2002年西班牙大奖赛
| 赛事细节 | |||
|---|---|---|---|
| 2002年世界一级方程式锦标赛共17站中的第5站 | |||
 | |||
| 日期 | 2002年4月28日 | ||
| 官方名称 | Gran Premio Marlboro de Espana | ||
| 举办地点 | 西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚赛道 | ||
| 赛道类型 | 永久赛道 | ||
| 赛道长度 | 4.730公里（2.939英里） | ||
| 比赛距离 | 65圈，307.327公里（190.964英里） | ||
| 天气 | 晴，空气温度：20°C | ||
| 杆位 | |||
| 车手 | 法拉利车队 | ||
| 时间 | 1:16.364 | ||
| 最快单圈 | |||
| 车手 |
 迈克尔·舒马赫 | 法拉利车队 | |
| 时间 | 1:20.355 | ||
| 颁奖台 | |||
| 第一名 | 法拉利车队 | ||
| 第二名 | 宝马－威廉姆斯车队 | ||
| 第三名 | 梅赛德斯－迈凯伦车队 | ||
2002年西班牙大奖赛于2002年4月28日在西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚赛道举行，这是2002赛季的第5场比赛。法拉利车队车手迈克尔·舒马赫领跑全场获得冠军，威廉姆斯车队车手胡安·巴勃罗·蒙托亚赢得亚军，迈凯伦车队车手大卫·库特哈德赢得季军。
比赛期间，胡安·巴勃罗·蒙托亚在维修站将一名工作人员拖伤，相同的事情在2004年西班牙大奖赛再一次发生。
赛事结果[编辑]
排位赛[编辑]
| 排名 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 差时 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 迈克尔·舒马赫
|
法拉利车队 | 1:16.364 | — | ||
| 2 | 2 |  鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利车队 | 1:16.690 | +0.326 | ||
| 3 | 5 | 拉尔夫·舒马赫
|
宝马－威廉姆斯车队 | 1:17.277 | +0.913 | ||
| 4 | 6 |  胡安·巴勃罗·蒙托亚
|
宝马－威廉姆斯车队 | 1:17.425 | +1.061 | ||
| 5 | 4 |  基米·莱科宁
|
梅赛德斯－迈凯伦车队 | 1:17.519 | +1.155 | ||
| 6 | 15 |  简森·巴顿
|
雷诺车队 | 1:17.638 | +1.274 | ||
| 7 | 3 | 大卫·库特哈德
|
梅赛德斯－迈凯伦车队 | 1:17.662 | +1.298 | ||
| 8 | 7 | 尼克·海费尔德
|
马石油－索伯车队 | 1:17.851 | +1.487 | ||
| 9 | 14 |  亚尔诺·特鲁利
|
雷诺车队 | 1:17.929 | +1.565 | ||
| 10 | 20 | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
|
考斯沃斯－飞箭车队 | 1:18.121 | +1.757 | ||
| 11 | 8 | 费利佩·马萨
|
马石油－索伯车队 | 1:18.139 | +1.775 | ||
| 12 | 9 | 詹卡洛·费斯切拉
|
本田－乔丹车队 | 1:18.291 | +1.927 | ||
| 13 | 12 |  奥利维耶·潘尼斯
|
本田－英美车队 | 1:18.472 | +2.108 | ||
| 14 | 21 | 埃恩里克·贝诺尔蒂
|
考斯沃斯－飞箭车队 | 1:18.515 | +2.151 | ||
| 15 | 11 |  雅克·维伦纽夫
|
本田－英美车队 | 1:18.847 | +2.483 | ||
| 16 | 17 |  佩德罗·德拉罗萨
|
考斯沃斯－捷豹车队 | 1:18.885 | +2.521 | ||
| 17 | 24 | 米卡·萨洛
|
丰田车队 | 1:18.897 | +2.533 | ||
| 18 | 10 |  佐藤琢磨
|
本田－乔丹车队 | 1:19.002 | +2.638 | ||
| 19 | 25 | 艾伦·麦克尼什
|
丰田车队 | 1:19.025 | +2.661 | ||
| 20 | 23 |  马克·韦伯
|
启峰－米纳尔迪车队 | 1:19.802 | +3.438 | ||
| 21 | 22 |  熊龙
|
启峰－米纳尔迪车队 | 1:21.415 | +5.051 | ||
