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2016年俄罗斯大奖赛

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俄罗斯 2016年俄罗斯大奖赛
赛事细节
2016年世界一级方程式锦标赛共21站中的第4站
索契赛道布局
索契赛道布局
日期 2016年5月1日
官方名称 2016年一级方程式赛车俄罗斯大奖赛[1]
举办地点 俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区索契阿德列尔
索契赛道
赛道类型 永久性赛道
赛道长度 5.853公里(3.637英里)
比赛距离 53圈,310.209公里(192.791英里)
杆位
车手 梅赛德斯
时间 1:35.417
最快单圈
车手 德国 尼科·罗斯伯格 梅赛德斯
时间 1:39.094 在第52圈
颁奖台
第一名 梅赛德斯
第二名 梅赛德斯
第三名 法拉利

2016年俄罗斯大奖赛(英语:2016 Russian Grand Prix),官方名称为2016年一级方程式赛车俄罗斯大奖赛(俄语:2016 Формула-1 Гран-при России[1],是2016年5月1日举办于俄罗斯的一场一级方程式赛车赛事。比赛在索契赛道进行,总计53圈。这是2016年世界一级方程式锦标赛的第4场分站赛事,[2]同时也是5届俄罗斯大奖赛,以及自1950年英语1950 Formula One season并入世界锦标赛后的第3届赛事。尼科·罗斯伯格带着积分的领先来到此站,其队友刘易斯·汉密尔顿则为卫冕冠军。

尼科·罗斯伯格从杆位发车赢得冠军,刘易斯·汉密尔顿与法拉利基米·莱科宁也站上了颁奖台。罗斯伯格延续他的大奖赛连续胜场纪录,赛巴斯蒂安·维特尔遭到红牛车手丹尼尔·科维亚特追撞,被迫在首圈退赛。罗斯伯格在赛季前四站取得100分的最大积分,以43分领先汉密尔顿。在取得杆位、赢得分站冠军、拿下最快圈速及领跑每一圈后,尼科·罗斯伯格达成他生涯的首个大满贯

赛事简报

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背景

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来到比赛周末,尼科·罗斯伯格及其车队梅赛德斯分别在车手及车队积分榜上保持领先。罗斯伯格在前三站取得最大的积分75分,与其队友刘易斯·汉密尔顿有着36分的差距。丹尼尔·里卡多排上第3名,落后汉密尔顿3分。[3]在车队积分榜方面,梅赛德斯以114分独占鳌头,遥遥领先落后53分的法拉利及57分的红牛[4]

轮胎

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轮胎供应商倍耐力为此站带来中性、软及超软胎三种配方,与澳大利亚巴林中国三站相同。[5]

技术开发

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红牛车队在第一阶段自由练习赛完成“飞行屏风”(Aeroscreen)的检测,[6]这是一种驾驶舱保护装置,能够使车手免于像是朱尔斯·比安奇贾斯汀·威尔森亨利·苏尔特斯英语Henry Surtees等遭遇的致命事故,以及被飞溅的碎片击中头部。飞行屏风被视为是法拉利季前测试的“光环”(Halo)装置之替代方案。这项装置被安装于丹尼尔·里卡多的车辆上,他在此阶段练习赛完成了一趟系统检测圈后,便卸下装置。[7]

自由练习赛

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根据2016年赛季的规则,将举行三阶段自由练习赛,周五有两场长一个半小时,而剩余的一场一小时练习赛则位在周六排位赛之前。[8]周五的第一阶段练习赛期间,尼科·罗斯伯格以较队友刘易斯·汉密尔顿快约0.7秒的1:38.127成绩,为梅赛德斯夺下全场最快圈速。这两位车手皆在用上超软胎时写下最快圈速,另一方面,法拉利赛巴斯蒂安·维特尔基米·莱科宁则选择使用较硬的软胎配方,分别位居第3与第4名。[9]一些车手在2号弯及15、16号弯间,遭遇打滑与跑开的问题。其中,包含了汉密尔顿、维特尔、乔利恩·帕尔默简森·巴顿[10]两位替补车手在第一阶段自由练习赛登场。谢尔盖·西罗特金顶替凯文·马格努森,为雷诺出赛,[11]这是他自2014年俄罗斯大奖赛索伯出赛后,第二度登上一级方程式赛场。小阿方索·塞利斯英语Alfonso Celis Jr.代替印度力量的尼科·霍肯博格上场。最终,西罗特金的成绩比队友帕尔默来的好,塞利斯则敬陪末座,落后其队友塞尔吉奥·佩雷兹超过3秒。[9]

