3-1設計之歧管使被壓縮的油氣在排氣閥門剛打開時高速流出,並幫助吸出相鄰歧管內的殘存廢氣。此外,原廠導引部分排出氣體通過中冷器,冷卻後的EGR再回到進氣側,如此一來降低進氣溫度與創造理想空燃比[6]

外觀方面延續家族臉孔的「魂動」設計元素,車室仍採3排7人座的佈局。車型分成Sport、Touring、Grand Touring、Signature等四種,入門級Sport包含LED頭尾燈、電子手煞車、18吋輪框、倒車顯影系統、車身穩定系統、MZD Connect多媒體系統與7.0吋中控彩色顯示螢幕等配備,Touring車型再增加光感應自動調整後視鏡、ABSM盲點偵測系統、Homelink系統、Keyless免鑰匙感應門鎖系統、電動尾門、電動前座椅、真皮座椅等,Grand Touring型再加自適應照明系統、20吋輪框、鋁質內飾板、抬頭顯示器、LAS車道偏離警示系統、SCBS都會主動預煞系統、DRSS車距偵測系統、MRCC主動式巡航定速系統、車頂行李架等,頂級的Signature則再外加i-ACTIV全時四驅系統、Nappa真皮座椅、Rosewood木紋飾板、LED氣氛燈等。

內部連結[编辑]

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]