本页使用了标题或全文手工转换

香港8號幹線

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
HK Route8.svg

8號幹線

HK Route8 map.svg
8號幹線示意圖
基本資料
通車日期2009年12月20日(全線貫通)
已通車路段總長度33.1公里
起點新界區離島區赤鱲角機場路
終點新界區沙田城門隧道公路
香港9號幹線1號出口)
動工日期1995年6月(青馬大橋)
出口數目17
八號幹線沙田段近大圍顯田入口(未通車時)
八號幹線大圍顯田出口
北大嶼山公路近打水灣出口

8號幹線(英語:Route 8)是香港第二長的主要幹線,連接新界大嶼山赤鱲角沙田,1997年5月首段開通時只有赤鱲角至青衣島一段(包括北大嶼山公路青嶼幹線)。及後在2008年3月,青沙公路沙田至長沙灣段開通(包括尖山隧道及沙田嶺隧道大圍隧道);2009年12月20日,青沙公路長沙灣至青衣段開通(包括昂船洲大橋南灣隧道),標誌著8號幹線全線通車。

這條幹線當中包括兩條收費路段:尖山隧道及沙田嶺隧道(合併收費)、青嶼幹線。它是連接沙田長沙灣青衣大嶼山的主要幹道。當中北大嶼山公路是全港車速限制最寬鬆的路段,限速為每小時110公里。

8號幹線是香港兩條里程路標由西向東遞增的高速公路幹線之一,另一條為10號幹線

歷史[编辑]

現時8號幹線路段於1990年規劃,配合1989年的機場核心計劃。赤鱲角至青衣一段稱為9號幹線;青衣至沙田一段則稱為16號幹線。前者於1997年5月22日通車,包括北大嶼山公路汲水門大橋青馬大橋

2002年11月,16號幹線(今8號幹線青衣至沙田段)開始動工興建。2004年1月31日,根據第三代幹線編號系統,9號幹線及16號幹線合併成8號幹線。其中南灣隧道早於2005年2月25日貫通,但須配合昂船洲大橋落成才一併通車。

2008年,8號幹線長沙灣至沙田段竣工,並被命名為青沙公路。公益金曾於2月24日在該路段舉行新界區百萬行。青沙公路於3月21日通車。

2009年,8號幹線長沙灣至青衣段竣工,公益金於11月15日在昂船洲大橋連同南灣隧道舉行百萬行。青沙公路餘下路段於12月20日通車,同日亦標誌着全長33.1公里的8號幹線全線通車。

主要路段[编辑]

8號幹線途經路段有:(沙田方向顯示)北大嶼山公路青嶼幹線(當中包括汲水門大橋馬灣高架道路青馬大橋三段)、青衣西北交匯處長青公路青沙公路(當中包括西青衣高架路、南灣隧道、東青衣高架路、昂船洲大橋、昂船洲高架路、荔枝角高架路、尖山隧道、青沙收費廣場(轉車站)、沙田嶺隧道大圍隧道)。同時分別與3號幹線、7號幹線和9號幹線連接。

這條幹線的沙田至長沙灣段由荔枝角高架路、尖山隧道、青沙收費站、沙田嶺隧道、大圍隧道組成,長約6.7公里,耗資58億港元。沙田、大圍直出九龍西只需10分鐘,車程大為縮短;前往機場亦只需25分鐘,比取道城門隧道德士古道青衣北岸公路快5分鐘。這條幹線全線通車,亦可緩減青馬管制區青葵公路的擠塞情況。[1][2]

該路段在西九龍公路上加建兩層天橋,由於該位置已有2層天橋,幹線建成後便出現4條天橋重疊的結構,連同連翔道地面的馬路疊成5層車路,僅次於藍田觀塘繞道將軍澳道鯉魚門道交匯處。由於高架路下面本身已有3層車路(連翔道時速限制達80公里、西九龍公路更達100公里)和港鐵東涌綫及機場快綫路軌,參照觀塘繞道使用傳統的搭棚建橋方法不可行,因為高架天橋下的道路和鐵路必須並非繁忙要道才可使用。西九龍公路、連翔道和港鐵東涌綫及機場快綫正是繁忙要道,加上週邊地區已陸續發展,因此只能用預製天橋組件,故工程人員先把組件運到工地,再以吊樑車把組件吊到天橋上組合,組件均重達70至120噸,以鋼筋穿好連接。由於高架路穿越多條繁忙道路如長沙灣道,平日難以封路進行工程,工程人員只能在深宵工作,每日工作約4小時,最終花了9個月,才把新天橋建成。工程期間,曾有一輛吊樑車在行駛時,吊臂不慎擊中高懸的天橋組件,結果工程人員要鑿開組件,換掉鋼筋、水泥以保安全。而這條幹線經過的地區亦是高度發展地區,因此工程為遷就地下設施如電話線、水管等,需要更改橋墩位置,或改變地下設施的線路。

