韩国铁道9211系柴油动车组

韩国铁道9211系柴油动车组
停靠中的9211系列车
概览
类型	柴油动车组
原产国	韩国
制造	大宇重工业
车辆总数	36
制造年份	1984年-1989年
投入运营	1985年-2010年
主要用户	大韩民国铁道厅→韩国铁道公社
营运路线	京釜线、大邱线、京春线
技术数据
列车编组	2-5
车辆长度	20,800mm
车体宽度	3,200mm
车体高度	4,260mm
轨距	1,435mm
营运速度	120km/h
制动方式	空气制动
安全防护系统	ATS

列车经过庆山市

韩国铁道9211系柴油动车组，或称无穷花号柴油动车组（朝鲜语：무궁화호 디젤 동차；英语：New Diesel Car，简称NDC）。是韩国铁道公社的一款柴油动车组，现在已经停止运营。

概况

本列车开始于1985年投入使用，主要是为了取代已经老化的9201系，一共36辆列车，全部由大宇重工业负责制造，列车的外涂装以橘红色和黄色涂装为主。在2008年，列车开始被9501系所逐步取代，直至2010年2月16日彻底停用。另外，本车也一度是大韩民国国务总理的专车。

营运情况

列车在停运前，曾在京春线和岭南地方营运，而且是以无穷花号的名义运营。

过去运行区间

• 京釜线、庆全线：大邱-马山、釜山-马山、大邱-晋州
• 京釜线：大邱-釜山
• 京釜线、东海南部线：釜山-太和江
• 大邱线、中央线：大邱-堤川
• 大邱线、中央线、东海南部线：东大邱-浦项、东大邱-太和江
• 京春线：清凉里-春川

编组

列车可以2-5节灵活编组，在实际编组中存在如下情况：

• Mc1-Tc（Mc2）：在马山-釜田运行，于2006年10月停用。
• Mc1-M1（M2）-Tc（Mc2）：在大邱-晋州、东大邱-太和江、釜山-太和江和釜山-庆州运行，于2006年停用。
• M1-M1-M2-Tc(Mc2) ：在大邱-釜山和马山-大邱运行，这也是最后停用的部分。

参见

• 无穷花号
• 韩国铁道9201系柴油动车组
• 韩国铁道9501系柴油动车组