周五下午的第二阶段练习赛中,刘易斯·汉密尔顿用上超软胎,以1:37.583的成绩领先全场。此阶段练习赛初期,他曾因在4号弯打滑而把轮胎磨平,被迫进站换胎。罗斯伯格仅能排在第3位,位居第2的赛巴斯蒂安·维特尔拆散了两位梅赛德斯车手,不过,维特尔因为遭受电子系统故障问题,未能再做出成绩。罗斯伯格在用上超软胎期间,受限于罗曼·格罗斯让打滑引起的黄旗,从而在换回软胎时也未能刷新他的单圈时间。在前三名之后的是,再度取得第4的基米·莱科宁,以及丹尼尔·里卡多与瓦尔特里·博塔斯。全场最慢的车手为索伯的马库斯·埃里克松里奥·哈扬托帕斯卡·维尔莱茵两位马诺车手则排在其之前。维尔莱茵在练习赛结束冲过方格旗后,向车队报告其车辆失去动力。[12]

周六上午的第三阶段练习赛中,汉密尔顿以0.068的些微之差击败其队友罗斯伯格。场上所有车手皆用超软胎写下各自的最快圈速,维特尔及莱科宁两位法拉利车手以第3及第4名,领先威廉姆斯车队费利佩·马萨与瓦尔特里·博塔斯。维特尔在此阶段大半部分搭载较重的油量,来测试其车辆,并为因更换变速器而罚退5位的正赛发车做准备。他更跑了28圈,是场上完成最多圈数的车手,超越位居第11名的丹尼尔·里卡多(23圈)。排名后段,索伯的马库斯·埃里克松与费利佩·纳斯尔吊车尾,在他们前方的则是两位马诺车手。[13]

排位赛

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排位赛共包含三个部分,各个阶段分别长18、15、12分钟,前两阶段各淘汰五名车手。[8]第一阶段排位赛(Q1)中,刘易斯·汉密尔顿写下最快单圈时间,同时也改写了这条赛道的纪录。然而,他因为未能遵守2号弯所设的新规则,在跑开后过早回到赛道,因此,赛会也对他的这个举动展开调查。[14]他在排位赛被比赛干事传唤,仅遭到谴责而未受罚。[15]位居第2名罗斯伯格之后的为两位法拉利车手,赛巴斯蒂安·维特尔及基米·莱科宁分别占据第3与第4名。排名后端,三队车手双双淘汰:索伯、马诺及雷诺的车手皆无法挺进Q2。[14]

第二阶段排位赛(Q2)期间,尼科·罗斯伯格取得全场最快时间,较队友汉密尔顿快上约半秒,且刷新去年杆位时间1.7秒。两辆迈凯伦的速度皆有所提升,但仍止步于第12与第14位,同时,丹尼尔·科维亚特小卡洛斯·塞恩斯挤出前10位,成为最后一名挺进Q3的车手。尽管丹尼尔·里卡多的后照镜在他最后一趟计时圈断裂并悬挂在车身外,这名红牛车手仍相当具有竞争力,顺利进入Q3。此外,两位哈斯车手也遭淘汰,尼科·霍肯博格也止步于Q2,取得第13位。[14]

刘易斯·汉密尔顿遭遇两周前在中国一直困扰他的相同问题,其车辆的涡轮增压器中的混合动力总成故障,使得他无法参加第三阶段排位赛(Q3)。即便尼科·罗斯伯格在最后一趟计时圈的13号弯发生轮胎锁死,但他仍旧顺利取得杆位。赛巴斯蒂安·维特尔未能超越罗斯伯格,取得第2位的成绩,但他须接受5位罚退至第7位发车,也使瓦尔特里·博塔斯上升至头排。基米·莱科宁排上第4位,接着为马萨、里卡多、佩雷兹、科维亚特及维斯塔潘。[14][16]排位赛后,梅赛德斯车队决定将汉密尔顿的车辆,更换回在中国大奖赛故障后重新组装的备用动力发动机,从而避免了因安装全新动力单元而须接受的排位罚退。[17]威廉姆斯车队对他们在排位赛中的速度感到满意,并赞赏他们在慢速弯的过弯速度方面取得的进展。[18]