路政署在這條幹線引入多項全新的防火和環保設計,如隧道頂長達數公里的熱力感應器,其形狀如一條橙色電線,一旦隧道發生火警,隧道交通督導員就可立時知悉;在高架路段兩個行車方向之間,亦新設緊急閘口,在緊急時可讓消防車駛過。

事件[编辑]

2018年5月29日,立法會政府帳目委員會就8號幹線事宜展開聆訊,荔枝角高架道路的工程較原定完工日遲約24個月,承建商認為負責設計的顧問公司需承擔責任,向政府提出申索高達10億元,雙方調解不成功後展開仲裁。路政署最終要支付2.73億元予承建商解決紛爭,但亦成功向顧問公司追討1.33億元,即政府實際帳面損失約1.4億元。路政署署長鍾錦華在會上否認部門「先斬後奏」。立法會議員林卓廷認為事件中有人失職,批評政府監管不足。運輸及房屋局局長陳帆表示,同意審計報告內容,已責成相關部門作出檢討。[3]

出口[编辑]

HK Route8.svg 8號幹線
名稱 機場方向 沙田方向 備註
編號 連接道路 前往地區 前往地區 連接道路 編號
連接 HK Route9.svg 大埔公路-沙田段
1 積運街 大圍 大圍荃灣 美田路 1
1A 大埔公路
HK Tunnel black no box.svg 大圍隧道
顯田大圍站 車公廟路 1B
HK Tunnel black no box.svg 沙田嶺隧道
HK Tunnel black no box.svg 尖山隧道
蝴蝶谷交匯處 1C 呈祥道 HK Route7.svg 葵涌瑪嘉烈醫院
荔灣交匯處 2A 連翔道 長沙灣香港(西)
尖沙咀香港 連翔道 2B
2C 貨櫃碼頭南路 昂船洲
8號貨櫃碼頭長沙灣 貨櫃碼頭南路 2D
AB-Brücke.svg 昂船洲大橋
3 青衣路青衣航運路 青衣9號貨櫃碼頭 3
HK Tunnel black no box.svg 南灣隧道
青衣西北交匯處 3A 長青公路 HK Route3.svg 元朗
貨櫃碼頭 1-7九龍香港 長青公路 HK Route3.svg (東行) 4A
青衣(北)荃灣沙田 青衣北岸公路 4B
觀景台
屯門、元朗 HK Route3.svg 長青公路 HK Route3.svg (西行)
AB-Brücke.svg 青馬大橋
4C 馬灣路 馬灣 祗限持有許可證之車輛駛入
AB-Brücke.svg 汲水門大橋
5 竹篙灣公路 迪士尼樂園欣澳 竹篙灣公路 5
5A 赤𫚭角路 港珠澳大桥香港口岸珠海澳門
6 深水角徑 小蠔灣車廠 深水角徑 6
港珠澳大桥香港口岸、珠海、澳門 赤𫚭角路 6A
東涌東交匯處 6B 裕東路怡東路 東涌市中心東涌(西)北大嶼山醫院東涌纜車站
6C 東涌海濱路 東涌(北)東涌纜車站
連接機場路

註釋[编辑]

  1. ^ 明報. 八號幹線4層天橋創紀錄 下月通車 10分鐘沙田出西九龍. 2008年2月24日. (原始内容存档于2008-02-28). 
  2. ^ 路政署-主要工程. (原始内容存档于2011-01-27). 
  3. ^ 八號幹線 路署擅賠2.7億 被轟先斬後奏. 東方日報 (香港). 2018年5月30日 [2018年5月30日]. (原始内容存档于2018年6月7日). 

外部链接[编辑]


幹線標誌 香港8號幹線
北大嶼山公路 - 青嶼幹線(包括汲水門大橋馬灣高架道路青馬大橋)- 青衣西北交匯處 - 長青公路 - 青沙公路(包括南灣隧道昂船洲大橋尖山隧道、沙田嶺隧道大圍隧道