端岡站

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端冈站
日语名称
端岡 – はしおか – Hashioka
车站概览
位置香川县高松市国分寺町新居字本村475-2
地理坐标34°18′17.28″N 133°58′5.16″E / 34.3048000°N 133.9681000°E / 34.3048000; 133.9681000
管辖机构四国旅客铁道（JR四国）
途经线路
距离
  • 9.5公里（起点站：高松）
车站构造
站体类型地面车站
站台3面4线
其他信息
车站代码
  • ○Y03
电报码ハヲ→ハオ
历史
启用日期1897年2月21日
上下车人次
统计年度		平均每日1,298人次
2014年
服务
■予赞线
（包括■濑户大桥线）
◄Y02 鬼无
（3.4公里）
国分 Y04►
（2.4公里）
备注
有人站
端冈站配置图

↑国分站

↓鬼无站

端冈站（日语：端岡駅／はしおかえき Hashioka eki */?）是一位于日本香川县高松市国分寺町，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为Y03，车站内设有一块车站别名横匾，称本站为“陨石与盆栽之站”。

本站是高松市近郊区域中居住人口较多的车站，使用人数较多，因此有站员驻守，并且为快速列车停靠站，所有“sunport”及“南风接驳号”均会停靠，至于在清晨及深夜时份，部份快速“Marine Liner”亦会停靠。

2014年度，本站每日平均使用人次为1349人，使用量位处全JR四国车站中的第17位，比去年度上升1位[1]。

车站构造[编辑]

设有由木所建成的单层站舍一座，为第二代站舍，建于1940年。[2]2000年度翻新，正门前的屋顶加装波浪型的顶板，并将原站务室改为便利商店，票务处则改设于出札口，现时便利商店已经结业并且空置，候车大堂设有2部自动售票机，以方便当站务人员不在时，乘客仍可购票，洗手间则设于出札口外。

由0号月台往高松站方向远望端冈站月台，最近为1，2号月台；行人天桥后远处为3，4号月台。一列开往冈山站的快速“Marine Liner”刚由4号月台开出。

设有侧式月台1个及岛式月台2个，共提供3面4线的配置。本站共设有5个候车月台，其中靠近站舍的侧式月台为0号月台；对面岛式月台则为1号及2号月台，皆为往高松站方向，当中0号月台及1号月台共用相同路轨；另一个岛式月台则设于往鬼无站方向，离站舍约60米外的距离，为3号及4号月台，是后期因应予赞线高速化、加停快速列车和作避车用途的而加建的。岛式月台的有效长度为6辆，而侧式月台则为7辆，其中往高松方向2辆长度的月台边现时被围栏所封隔。0号月台共设有两条行人天桥，分别连接1、2号月台及3、4号月台。[3]

把0号月台和1号月台共用同一路轨，是考虑到需要在快速列车和普通列车时间转驳的乘客，能够在岛式月台上直接进行换车，而不会与由站舍方面上车的乘客产生碰撞，现行的做法，是普通列车先驶入共用轨道，并且同时打开两边的车门，下车及上车乘客采用0号月台，转车乘客则使用1号月台；后上的快速列车到达时则停靠2号月台，左侧车门打开供乘客转车，至于由快速列车离站的乘客，原则上应使用行人天桥返回0号月台，但若普通列车面向0号月台的车门还没有关上，理论上是可以穿过普通列车前往改札口的。[4][5]

至于3，4号月台，由于必须由0号月台经行人天桥前往，因此处理方法和一般的岛式月台相同。

月台配置[编辑]

月台 轨道 路线 方向 目的地 备注
0 （1） ■予赞线 上行 高松方向 与1号月台共用轨道
1 （与2号月台的转乘月台）
2 （2） 上行 高松方向  
3 （3） 下行 多度津、观音寺、琴平方向  
4 （4） 下行 包括■濑户大桥线冈山方向

历史[编辑]

  • 1897年2月21日：随赞岐铁道高松－丸龟开通而设站。
  • 1904年12月1日：经营权改由山阳铁道营运。
  • 1906年：铁道国有化，成为日本国有铁道车站。
  • 1969年10月1日：货物转运服务中止。
  • 1970年6月1日：取消货运服务。
  • 1985年3月14日：停留所化、行李托运服务中止。
  • 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
  • 2014年3月1日：于闸口增设对应西日本ICOCA咭的感应器。

使用情况[编辑]

  • 各年度的每日平均上车人次如下。
年度 1日平均
上车人次
2005年 1,388
2006年 1,402
2007年 1,429
2008年 1,375
2009年 1,335
2010年 1,314
2011年 1,326
2012年 1,317
2013年 1,350
2014年 1,360
2015年 1,298

其他事件[编辑]

2007年8月19日上午9时，位于本站与国分站之间的其中一个平交道，一辆货车与驶经的一列“Marine Liner”相撞，货车司机后来伤重不治。[6]

相邻车站[编辑]

四国旅客铁道（JR四国）
■予赞线（包括■濑户大桥线）
■快速“Marine Liner”（早上、深夜以外）
通过
■快速“Sunport”（早上上行、黄昏上行1班以外）
高松（Y00）－端冈（Y03）－坂出（Y08）（只限黄昏下行停靠鸭川站（Y06））
■快速“Marine Liner”（只限早上、深夜）、■快速“Sunport”（早上上行、黄昏上行1班）、■普通
鬼无（Y02）－端冈（Y03）－国分（Y04）

参考资料[编辑]

  1. ^ 引证错误：没有为名为JR04的参考文献提供内容
  2. ^ 存档副本. [2013-02-21]. （原始内容存档于2016-08-27）. 
  3. ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 图片取自非官方车站介绍。
  4. ^ [2] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 非官方车站介绍讲解。
  5. ^ 存档副本. [2013-02-21]. （原始内容存档于2016-03-04）.  另一个非官方车站介绍讲解。
  6. ^ [3] （页面存档备份，存于互联网档案馆）新闻部份节录自当日四国新闻，另附有意外后的照片。（日文）
四国旅客铁道 予赞线（高松－伊予西条）
高松 – 香西 – （货）高松货物总站 – 鬼无 – 端冈 – 国分 – 赞岐府中 – 鸭川 – 八十场 – 坂出 – （冈山方向←）宇多津 – 丸龟 – 赞岐盐屋 – 多度津（→ 琴平方向） – 海岸寺 – （临）津岛之宫 – 诧间 – 三野 – 高濑 – 比地大 – 本山 – 观音寺 – 丰滨 – 箕浦 – 川之江 – 伊予三岛 – 伊予寒川 – 赤星 – 伊予土居 – 关川 – 多喜滨 – 新居滨 – 中萩 - 伊予西条（→松山方向）
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