南灣隧道
外观
| 南灣隧道 Nam Wan Tunnel | |
|---|---|
南灣隧道南灣角入口 | |
| 概览 | |
| 地点 | 香港新界西 |
| 起点 | 香港葵青區青衣島南灣角 |
| 终点 | 香港葵青區青衣島西草灣 |
| 管道數量 | 2個管道,雙向行車 |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 2002年11月 |
| 建设周期 | 八號幹線長沙灣至青衣段 |
| 興建模式 | 政府投資興建 |
| 启用于 | 2009年12月20日 |
| 業主 | 香港特別行政區政府 |
| 运营单位 | 香港特別行政區政府 信佳華益聯營公司 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 1.20 |
| 车速限制 | 80公里每小時 |
| 车道数 | 每個管道3線 |
| 地图 | |
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南灣隧道(英語:Nam Wan Tunnel)是香港一條行車隧道,位於青沙管制區範圍,全程1.2公里,為一條雙程三線分隔雙管隧道,隧道內每隔100米有火警逃生門,共12道相連逃生門,隧道人員獲授權執行《青沙管制區條例》。隧道穿越青衣島青衣山,連接青衣西部西草灣及東南部南灣角,直接接駁昂船洲大橋。行政大樓位於南灣隧道西行出口(西機樓)下方的地面,須經限制道路(Ramp R)前往。
歷史
[编辑]南灣隧道是青衣島上除長青隧道外另一條不收費的行車隧道,隧道早於2005年2月25日貫通,其連接路則於2008年9月14日落成,2009年12月20日與昂船洲大橋一併通車[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14]。城巴六 條機場巴士線A10、A11、A12、A17、A22、A23亦由2010年1月31日起獲運輸署批准改行此隧道。[15]
2009年11月15日通車前,公益金在昂船洲大橋和南灣隧道舉行百萬行。
使用情況
[编辑]在2019年日平均車流量達55,040架次。[16]
| 年 | 日平均流量 |
|---|---|
| 2018[16] | 54,280 |
| 2019[16] | 55,040 |
圖集
[编辑]-
建築中的八號幹線長沙灣至青衣段(南灣隧道青衣西出口,攝於2006年12月)
-
鳥瞰南灣隧道西草灣入口
途經之公共交通服務
[编辑]| 交通路線列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大嶼山或機場巴士
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參考資料
[编辑]- ^ 青沙公路長沙灣至青衣段周日通車. [2012-08-07]. (原始内容存档于2009-12-21).
- ^ 昂船洲大橋明早通車. 慧科: 太陽報. 2009-12-19: A04.
- ^ 昂船洲大橋明早七時通車. 慧科: 東方日報. 2009-12-19: A28.
- ^ 青沙公路周日全線開通. 慧科: 大公報. 2009-12-19: A08.
- ^ 運輸署-青沙公路長沙灣至青衣段周日通車. [2009-12-18]. (原始内容存档于2009-12-21).
- ^ 世界第二長斜拉橋香港昂船洲大橋通車. 慧科: 中國新聞社. 2009-12-20.
- ^ 昂船洲大橋今晨7時通車. 慧科: 明報新聞網. 2009-12-20.
- ^ 昂船洲橋通車 沙田往機場省5 分鐘. 慧科: 明報. 2009-12-20: A12.
- ^ 昂船洲大橋通車 沙田至機場僅25分鐘. 慧科: 新報. 2009-12-21: A05.
- ^ 昂船洲橋通車險象環生. 慧科: 東方日報. 2009-12-21: A24.
- ^ 昂船洲橋通車 的哥喜有免費捷徑. 慧科: 文匯報. 2009-12-21: A15.
- ^ 沙田往機場僅需25 分鐘 昂船洲橋通車司機叫好. 慧科: 大公報. 2009-12-21: A08.
- ^ 昂船洲大橋通車. 慧科: 成報. 2009-12-21: A06.
- ^ 4 機場巴改行昂船洲橋. 慧科: 明報. 2009-12-21: A12.
- ^ 城巴A10、A11、A12及A22號線改經昂船洲大橋及南灣隧道 (PDF). [2012-08-07]. (原始内容存档 (PDF)于2010-02-15).
- ^ 16.0 16.1 16.2 The Annual Traffic Census 2019 (PDF) (报告). 運輸署. 2020 [2020-10-19]. (原始内容 (PDF)存档于2020-10-19).
外部連結
[编辑]
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