| 22* | 16 | 埃迪·埃尔文
|
考斯沃斯－捷豹车队 | 1:18.779 | +2.415 | ||
| 107%时间:1:21.709 | |||||||
| 数据来源[1] | |||||||
*埃迪·埃尔文被降至最后一名，因为他的赛车油量并不符合规则。
正赛[编辑]
| 排名 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 迈克尔·舒马赫
|
法拉利车队 | 65 | 1:30:29.981 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | 胡安·巴勃罗·蒙托亚
|
宝马－威廉姆斯车队 | 65 | +35.630 | 4 | 6 |
| 3 | 3 | 大卫·库特哈德
|
梅赛德斯－迈凯伦车队 | 65 | +42.623 | 7 | 4 |
| 4 | 7 | 尼克·海费尔德
|
马石油－索伯车队 | 65 | +1:06.697 | 8 | 3 |
| 5 | 8 | 费利佩·马萨
|
马石油－索伯车队 | 65 | +1:18.973 | 11 | 2 |
| 6 | 20 | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
|
考斯沃斯－飞箭车队 | 65 | +1:20.430 | 10 | 1 |
| 7 | 11 | 雅克·维伦纽夫
|
本田－英美车队 | 64 | +1 圈 | 15 | |
| 8 | 25 | 艾伦·麦克尼什
|
丰田车队 | 64 | +1 圈 | 19 | |
| 9 | 24 | 米卡·萨洛
|
丰田车队 | 64 | +1 圈 | 17 | |
| 10 | 14 | 亚尔诺·特鲁利
|
雷诺车队 | 63 | 发动机故障 | 9 | |
| 11 | 5 | 拉尔夫·舒马赫
|
宝马－威廉姆斯车队 | 63 | 发动机故障 | 3 | |
| 12 | 15 | 简森·巴顿
|
雷诺车队 | 60 | 液压故障 | 6 | |
| Ret | 12 | 奥利维耶·潘尼斯
|
本田－英美车队 | 43 | 排气故障 | 13 | |
| Ret | 16 | 埃迪·埃尔文
|
考斯沃斯－捷豹车队 | 41 | 液压故障 | 22 | |
| Ret | 21 | 埃恩里克·贝诺尔蒂
|
考斯沃斯－飞箭车队 | 40 | 液压故障 | 14 | |
| Ret | 10 | 佐藤琢磨
|
本田－乔丹车队 | 10 | 冲出赛道 | 18 | |
| Ret | 9 | 詹卡洛·费斯切拉
|
本田－乔丹车队 | 5 | 液压故障 | 12 | |
| Ret | 4 | 基米·莱科宁
|
梅赛德斯－迈凯伦车队 | 4 | 尾翼故障 | 5 | |
| Ret | 17 | 佩德罗·德拉罗萨
|
考斯沃斯－捷豹车队 | 2 | 冲出赛道 | 16 | |
| DNS | 2 | 鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利车队 | - | 变速箱故障 | 2 | |
| DNS | 23 | 马克·韦伯
|
启峰－米纳尔迪车队 | - | 安全问题 | 20 | |
| DNS | 22 | 熊龙
|
启峰－米纳尔迪车队 | - | 安全问题 | 21 | |
| 数据来源[1] | |||||||
注：
- 领跑者： 迈克尔·舒马赫（1-65圈）
- 迈克尔·舒马赫完成他赛车生涯的第三个大满贯（杆位出发获得冠军且领跑全场）
- 比赛开始前，赛事会议收到米纳尔迪车队放弃2002年西班牙大奖赛的请求，因为他们发现赛车的前鼻翼和尾翼存在安全问题。赛事会议接受了米纳尔迪车队的请求[2]。
赛后排名[编辑]
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- 注：只列出前5名
参考[编辑]
- ^ 1.0 1.1 2002 Spanish Grand Prix Qualifying Session. newsonf1.com. [2014-08-09]. （原始内容存档于2014-08-10） （英语）.
- ^ Minardi withdraws from Spanish GP.. crash.net. [2014-08-09]. （原始内容存档于2014-07-15） （英语）.
| 上一场： 2002年圣马力诺大奖赛 |
2002年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2002年奥地利大奖赛 |
| 上一届： 2001年西班牙大奖赛 |
西班牙大奖赛 | 下一届： 2003年西班牙大奖赛 |
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