中国国际货运航空
| 中国国际货运航空 Air China Cargo | |||||||
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| 创立于 | 2003年12月12日 | ||||||
| 枢纽机场 |  中国 北京首都国际机场 中国 上海浦东国际机场 中国 广州白云国际机场 | ||||||
| 机队数量 | 15 | ||||||
| 通航城市 | 36 | ||||||
| 母公司 | 中航集团（45%） 国泰货运（24%） 菜鸟网络（15%） 深圳国际（10%） | ||||||
| 总部 | 中国 北京 | ||||||
| 重要人物 | 郑保安（董事长） 姚军（行政总裁） | ||||||
| 网站 | http://www.airchinacargo.com/index.php | ||||||
中国国际货运航空，简称国货航，创立于2003年12月12日，注册资本106.9亿元人民币，员工5200余人，经营全货运航线，至2020年11月，国货航拥有8架777F货机，3架747-400货机，同时，国货航拥有4架757-200SF货机投入货邮包机运营。除此之外，国货航还独家经营中国国航全部客机腹舱
2010年2月25日国泰航空与中国国际航空，订立框架协议和相关协议，成立一家共同拥有的货运航空公司，以中国国际航空旗下中国国际货运航空公司为合资平台。合资项目在2011年5月6日正式完成，重组后的中国国际货运航空在同日于北京举行合资庆典。
交易完成后，国航持有中国国际货运航空51%的股权，国泰航空中国货运控股则持有直接认购的25%的股本权益，以及通过向一个海外信托公司朗星有限公司提供贷款的回报持有的另外24%经济权益。国泰在此项合资交易的总投资额为16.69亿元人民币。
国货航将以上海作主要营运基地，而国泰将出售旗下部分波音747货机予国货航，使国货航的货机数目在短期内增加至12架。
2017年中国国际货运航空公司营业收入112.64亿元人民币，同比增长24.84%；归属于母公司的净利润11.04亿元，去年同期为0.11亿元
2018年8月30日中国国际航空以24.39亿人民币出售中国国际货运航空51%股权给控股股东中航集团，预期出售收益4.11亿人民币
机队
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| 机型 | 现有 | 订购 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 空中客车A330-200PCF | 1 | 7 | 由中国国际航空A330-200客机改装 |
| 波音747-4FTF/-412F | 3 | — | -412F（B-2409）租赁自新加坡航空货运，-4FTF（B-2475、B-2476）为自购新机 |
| 波音777-FFT | 9 | 3 | 首批8架（B-2091~B-2098）2013年订购[3]，2015年全部交付 B-222S、B-223S、B-223T、B-225C为2021年9月增购 |
已退役机型
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参考资料
[编辑]- ^ Air China Cargo Fleet （页面存档备份，存于互联网档案馆） ch-aviation.ch
- ^ 13 March 2014. Air China Cargo Fleet in Planespotters.net. planespotters.net. [2014-03-13]. （原始内容存档于2017-08-11）.
- ^ 国航购31架波音飞机 基本价格共约376.7亿元. 新浪财经. 2013-03-04 [2024-04-28]. （原始内容存档于2024-04-28）.
国航持股51%的国货航，将购买8架波音777-F飞机
