跳转到内容

下营系统交流道

坐标：23°13′09″N 120°14′21″E / 23.21917°N 120.23917°E

维基百科，自由的百科全书

下营系统交流道 Xiaying System Interchange
299 下营系统
14 下营系统

所在地	台湾台南市下营区、麻豆区
地理坐标	23°13′09″N 120°14′21″E / 23.21917°N 120.23917°E / 23.21917; 120.23917
途经道路	国道一号台84线
立交编号	299 14
构造
形式	苜蓿叶型
历史
启用日期	2011年10月2日（西出东入） 2013年10月20日（东出西入）

下营系统交流道位于台湾台南市下营区与麻豆区交界，国道一号指标299k、台84线指标14k处，于2011年10月2日启用^[1]。

此交流道型式为全苜蓿叶型，国道一号、台84线左转均以环道设计连接，并于两环间增设集散道（英语：Collector-Distributor Road）避免转向车辆干扰交通。

	299 下营系统		玉井　　北门
	14 下营系统		新营　麻豆

邻近设施及出口预告

国道一号南下出口预告

邻近设施

台84线东行出口预告

299 下营系统

东 EAST 西 WEST
玉井 Yujing	北门 Beimen
⬈

上一个设施

中华民国国道

下一个设施

新营交流道
往　新营服务区

国道一号
299k

麻豆交流道
往　安定交流道

台湾省道快速公路

学甲交流道
往　北门交流道

台84线
14k

麻豆交流道
往　西庄交流道

示意图

288 新营

299 下营系统

14 下营系统

8 学甲

17 麻豆

303 麻豆

14 下营系统

北 NORTH 南 SOUTH
新营 Xinying	麻豆 Madou
⬈

国道一号北上出口预告

台84线西行出口预告

299 下营系统

西 WEST 东 EAST
北门 Beimen	玉井 Yujing
⬈

14 下营系统

南 SOUTH 北 NORTH
麻豆 Madou	新营 Xinying
⬈

参考资料

^ 〈南部〉台南更顺畅台84线下营系统交流道通车（页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年10月3日自由时报

外部链接

国道一号下营系统交流道动线图（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）
台84线下营系统交流道动线图（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部公路总局）

中华民国国道 1号（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒

– 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 –

中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 –

泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 –

新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤顶 – 下塔悠 – 环北 – 五股转接道 – 泰山转接道 – 机场系统 – 中坜转接道 – 中丰 – 校前路 – 杨梅端 – 杨梅转接道 –

杨梅 – 竹北转接道 – 新竹系统 – 头份端

查论编台湾省道快速公路 84号（东西向快速公路——北门玉井线）

北门 – 学甲 – 下营系统 – 麻豆 – 西庄 – 渡头 – 官田系统 – 头社 – 二溪 – （8处平交路口） – 玉井端

这是一篇与台湾的道路或公路相关的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=下營系統交流道&oldid=84433337”

分类：

隐藏分类：