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山口宇部機場

座標33°55′48″N 131°16′43″E / 33.93000°N 131.27861°E / 33.93000; 131.27861
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山口宇部機場
Yamaguchi-Ube Airport

山口宇部空港
概覽
機場類型民用
營運者山口縣廳日語山口県庁
服務城市宇部市
地理位置 日本山口縣宇部市
啟用日期1966年7月1日 (1966-07-01)
海拔高度4.54米(15英尺)
座標33°55′48″N 131°16′43″E / 33.93000°N 131.27861°E / 33.93000; 131.27861
網址www.yamaguchiube-airport.jp
地圖
UBJ/RJDC在日本的位置
UBJ/RJDC
UBJ/RJDC
機場在日本的位置
跑道
方向 長度 表面
英尺
07/25 2,500 8,202 混凝土/瀝青
統計數據(2014)
客運量863,421 人次
貨運量3,034 公噸
起降架次3,959 架次

山口宇部機場(日語:山口宇部空港やまぐちうべくうこう Yamaguchi Ube kūkō */?IATA代碼UBJICAO代碼RJDC)一個位於日本山口縣宇部市的國內民用機場。

歷史

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  • 1966年7月1日,縣營宇部機場投入運營,每天8:00至16:00運營8小時,跑道長度1200米,寬度30米。開通由全日空航空運營的至東京羽田機場(每日一班往返)和由日本佳速航空運營的至大阪伊丹機場(每日一班往返)兩條航線。
  • 1968年6月,機場照明設備(包括新表燈,跑道燈和停機坪燈)開始使用。
  • 1969年4月,至大阪伊丹機場的航班增至一日兩班往返。
  • 1970年4月,至東京羽田機場的航班增至一日兩班往返。
  • 1972年4月,至大阪伊丹機場的航班增至一日三班往返。
  • 1977年9月,至大阪伊丹機場的航線停航,原因是受到1975年山陽新幹線岡山至博多段通車造成的旅客分流的影響。
  • 1979年11月,遠離海岸一側的新跑道(長度2000米,寬度45米)投入使用,舊跑道停用。
  • 1980年3月,儀表着陸裝置(ILS)投入使用.
  • 1980年4月,隨着東京的航班投入使用噴氣式飛機,機場名稱變為「山口宇部機場」。
  • 1980年7月,第二代航站樓(總建築面積3,636m2)投入使用。
  • 1981年7月,至東京羽田機場的航線每周有四天增加至每天三次往返。
  • 1983年11月,舊跑道廢棄。
  • 1984年7月,運營時間延長至從8:00至19:30的每天11.5小時。至東京羽田的航線每周有兩天增加至四班往返。
  • 1985年2月,至東京羽田的航線每周有四天增加至四班往返。
  • 1986年7月,至東京羽田的航線增加至每天四班往返。
  • 1987年7月,運營時間延長至從7:30至20:30的每天13小時。
  • 1990年12月,至東京羽田的航線增加至每天五班往返。
  • 1993年5月,開通每周三班至札幌新千歲機場的航線。
  • 1995年4月,開始有執行至東京羽田機場航線的過夜飛機。
  • 1997年4月,至札幌新千歲機場的航線增加至每周四班。
  • 1997年7月,開通每周三班至沖繩那霸機場的航線。
  • 1998年12月,至沖繩那霸機場的航線停航。
  • 1999年9月24日,受到1999年第18號颱風的影響,跑道外側防波堤潰堤,整個機場被水淹沒,造成航空管制設施無法使用。數日後以目視飛行方式恢復運營,完全修復還需時日。
  • 1999年12月,為了進行跑道延長施工,鋼島被填埋。
  • 2000年3月,第三代航站樓作為國內航站樓投入使用,第二代航站樓轉作國際航站樓。
  • 2001年3月24日,跑道延長至2500米。

航空管制

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種類 頻率
RDO 118.05MHz,126.2MHz

航空保安無線設施

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名稱 種類 周波數 識別信號
UBE VOR 110.8MHz UBE
UBE DME UBE

航空公司與航點

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航空公司目的地
日本 日本航空(JL) 東京/羽田
日本 全日本空輸(NH) 東京/羽田

參考來源

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外部連結

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