中國鐵路濟南局集團
| 中國鐵路濟南局集團有限公司 | |
|---|---|
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| 公司類型 | 國有獨資企業 |
| 機構代碼 | 91370000163070951G （查） |
| 成立 | 2017年 |
| 代表人物 | 董事長：王秋榮 總經理：王新春 |
| 總部 | 山東省濟南市天橋區站前路2號 |
| 業務範圍 | 山東省大部 |
| 產業 | 鐵路運輸 |
| 服務 | 鐵路客運、鐵路貨運 |
| 所有權者 | 中國國家鐵路集團 |
| 網站 | www |
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中國鐵路濟南局集團有限公司[1]，原名濟南鐵路局，是中國國家鐵路集團下屬公司。
濟南局集團管轄範圍大致為山東省境內及周邊的鐵路網，包括京滬鐵路和京九鐵路於山東省內一段，以及省內的膠濟鐵路、膠新鐵路、兗石鐵路、藍煙鐵路等幹線，分別連接青島、煙臺、日照三大港口。濟南局集團管理的線路總延展長度為8283.9公里，複線里程2125.8公里。下轄車站有310個（2007年），其中特等站4個、一等站10個、二等站40個、三等及以下車站241個。
沿革
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1938年1月，日本在天津成立「南滿洲鐵道株式會社北支事務局」。1938年3月設立濟南鐵道事務所。1938年6月，濟南鐵道事務所改稱「濟南鐵路局」。1938年5月19日徐州淪陷，偽濟南鐵路局設徐州出張所（即辦事處）。1939年4月「南滿洲鐵道株式會社北支事務局」改稱「華北交通株式會社」，統管華北鐵路、公路和水路，下轄新改制而設的「濟南鐵路局」等八個鐵路局。偽濟南鐵路局管轄範圍：膠濟鐵路全線、津浦鐵路黃河涯至蚌埠、隴海鐵路楊集至連雲港及管內鐵路支線。1945年4月日軍將「華北交通株式會社」改稱「北支那地方交通團」，「濟南鐵路局」改稱「濟南地方交通團」。
1945年8月抗戰勝利後，恢復「濟南鐵路局」名稱。1946年3月，國民政府交通部在濟南成立津浦區鐵路管理局，轄膠濟、津浦、石德全線和各支線，局長陳舜畊。
1948年11月，中國人民解放軍華東軍區濟南特別市軍事管制委員會在濟南成立華東區鐵路管理總局。1949年4月，華東區鐵路管理總局改稱「濟南鐵路管理局」。1958年10月改稱「濟南鐵路局」。
1993年，濟南鐵路局進行了工商登記[2]。
2008年初，原濟南鐵路局徐州樞紐和隴海鐵路等山東省外的線路（原徐州鐵路分局管內）劃歸上海鐵路局[3]，而煙大鐵路輪渡（包括旅順西站）、邯濟鐵路黨政班子和威海地方鐵路局機務段劃歸濟南鐵路局。濟局在2007年度中國企業500強排名中名列第155，在全國各路局中居於中上。
2012年3月30日任紀善就任濟南鐵路局局長。前任局長為瞿建明，於2008年10月27日就任，接替被免職的耿志修。2008年間濟南鐵路局局長兩度換人，都是因發生事故而被免職。2008年4月28日膠濟鐵路發生列車相撞事故，4月29日鐵道部免去濟南鐵路局局長陳功的職務，由耿志修接替[4]。2008年10月13日，由濟南鐵路局濟南機務段司機負責帶道的CRH5型0號綜合檢測車執行青島至徐州的DJ5506次時，因司機的錯誤操作，列車在膠濟鐵路超速運行3分鐘23秒。事故發生後耿志修被免職[5]，由瞿建明接替[6]。
2017年11月4日，經國家工商行政管理總局核准，濟南鐵路局名稱變更為中國鐵路濟南局集團有限公司（(國)名稱變核內字[2017]第5277號）[7]。
2017年11月15日，在國家企業信用信息公示系統中，中國鐵路濟南局集團有限公司已完成工商登記變更。工商登記變更後，中國鐵路濟南局集團有限公司仍為中國鐵路總公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企業變成有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）企業，註冊資本由原先的519.34144億元變更為1416.9059億元人民幣，經營範圍增加鐵路專用設備及相關工業設備的製造、安裝、維修、銷售、租賃，保險代理服務，工程總承包及設計、施工、監理和管理服務，旅遊服務，廣告業，煤炭、礦石批發零售，房地產開發經營和中介等[8]。
2017年11月19日，中國鐵路濟南局集團有限公司正式掛牌[2][9]。
機構設置
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濟南局集團設特等站4個，所屬濟西站為中國十大路網級貨運編組站之一。客運段負責管理客運列車乘務人員，擔當本局管內的旅客列車的服務（包括內旅客列車乘務工作和餐飲服務）。車務段負責列車運營控制指揮，管轄轄區內的各大小車站、貨運和客運的計劃和收入、列車的運行監控。臨沂車務段轄區包括膠新鐵路五蓮站至紅花站；兗石鐵路阮家村站至石臼所站；東平鐵路放城至平邑站；棗臨鐵路新興站至朱保站。機務段負責存放、維護、檢修鐵路機車，工作通常包括清洗、加油、加水、檢修、除塵等。濟局西段下設濟南西車間、聊城車間、兗州車間。濟局青段下設青島西車間、青島車間、臨淄車間。濟南局集團已撤銷的機務段包括：淄博機務段（濟局淄段）、兗州機務段（濟局兗段）、萊蕪機務段（濟局萊段）。
