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愉景湾隧道

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Discovery Bay Tunnel
愉景湾隧道
起点 香港大屿山小蚝湾
终点 香港大屿山愉景湾
管道数量一个管道,双向行车
动工于1997年6月13日,​27年前​(1997-06-13
兴建模式私营公司投资兴建
启用于2000年5月27日,​24年前​(2000-05-27
业主香港兴业国际集团有限公司
运营单位香港兴业国际集团有限公司
收费
  1. 政府车辆、救护车或消防处、香港警务处、香港海关或惩教署人员使用的车辆:HK$50
  2. 私家小型巴士(以上分类1的车辆除外):HK$50
  3. 公共及私家巴士(以上分类1的车辆除外):HK$50
  4. 总重不超逾5.5公吨的轻型货车(以上分类1的车辆除外):HK$120
  5. 总重5.5至24公吨的中型货车(以上分类1的车辆除外):HK$160
  6. 总重超逾24公吨的重型货车(以上分类1的车辆除外):HK$250
  7. 其他车辆(以上分类1-6的车辆及的士除外):HK$250
  8. 的士:免费
以上的分类方法并不是运输署的分类方法。
收费广场位置大屿山小蚝湾(外来车辆登记及收费于隧道另一端之服务区进行)
长度0.63
车速限制50公里每小时
车道2线双程

愉景湾隧道(英语:Discovery Bay Tunnel)是香港第三短的行车隧道(最短为大围隧道机场隧道,同为600米),亦为唯一一条私人行车隧道,为一条双程单线分隔单管隧道,由香港兴业国际集团有限公司旗下愉景湾隧道有限公司全权管理,隧道人员获授权执行香港法例520章《愉景湾隧道及连接道路条例》,于2000年启用。隧道穿过二白坳,贯通大屿山东部至东北部,连接小蚝湾愉景湾。收费广场设于小蚝湾。而隧道只供愉景湾居民专用车辆、香港政府的车辆、送货或提供服务的货车、市区的士及大屿山的士使用。

使用情况[编辑]

由于愉景湾隧道只准许特定车辆使用,因此其流量远较香港其他隧道少,在2012年总流量共有398,066架次,平均每日有1,088架次[1]。另一方面,愉景湾隧道亦是香港平均每公里收费最高的隧道。

历年交通流量[2]
年份 总行车架次 平均每日行车架次
2022 842,204 2,307
2021 895,146 2,452
2020 760,540 2,078
2019 878,896 2,408
2018 870,020 2,384
2017 841,902 2,307
2016 789,490 2,157
2015 738,824 2,024
2014 479,844 1,315
2013 438,496 1,201
2012 398,066 1,088
2011 409,710 1,122
2010 404,860 1,109
2009 348,408 955
2008 386,846 1,057
2007 370,344 1,015
2006 333,656 914
2005 290,740 797
2004 279,122 763
2003 248,856 682
2002 223,280 612
2001 193,897 531
2000 95,703 437

途经之公共交通服务[编辑]

愉景湾巴士

图像[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 運輸署:隧道汽車流量、青嶼幹線汽車流量及汽車渡輪服務 (PDF). [2013-05-14]. (原始内容 (PDF)存档于2014-03-27). 
  2. ^ 運輸署歷年運輸資料年報. [2021-01-05]. (原始内容存档于2021-01-07). 

外部链接[编辑]