粉嶺公路

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HK Route9.svg
HK-Street-name-plate-left.png
Fanling Highway
粉嶺公路
HK-Street-name-plate-right.png
Fanling Highway Sheung Shui Section.jpg
粉嶺公路上水段
基本資料
總長度 11.2公里
車速限制 100公里/小時
行車線數目 6線雙程(每個方向3線及來回各1線路肩
所在地區 新界東及部份新界西(白石凹至新田交匯處,與新田公路接合)
起點 大埔區林村吐露港公路
終點 元朗區新田新田公路近北區元朗交界處
歴史資料
舊有名稱 新界環迴公路
通車日期 1985年6月25日(粉嶺支路)
1985年9月25日(林錦公路至和合石)
1987年4月3日(上水至白石凹)
1991年8月1日(白石凹至新田)
粉嶺公路近彩園邨
粉嶺站行人天橋望向東南方的粉嶺公路,左方為粉嶺中心,遠前方為碧湖花園牽晴間,右前方為景盛苑
粉嶺公路古洞

粉嶺公路英文Fanling Highway)是香港9號幹線(新界環迴公路)的一部分,連接大埔區落馬洲,為9號幹線唯一一段途經三個分區(大埔區、北區元朗區)的組成部份。全線均為三線雙程分隔快速公路[1]。車速限制:除了(第一段)其他部分每小時100公里,第一段開每小時80公里

出口[编辑]

粉嶺公路 HK Route9.svg
A 行車方向(順時針) 出口編號 B 行車方向(逆時針)
連接林錦公路交匯處、吐露港公路HK Route9.svg
粉嶺公路終點 HK Route9.svg 粉嶺公路起點 HK Route9.svg
康樂園、大埔(北)、石崗

林錦公路交匯處林錦公路康樂園路、大窩西支路

7 出口設於吐露港公路
九龍坑

大窩東支路

7A 不適用
不適用 7B 和合石華明

百和路(南行)

不適用 7C 粉嶺沙頭角

百和路(北行)

粉嶺沙頭角雞嶺

雞嶺迴旋處、掃管埔路

8 上水粉嶺雞嶺

雞嶺迴旋處、掃管埔路

文錦渡上水古洞石崗

大頭嶺迴旋處、寶石湖路、粉錦公路青山公路古洞段

9 文錦渡上水古洞石崗

大頭嶺迴旋處、寶石湖路、粉錦公路青山公路古洞段

不適用 9A 白石凹、古洞落馬洲新田

古洞路、青山公路洲頭段

出口設於新田公路 10B 中國深圳落馬洲管制站過境貨車專用)

新深路

出口設於新田公路 10 中國深圳落馬洲管制站過境客車)、新田落馬洲落馬洲站米埔

新田交匯處、新深路青山公路洲頭段青山公路新田段、落馬洲路

粉嶺公路起點 HK Route9.svg 粉嶺公路終點 HK Route9.svg
連接新田公路HK Route9.svg

分段[编辑]

粉嶺公路分為3部分,其中林錦公路和合石上水粉錦公路白石凹新田均設有交匯處。

第1部分為林錦公路和合石段,緊接吐露港公路,長3.7公里。

第2部分稱為粉嶺支路,長3.9公里,成為粉嶺/上水新市鎮的主幹道。這部份通車後,取代了原來的大埔公路-粉嶺段,成為粉嶺的主要交通命脈。而原來的大埔公路-粉嶺段則成為了今日的馬會道新運路沙頭角公路以及粉嶺公路掃管埔至寶石湖段,同時,大埔公路也縮短至林錦公路交匯處,大窩段成為該公路最後一段。

第3部分則由粉錦公路交匯處起,沿著青山公路的南面而建,直達位於新田新田交匯處,接駁新田公路

有些時候,因為大批貨車前往落馬洲而造成擠塞,延伸至粉嶺公路甚至影響只是經過的車輛,路政署興建了兩條繞道。其中一條讓粉嶺公路往新深路的貨車使用,讓它們不必經過新田交匯處的迴旋處,同時提供更多緩衝,避免擠塞延長至粉嶺公路。兩條繞道於2007年5月27日開通。[2] 粉嶺公路擴建工程圖片

車速轉變[编辑]

2018年2月5日起,粉嶺公路林錦公路至和合石段設立臨時車速限制,從80km/h轉為70km/h[3]

參考資料[编辑]

  1. ^ 香港特別行政區政府運輸署:道路交通條例 (第374章)--根據第123條指定的快速公路—香港特區政府憲報第4159號公告,《政府物流服務署》,2007年6月29日
  2. ^ 新田繞道開通 行車時間省九成 互联网档案馆存檔,存档日期2007-07-03.,香港政府新聞網,2007年5月24日
  3. ^ 運輸署交通通告:道路交通條例(第374章) 大埔粉嶺公路臨時車速限制的實施期限
HK Route9.svg 香港9號幹線
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