滬鄭高速動車組列車
| 滬鄭高速動車組列車 | |
|---|---|
 G367次列車方向牌（2021年4月） | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2016年9月10日 |
| 所屬鐵路局 | 上海局集團、鄭州局集團 |
| 擔當客運段 | 上海客運段、杭州客運段、鄭州客運段 |
| 當前車次 | G367-370次、G1801次、G1804-1808次、G1814/1815次、G1818-G1819次、G1825-1828次、G2615-2618次 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 上海虹橋站 / 上海站 ↔ 鄭州東站 / 鄭州站 |
| 主要停站 | 合肥站、南京南站等（G1801/1804、G1826/1827次） 徐州東站、揚州東站等（G2615-2618次） 徐州東站、南京南站等（其餘車次） |
| 運行時間 | 3小時49分至5小時34分 |
| 發車時間 | 上海虹橋/上海：07:43-19:05 鄭州東/鄭州：07:39-14:40 |
| 終到時間 | 鄭州東：13:27-22:54 上海虹橋：12:59-18:37 |
| 途經路線 | 京滬高速鐵路、合寧鐵路、商杭客運專線、鄭阜高速鐵路（G1801/1804、G1826/1827次） 滬寧城際鐵路、連鎮客運專線、徐鹽客運專線、徐蘭客運專線（G2615-2618次） 京滬高速鐵路、徐蘭客運專線（其餘車次） |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 和諧號CRH380B型電力動車組 復興號CR400BF型電力動車組 |
滬鄭高速動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市至河南省省會鄭州市間的高速動車組列車，自2016年9月10日起開行，每天共開行5.5對列車。列車的客運乘務由上海局集團上海客運段、杭州客運段、鄭州局集團鄭州客運段負責[1]，多數車次由CRH380B型高速動車組擔當[2]。
歷史
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鄭徐客運專線開通前，上海與鄭州曾於2007年9月10日起開行在隴海線和京滬既有線（後期轉由京滬高鐵運行）的普通動車組列車，開通初期全程運行6小時37分[3]，此列車的開行將鄭州納入了上海「8小時經濟圈」[4]。這些既有線列車於2016年9月10日停運，停運前共有三對，車次分別是D282/3、D284/1次、D286/7、D288/5次和D292/3、D294/1次[1]。
2016年9月10日，滬鄭高速動車組列車隨鄭徐客運專線的開通而開行，每天開行15班（上海至鄭州8班，鄭州至上海7班）。其中運行時間最短的為G368次（標杆車），最快3小時57分即可到達鄭州東站，鐵路運能也將提升2倍[5]。列車開行後，上海至鄭州方向原有的普速列車繼續保留[5]。
2016年10月開始，大部分鄭州鐵路局擔當的鄭滬高速動車組列車延伸至河南省鄭州局管內車站始發終到。10月10日G1824/1、G1810/1次列車運行區間改為焦作—上海虹橋[6]；2016年11月10日起，鄭州東—上海虹橋G1808/1805次列車延伸至許昌東站始發[7]；11日，G1812/1809、G1822/1823次列車運行區間調整為洛陽龍門—上海虹橋[8]。
2019年12月商杭客運專線開通後，G1804/1801、G1826/1827次改為經京滬高速鐵路、合寧鐵路、商杭客運專線、鄭阜高速鐵路運行[9]。
2021年1月20日起，隨着新線的開通，鐵路部門新增開行經連鎮客運專線、徐鹽客運專線或經滬蘇通鐵路、鹽通高速鐵路、徐鹽客運專線的滬鄭高速動車組列車。
2021年6月25日起，原許昌東—上海虹橋G1808/1805次調整為鄭州東—上海虹橋，另安排一對由上海局集團擔當的上海虹橋~許昌東G1986/1987、G1988/1985次列車；同時將上海虹橋~鄭州東G1802/1803、G1820/1817次延長銀川終到始發。
2022年1月10日，G1810/1811、G1821/1824次列車改為鄭州東站始發終到，另安排上海虹橋~北京南G120/155次調整運行區段為上海虹橋~焦作，車次為G1948/1949、G1947/1950次，路徑與原G1810/1811、G1821/1824次列車相比無變化[10]。
2022年6月20日，G1810/1811、G1821/1824次列車延長至南陽東站始發終到。
時刻表
[編輯]數據截至2022年1月10日。
註：排序按鄭州東站始發終到時間排序。
上海至鄭州
