Discovery Bay Tunnel 起點 香港 大嶼山 小蠔灣 終點 香港 大嶼山 愉景灣 管道數量 一個管道，雙向行車 動工於 1997年6月13日，27年前 （1997-06-13 ） 興建模式 私營公司投資興建 啟用於 2000年5月27日，24年前 （2000-05-27 ） 業主 香港興業國際集團有限公司 營運單位 香港興業國際集團有限公司 收費
政府車輛、救護車或消防處、香港警務處、香港海關或懲教署人員使用的車輛：HK$50
私家小型巴士（以上分類1的車輛除外）：HK$50
公共及私家巴士（以上分類1的車輛除外）：HK$50
總重不超逾5.5公噸的輕型貨車（以上分類1的車輛除外）：HK$120
總重5.5至24公噸的中型貨車（以上分類1的車輛除外）：HK$160
總重超逾24公噸的重型貨車（以上分類1的車輛除外）：HK$250
其他車輛（以上分類1-6的車輛及的士除外）：HK$250
的士：免費 運輸署 的分類方法。 收費廣場位置 大嶼山 小蠔灣 （外來車輛登記及收費於隧道另一端之服務區進行）長度 0.63 車速限制 50公里每小時 車道 數2線雙程
愉景灣隧道 （英語：Discovery Bay Tunnel ）是香港 第三短的行車隧道（最短為大圍隧道 及機場隧道 ，同為600米），亦為唯一一條私人行車隧道，為一條雙程單線分隔單管隧道，由香港興業國際集團有限公司 旗下愉景灣隧道有限公司 全權管理，隧道人員 獲授權執行香港法例520章《愉景灣隧道及連接道路條例》，於2000年啟用。隧道穿過二白坳 ，貫通大嶼山 東部至東北部，連接小蠔灣 和愉景灣 。收費廣場設於小蠔灣。而隧道只供愉景灣居民專用車輛、香港政府 的車輛、送貨或提供服務的貨車、市區的士 及大嶼山的士使用。
使用情況 [ 編輯 ] 由於愉景灣隧道只准許特定車輛使用，因此其流量遠較香港其他隧道少，在2012年總流量共有398,066架次，平均每日有1,088架次[1]
歷年交通流量[2]
年份
總行車架次
平均每日行車架次
2022
842,204
2,307
2021
895,146
2,452
2020
760,540
2,078
2019
878,896
2,408
2018
870,020
2,384
2017
841,902
2,307
2016
789,490
2,157
2015
738,824
2,024
2014
479,844
1,315
2013
438,496
1,201
2012
398,066
1,088
2011
409,710
1,122
2010
404,860
1,109
2009
348,408
955
2008
386,846
1,057
2007
370,344
1,015
2006
333,656
914
2005
290,740
797
2004
279,122
763
2003
248,856
682
2002
223,280
612
2001
193,897
531
2000
95,703
437
途經之公共運輸服務 [ 編輯 ] 愉景灣巴士 ：
DB01R：愉景廣場 ↔ 東涌站
DB01P：東涌站 ↔ 愉景灣
DB02A：愉景灣北 ↔ 一號停車場
DB02R：愉景灣碼頭 ↔ 一號停車場
DB03P：愉景北商場 ↔ 欣澳站
DB03R：愉景廣場 ↔ 欣澳站
DB08R：愉景廣場 ↔ 中環三號碼頭 參考文獻 [ 編輯 ] 外部連結 [ 編輯 ] 香港島 香港島至九龍 九龍 九龍至新界內陸 新界 內陸新界內陸至大嶼山 青衣島 大嶼山 跨境 備註：
1：免費隧道 2：
BOT模式 （BOT） 3：BOT專營權已經屆滿，擁有及管理權已經移交
政府 4：屬
青馬管制區 管理之免費隧道 5：屬
青沙管制區 管理之免費隧道 6：屬
青沙管制區 管理之收費隧道
7：私人收費行車隧道 8：在香港境外水域，香港特區政府有份投資興建 9：跨境行車隧道、邊境禁區範圍、採用右上左落行車
香港大嶼山小蠔灣
收費廣場入口
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