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坐A列車去吧

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坐A列車去吧
特急「坐A列車去吧」
日語寫法
日語原文A列車で行こう
假名エーれっしゃでいこう
平文式羅馬字A-TRAIN
概述
開行日期2011年10月8日
營運商九州旅客鐵道(JR九州)
列車等級特急列車
運行區間熊本站 - 三角站
運行距離36.5公里(22.7英里)
途經路線鹿兒島本線三角線(天草三角線)
技術
使用車輛Kiha 185系日語国鉄キハ185系気動車熊本車輛中心日語熊本鉄道事業部#熊本車両センター

坐A列車去吧(日語:A列車で行こうエーれっしゃでいこう Ē ressha de ikō */?)是九州旅客鐵道(JR九州)主要運行在熊本站 - 三角站之間,途經鹿兒島本線三角線特急列車

概要

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特急「坐A列車去吧」於2011年10月8日開始作為熊本市 - 天草群島路線中的觀光列車運營。列車於三角站接續來往鄰接的三角港,和下島的本渡港的「天草寶島線」定期渡輪。隨着本列車投入運營,其運行區間的熊本站 - 三角站間在2011年9月1日起被賦予「天草三角線」(あまくさみすみ線)的愛稱。同時三角站也配合進行了翻新工程[1][2][3]。是1986年11月1日急行列車「火之山」(現在的特急列車「九州橫斷特急」的前身)直通運行至三角線結束後近30年來,三角線再次有優等列車運行,也是首次有特急列車運行。

列車名的由來

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列車名的頭文字「A」是,「以南蠻文化來的天草為動機、演繹以歐洲的大人的旅程」[4]為概念,並以大人 (Adult) 和天草 (Amakusa) 的首字母命名[5]

運行概況

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主要在周末、長假期期間的每日,在熊本站 - 三角站之間運行3個往返班次。由於列車只有兩節車廂,因此和「九州橫斷特急」以及「隼人之風」一樣,沒有列車長進行乘務工作,而是由客室乗務員進行的一人控制方式。

停車站

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熊本站 - 宇土站 - 三角站

使用車輛、編成

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截至2011年10月8日的編成圖
坐A列車去吧
←三角方向
熊本方向→
1 2
指b
  • 全車禁煙
圖例
指=普通車指定席
b=普通車4人用卡位廂座(指定席)

使用經過改造之2輛編成的Kiha 185系日語国鉄キハ185系気動車,屬熊本車輛中心日語熊本鉄道事業部#熊本車両センター。車輛設計由水戶岡銳治擔當[6]

車廂以「16世紀地理大發現時代的歐洲文化」和「美好過去的天草」為主題設計[7],主要配以黑色和金色雙色,營造出教堂的風格,設有酒吧檯和彩繪玻璃

1號車定員28人,2號車定員56人,共84人。全車為普通車指定席。1號車除了沙發長椅,還設有吧枱「A-TRAIN BAR」。2號車設有四組4人用的半卡位廂座[8]。酒吧除了提供啤酒高球酒外,還供應本列車限定的原創雞尾酒等酒類。車內的背景音樂採用由向谷實編曲的爵士經典曲Take the 'A' Train[7]

參考資料

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  1. ^ JR九州、三角駅を南蛮風にリニューアル. 観光経済新聞. 2011年9月17日 [2019年2月12日]. (原始內容存檔於2021年1月17日). 
  2. ^ れとろ駅舎 三角駅. れとろ駅舎. [2019年2月12日]. (原始內容存檔於2019年2月12日). 
  3. ^ 【まったり駅探訪】三角線(あまくさみすみ線)三角駅に行ってきました。. アメーバ. 2017年3月29日 [2019年2月12日]. (原始內容存檔於2020年4月25日). 
  4. ^ 井上直樹. 天草へは「A列車で行こう」 JR三角線に特急. 熊本日日新聞. 熊本日日新聞社. 2011-05-18 [2017-02-10]. (原始內容存檔於2011年5月18日). 
  5. ^ 「A列車で行こう」 大人向けに観光列車 熊本-三角. 西日本新聞. 2011年5月18日 [2019年2月12日]. (原始內容存檔於2011年9月20日). 
  6. ^ 峯浦憲光. 特急“阿蘇ゆるっと博号”にラッピング車. 鉄道ファン railf.jp 鉄道ニュース. 交友社. 2011-03-20 [2017-02-10]. (原始內容存檔於2017年2月11日). 
  7. ^ 7.0 7.1 特急「A列車で行こう」の魅力 (PDF) (新聞稿). 九州旅客鐵道. 2011-08-16 [2017-02-10]. (原始內容 (PDF)存檔於2012年3月30日). 
  8. ^ JR九州 三角線に観光特急列車. 鉄道ホビダス 最新鉄道情報. ネコ・パブリッシング. 2011-05-17 [2017-02-10]. (原始內容存檔於2017年2月11日). 

關連項目

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外部鏈結

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