中國鐵路濟南局集團公司設置下列站段（所）：
直屬站
[編輯]機務段
[編輯]- 濟南機務段（濟局濟段）
- 濟南西機務段（濟局西段）
- 青島機務段（濟局青段）
- 威海市地方鐵路威海機務段（威局威段）
客運段
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- 濟南客運段
- 青島客運段
動車所
[編輯]- 青島動車運用所（青島）
- 濟南動車運用所（濟南西）
車務段
[編輯]- 臨沂車務段
- 青島車務段
- 兗州車務段
歷任領導
[編輯]- 濟南鐵路局
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- 中國鐵路濟南局集團有限公司
管轄範圍
[編輯]中國鐵路濟南局集團有限公司管轄下列鐵路區間：
- 京滬鐵路：德州口（與北京鐵路局在K371+000交界）~利國口（與上海鐵路局在K859+000交界）
- 京九鐵路：臨清口（與北京鐵路局在K372+777交界）~梁堤頭口（與鄭州鐵路局在K650+333交界）
- 京滬高速鐵路：德州東口（與北京鐵路局交界）~徐州東口（與上海鐵路局交界）
- 石濟客運專線：平原東口（與北京鐵路局交界）
- 膠新鐵路：新沂西口（與上海鐵路局交界）
- 瓦日鐵路：台前口（與鄭州鐵路局交界）
- 煙大鐵路輪渡：旅順西口（與瀋陽鐵路局交界）
- 邯濟鐵路：賈鎮口（與北京鐵路局交界）
- 新兗鐵路：菏澤南口（與鄭州鐵路局交界）
參考文獻
[編輯]- ^ 中铁总公司制大进展:11家地方铁路集团新掌门亮相. 網易. 2017-10-23 [2017-10-31]. （原始內容存檔於2017-10-26）.
- ^ 2.0 2.1 18家铁路局集团改制后集中挂牌！附主要领导人简历. 鳳凰網. 2017-11-19 [2017-11-19]. （原始內容存檔於2017-11-19）.
- ^ 铁道部改革新信号：原徐州分局划归上海局. 21世紀經濟報道. 2008-03-25 [2022-08-02]. （原始內容存檔於2022-08-09）.
- ^ 铁道部免除原济南铁路局领导班子主要成员职务. 新浪網. 2008-04-29 [2020-06-30]. （原始內容存檔於2019-05-11）.
- ^ 列車超速致濟南鐵路局局長換人[永久失效連結]
- ^ 濟局換新局長[永久失效連結]
- ^ 15家铁路局将集体变身集团公司：名称变更已通过核准. 澎湃新聞. 2017-11-06 [2017-11-06]. （原始內容存檔於2017-11-06）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 北京济南等14家铁路局正式变身路局集团：完成工商登记变更. 澎湃新聞. 2017-11-15 [2017-11-16]. （原始內容存檔於2017-11-16）.
- ^ 18个铁路局已改制为铁路局集团有限公司，今日正式挂牌. 澎湃新聞. 2017-11-19 [2017-11-19]. （原始內容存檔於2017-11-19）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 耿志修、徐长安分别任济南铁路局局长和党委书记. 騰訊. 2008-04-28.
- ^ 11.0 11.1 11.2 资料：济铁领导班子调整 任纪善任局长. 搜狐. 2012-06-06 [2017-11-19]. （原始內容存檔於2017-12-01）.
- ^ 济南铁路局两局长因胶济线铁路列车超速被免职. 搜狐. 2008-10-30 [2017-11-19]. （原始內容存檔於2016-11-13）.
- ^ 王保国任济南铁路局局长 任纪善另行安排工作. 齊魯網. 2016-02-26 [2017-11-19]. （原始內容存檔於2017-12-01）.
- ^ 烟台新火车站开通 济南铁路局领导和市领导为新站开通剪彩. 煙建集團. 2009-08-17 [2017-11-19]. （原始內容存檔於2021-05-15）.
- ^ 铁路系统人事重新布局：领导岗位缺人. 和訊網. 2011-12-22 [2017-11-19]. （原始內容存檔於2017-12-01）.
外部連結
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- 中國鐵路濟南局集團有限公司官方網站
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