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註：G2616/2617次為上海站始發。
| 序號 | 車次 | 始發時間 | 終到時間 | 全程運行時間 | 中途停靠車站 | 擔當客運段 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G2616/2617 | 07:43 | 13:14 | 5小時31分 | 南翔北、蘇州、無錫、常州、丹陽、揚州東、高郵、淮安東、徐州東、碭山南、民權北 | 上海局上海客運段 |
| 2 | G1806/1807 | 09:09 | 14:27 | 5小時18分 | 崑山南、無錫東、常州北、南京南、滁州、宿州東、徐州東、永城北、蘭考南 | 上海局杭州客運段 |
| 3 | G1814/1815 | 14:05 | 17:58 | 3小時53分 | 南京南、徐州東、開封北 | 鄭州局鄭州客運段 |
| 4 | G1818/1819 | 14:33 | 19:21 | 4小時48分 | 蘇州北、常州北、鎮江南、南京南、宿州東、徐州東、永城北、民權北、開封北 | 鄭州局鄭州客運段 |
| 5 | G1826/1827 | 18:14 | 23:16 | 5小時2分 | 蘇州北、無錫東、南京南、合肥、淮南南、阜陽西、周口東 | 鄭州局鄭州客運段 |
| 6 | G368/369 | 19:05 | 22:54 | 3小時49分 | 常州北、南京南、徐州東 | 鄭州局鄭州客運段 |
鄭州至上海
[編輯]註：G370/367次為鄭州站始發，G2618/2615次為上海站終到。
| 序號 | 車次 | 始發時間 | 終到時間 | 全程運行時間 | 中途停靠車站 | 擔當客運段 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G1801/1804 | 07:39 | 12:59 | 5小時20分 | 扶溝南、周口東、臨泉、阜陽西、鳳台南、淮南南、合肥、南京南、丹陽北、蘇州北 | 鄭州局鄭州客運段 |
| 2 | G370/367 | 08:28 | 12:31 | 4小時3分 | 鄭州東、徐州東、南京南 | 鄭州局鄭州客運段 |
| 3 | G1808/1805 | 10:00 | 14:41 | 4小時41分 | 商丘、徐州東、滁州、南京南、常州北、無錫東、崑山南 | 鄭州局鄭州客運段 |
| 4 | G2618/2615 | 13:46 | 19:20 | 5小時34分 | 商丘、蕭縣北、徐州東、宿遷、淮安東、寶應、揚州東、丹陽、常州、無錫、蘇州、上海西 | 上海局上海客運段 |
| 5 | G1828/1825 | 14:40 | 18:37 | 3小時57分 | 商丘、徐州東、南京南、蘇州北 | 上海局杭州客運段 |
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 9月10日铁路再次大调图，你的常用线路有调动吗？. 中國政府網公眾號. 2016-09-01. （原始內容存檔於2016-09-15）.
- ^ 郑徐高铁动车组大揭秘 处处高科技. 河南商報. 2016-09-09. （原始內容存檔於2016-09-17）.
- ^ 组图：郑州至上海动车组正式开行. 新浪網. 2007-09-10 [2016-09-19]. （原始內容存檔於2016-09-19）.
- ^ 上海至郑州动车组将开行 郑 州纳入沪"8小时经济圈". 青年報. 2007-09-07. （原始內容存檔於2017-03-05）.
- ^ 5.0 5.1 9月10日铁路线将调整 上海至西安进入半日交通圈. 解放日報. 2016-09-05. （原始內容存檔於2016-09-19）.
- ^ @所有修武人，焦作10月10日起开通直达上海虹桥高铁！（附：时刻表）. 搜狐網. 2016-10-03 [2016-11-22]. （原始內容存檔於2016-11-22）.
- ^ G1808次列车许昌直达上海本月10日起开行. 許昌網. 2016-11-07 [2016-11-22]. （原始內容存檔於2016-11-08）.
- ^ 好消息，明天洛阳将开通到上海始发高铁！走，迪士尼约一个！. 52114. 2016-11-10 [2016-11-22]. （原始內容存檔於2017-03-05）.
- ^ 铁路12月30日零时起换图 长三角旅客列车运行线1105对. 交匯點. 2019-12-20. （原始內容存檔於2019-12-31）.
- ^ 2022年第一季度全国铁路调图总结. 網易. [2021-12-25]. （原始內容存檔於2021-12-27）.
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