正赛

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尼科·罗斯伯格登上颁奖台

灯灭发车,几位车手在2号弯相互发生碰撞。赛巴斯蒂安·维特尔便在此遭到丹尼尔·科维亚特从后方追撞,接着,在3号弯再度被科维亚特撞上,使得他的车辆冲上赛道护栏,最终以退赛收场。后方,尼科·霍肯博格被伊斯班·古铁雷斯撞上,并波及到里奥·哈扬托,迫使霍肯博格与哈扬托双双退赛。赛会出动安全车,以便清除赛道上的车辆及碎片,几位车手前往维修站修复损伤,包括了丹尼尔·里卡多、丹尼尔·科维亚特及塞尔吉奥·佩雷兹。比赛在第4圈重新展开,此时,前五名车手为罗斯伯格、莱科宁、博塔斯、马萨,以及成功躲过事故并挺进至第5名的汉密尔顿。比赛恢复后,博塔斯超越莱科宁,而汉密尔顿则超越马萨来到第4名。科维亚特因为早早进站,使得他在此刻位居第15名,很快地,他因为与维特尔发生碰撞受罚至维修站停车10秒再开,让他跌落至最后一名。另一方面,汉密尔顿在第7圈超车莱科宁,暂居第3名。费利佩·纳斯尔在第12圈进站,更换他被刺破的轮胎。前排的名次保持不变,直到博塔斯于第17圈率先进站。汉密尔顿在隔一圈跟进,出站后落在了博塔斯之后,很快地,在下一圈的2号弯便顺利超车。到了第20圈,莱科宁也进站换胎,出站时落在汉密尔顿与博塔斯之间。在此期间,罗斯伯格大幅领先后方的马克斯·维斯塔潘,后者在第23圈进站后名次下滑。[19]

塞恩斯在第23圈与乔利恩·帕尔默争夺名次时,迫使帕尔默在2号弯跑出赛道,随后,他便因这起事件被加罚10秒。4圈后,帕斯卡·维尔莱茵试图超车暂居16名的费利佩·纳斯尔未果,反遭后方科维亚特超越,丧失一位。里卡多在第29圈超越凯文·马格努森,暂居第8名,接着又将位置让给了罗曼·格罗斯让。尼科·罗斯伯格在第31圈开始套圈,他与汉密尔顿的差距也有所缩小,到了第36圈,从原先的11秒差缩小至7秒差。同时,暂居第6的维斯塔潘在34圈遭遇动力单元故障问题,被迫退赛。随着汉密尔顿被车队人员告知他的车辆出现水压问题后,他逐渐被罗斯伯格拉开,到了第41圈有着13秒的差距。维尔莱茵在此圈进站换胎,但他的进站却出现了问题,车辆停在维修区将近1分钟,使得他的名次下滑至最后一位。[19]

到了第47圈,第5的马萨进站换胎,出站后,依旧维持在费尔南多·阿隆索之前。在此期间,莱科宁持续缩小与汉密尔顿的差距,在第49圈时有着8秒差。下一圈,巴顿超车塞恩斯,暂居第10名,而里卡多则在隔圈从帕尔默手中夺得第12名。最终,罗斯伯格冲过终点线,取得他连续第7座分站冠军,[20]追平阿尔贝托·阿斯卡里迈克尔·舒马赫及赛巴斯蒂安·维特尔曾达成的纪录。[21]刘易斯·汉密尔顿与基米·莱科宁也站上颁奖台,瓦尔特里·博塔斯和费利佩·马萨两位威廉姆斯车手则取得第4及第5名。[19]

赛后

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比赛结束后,尼科·罗斯伯格取得前四站的最大积分数100分,巩固了他的车手积分榜领先地位。刘易斯·汉密尔顿以57分位居第2,基米·莱科宁则以43分上升至第3名。维特尔的退赛令他跌落至第5名,落后丹尼尔·里卡多。[22]车队积分榜方面,梅赛德斯将其积分扩大至157分,现与法拉利有着81分的差距。红牛此站的表现欠佳,遭第4名的威廉姆斯追近至仅剩6分差。[23]

赛事结果

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排位赛成绩

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名次 车号 车手 车队 第一阶段 第二阶段 第三阶段 发车位
1 6 德国 尼科·罗斯伯格 梅赛德斯 1:36.119 1:35.337 1:35.417 1
2 5 德国 赛巴斯蒂安·维特尔 法拉利 1:36.555 1:36.623 1:36.123 071
3 77 芬兰 瓦尔特里·博塔斯 威廉姆斯-梅赛德斯 1:37.746 1:37.140 1:36.536 2
4 7 芬兰 基米·莱科宁 法拉利 1:36.976 1:36.741 1:36.663 3
5 19 巴西 费利佩·马萨 威廉姆斯-梅赛德斯 1:37.753 1:37.230 1:37.016 4
6 3 澳大利亚 丹尼尔·里卡多 红牛-豪雅 1:38.091 1:37.569 1:37.125 5
7 11 墨西哥 塞尔吉奥·佩雷兹 印度力量-梅赛德斯 1:38.006 1:37.282 1:37.212 6
8 26 俄罗斯 丹尼尔·科维亚特 红牛-豪雅 1:38.265 1:37.606 1:37.459 8
9 33 荷兰 马克斯·维斯塔潘 红牛二队-法拉利 1:38.123 1:37.510 1:37.583 9
10 44 英国 刘易斯·汉密尔顿 梅赛德斯 1:36.006 1:35.820 未作时间 10
11 55 西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 红牛二队-法拉利 1:37.784 1:37.652 11
12 22 英国 简森·巴顿 迈凯伦-本田 1:38.332 1:37.701 12
13 27 德国 尼科·霍肯博格 印度力量-梅赛德斯 1:38.562 1:37.771 13
14 14 西班牙 费尔南多·阿隆索 迈凯伦-本田 1:37.971 1:37.807 14
15 8 法国 罗曼·格罗斯让 哈斯-法拉利 1:38.383 1:38.055 15
16 21 墨西哥 伊斯班·古铁雷斯 哈斯-法拉利 1:38.678 1:38.115 16
17 20 丹麦 凯文·马格努森 雷诺 1:38.914 17
18 30 英国 乔利恩·帕尔默 雷诺 1:39.009 18
19 12 巴西 费利佩·纳斯尔 索伯-法拉利 1:39.018 19
20 94 德国 帕斯卡·维尔莱茵 马诺-梅赛德斯 1:39.399 20
21 88 印度尼西亚 里奥·哈扬托 马诺-梅赛德斯 1:39.463 21
22 9 瑞典 马库斯·埃里克松 索伯-法拉利 1:39.519 22
107%时间:1:42.726
来源:[24]

注记

  • ^1 — 赛巴斯蒂安·维特尔因更换变速器,须接受5位罚退。[25][26]

正赛成绩

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名次 车号 车手 车队 圈数 时间/退赛 发车位 积分
1 6 德国 尼科·罗斯伯格 梅赛德斯 53 1:32:41.997 1 25
2 44 英国 刘易斯·汉密尔顿 梅赛德斯 53 +25.022 10 18
3 7 芬兰 基米·莱科宁 法拉利 53 +31.998 3 15
4 77 芬兰 瓦尔特里·博塔斯 威廉姆斯-梅赛德斯 53 +50.217 2 12
5 19 巴西 费利佩·马萨 威廉姆斯-梅赛德斯 53 +1:14.527 4 10
6 14 西班牙 费尔南多·阿隆索 迈凯伦-本田 52 +1圈 14 8
7 20 丹麦 凯文·马格努森 雷诺 52 +1圈 17 6
8 8 法国 罗曼·格罗斯让 哈斯-法拉利 52 +1圈 15 4
9 11 墨西哥 塞尔吉奥·佩雷兹 印度力量-梅赛德斯 52 +1圈 6 2
10 22 英国 简森·巴顿 迈凯伦-本田 52 +1圈 12 1
11 3 澳大利亚 丹尼尔·里卡多 红牛-豪雅 52 +1圈 5
12 55 西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 红牛二队-法拉利 52 +1圈 11
13 30 英国 乔利恩·帕尔默 雷诺 52 +1圈 18
14 9 瑞典 马库斯·埃里克松 索伯-法拉利 52 +1圈 22
15 26 俄罗斯 丹尼尔·科维亚特 红牛-豪雅 52 +1圈 8
16 12 巴西 费利佩·纳斯尔 索伯-法拉利 52 +1圈 19
17 21 墨西哥 伊斯班·古铁雷斯 哈斯-法拉利 52 +1圈 16
18 94 德国 帕斯卡·维尔莱茵 马诺-梅赛德斯 51 +2圈 20
Ret 33 荷兰 马克斯·维斯塔潘 红牛二队-法拉利 33 动力单元 9
Ret 5 德国 赛巴斯蒂安·维特尔 法拉利 0 碰撞 7
Ret 27 德国 尼科·霍肯博格 印度力量-梅赛德斯 0 碰撞 13
Ret 88 印度尼西亚 里奥·哈扬托 马诺-梅赛德斯 0 碰撞 21
来源:[27]

赛后排名

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  • 注记:仅列出前五名。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 2016 Formula 1 Russian Grand Prix. Formula1.com. Formula One Management. [2016-04-17]. (原始内容存档于2016-11-15). 
  2. ^ FIA confirms 2016 calendar. Formula1.com. Formula One Management. 2015-12-02 [2015-12-02]. (原始内容存档于2015-12-03). 
  3. ^ 2016 Driver Standings. formula1.com. Formula One World Championship Limited. [2016-05-01]. (原始内容存档于2016-04-29). 
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  5. ^ Allen, James. Analysis: Russian GP to continue trend of recent races? Big weekend for Williams?. James Allen on F1 (James Allen). 2016-04-26 [2016-04-26]. (原始内容存档于2016-04-27). 
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  8. ^ 8.0 8.1 Practice and qualifying. formula1.com. Formula One World Championship Limited. [2016-03-18]. (原始内容存档于2016-03-18). 
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外部链接

[编辑]


上一场:
2016年中国大奖赛
2016年世界一级方程式锦标赛 下一场:
2016年西班牙大奖赛
上一届:
2015年俄罗斯大奖赛
俄罗斯大奖赛 下一届:
2017年俄罗斯大奖赛