波音777訂單列表
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本條目列出了波音777的訂單及交付情況。截至2019年4月,最大的航空公司訂單分別為阿聯酋航空(289架)、卡塔爾航空(138架)和新加坡航空(105架)。
歷史
[編輯]「最大的波音777營運商」頭銜在此款飛機的歷史上曾幾經更迭。1995年11月15日,新加坡航空訂購多達77架飛機,在當時是歷來最大規模的廣體客機購買量[1]。該採購包括34架確認訂單和43架用於777-200ER的選擇權,全部使用特倫特800發動機,總價值為127億美元[1]。至1997年,777的客戶已增至25家航空公司,共訂購了323架飛機[2]。2004年8月26日,新加坡航空跟進以40億美元的價格訂購777-300ER,其中包括18架確認訂單和13架選擇權[3]。當交付完成,合併的訂單將使該承運商的777機隊數量達到77架[3]。
在2005年11月20日,阿聯酋航空為777下達了最大的確認訂單[4]。共計42架飛機,其中包括24架−300ER、10架−200LR以及8架777-F,購買價格據報高達97億美元[4]。這家中東航空公司於2010年的范堡羅航展期間還跟進了另外30架−300ER的訂單[5]。
2013年9月19日,漢莎航空在777-9X正式發佈之前證實了20架該機型的確認訂單[6]。波音公司於2013年的杜拜航展發佈了777X[7]。2014年3月,日本航空也訂購了20架777-9X機型。
訂單及交付
[編輯]訂單及交付按型號及年份
[編輯]訂單 | 交付 | 未完成 | |
---|---|---|---|
777-200 | 88 | 88 | – |
777-200ER | 422 | 422 | – |
777-200LR | 61 | 61 | – |
777-300 | 60 | 60 | – |
777-300ER | 837 | 832 | 5 |
777F | 318 | 247 | 71 |
777X | 363 | – | 363 |
總計 | 2,149 | 1,710 | 439 |
截至2023年6月[update]的訂單與交付情況。[9][8]
2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 總數 | ||
淨訂單 | 58 | 23 | 53 | 51 | -3 | 10 | 53 | 68 | 8 | 2,149 | |
交付 | −200 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 88 |
−200ER | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 422 | |
−200LR | – | – | – | – | 1 | – | 1 | – | – | 61 | |
−300 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 60 | |
−300ER | 79 | 88 | 65 | 32 | 19 | 4 | 7 | 3 | – | 832 | |
777F | 19 | 11 | 9 | 16 | 25 | 22 | 16 | 21 | 9 | 247 | |
777X | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
總交付數 | 98 | 99 | 74 | 48 | 45 | 26 | 24 | 24 | 9 | 1,710 |
90−94 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | ||
淨訂單 | 112 | 101 | 68 | 54 | 68 | 35 | 116 | 30 | 32 | 13 | 42 | 153 | 76 | 110 | 39 | 30 | 75 | 194 | 75 | 121 | 277 | |
交付 | −200 | – | 13 | 32 | 11 | 10 | 3 | 9 | 3 | – | 1 | 2 | 3 | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – |
−200ER | – | – | – | 48 | 50 | 63 | 42 | 55 | 41 | 29 | 22 | 13 | 23 | 19 | 3 | 4 | 3 | – | 3 | 4 | – | |
−200LR | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | 10 | 11 | 16 | 9 | 6 | 1 | 1 | 3 | |
−300 | – | – | – | – | 14 | 17 | 4 | 3 | 6 | 9 | 2 | 4 | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | |
−300ER | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | 20 | 39 | 53 | 47 | 52 | 40 | 52 | 60 | 79 | 83 | |
777F | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 16 | 22 | 15 | 19 | 14 | 13 | |
777X | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
總交付數 | – | 13 | 32 | 59 | 74 | 83 | 55 | 61 | 47 | 39 | 36 | 40 | 65 | 83 | 61 | 88 | 74 | 73 | 83 | 98 | 99 |
截至2023年6月30日[update]的訂單和交付情況。[9][8][10]
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訂單
交付
截至2023年6月30日[update]的訂單和交付情況。[9][8][10]
訂單及交付按客戶
[編輯]客戶 | 訂單 | 交付 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
777 -200 |
777 -200ER |
777 -200LR |
777 -300 |
777 -300ER |
777-F | 777-8X | 777-9X | 合計 | PW | GE | RR | 777 -200 |
777 -200ER |
777 -200LR |
777 -300 |
777 -300ER |
777-F | 777-8X | 777-9X | 合計 | |
俄羅斯航空 | 16 | 16 | * | 16 | 16 | ||||||||||||||||
留尼旺南方航空 | 1 | 1 | * | 1 | 1 | ||||||||||||||||
加拿大航空 | 6 | 17 | 23 | * | 6 | 17 | 23 | ||||||||||||||
中國國際航空 | 10 | 26 | 36 | 10 | 26 | 10 | 25 | 35 | |||||||||||||
中國國際貨運航空 | 8 | 8 | * | 8 | 8 | ||||||||||||||||
法國航空 | 18 | 36 | 5 | 59 | * | 18 | 36 | 5 | 59 | ||||||||||||
法荷航集團 | 1 | 1 | * | 1 | 1 | ||||||||||||||||
印度航空 | 8 | 15 | 23 | * | 8 | 12 | 20 | ||||||||||||||
航空租賃公司 | 21 | 21 | * | 21 | 21 | ||||||||||||||||
新西蘭航空 | 4 | 5 | 9 | 5 | 4 | 4 | 5 | 9 | |||||||||||||
意大利航空 | 6 | 6 | * | 6 | 6 | ||||||||||||||||
全日本空輸 | 16 | 12 | 7 | 28 | 20 | 83 | 35 | 48 | 16 | 12 | 7 | 22 | 57 | ||||||||
阿爾塔夫航空 | 1 | 3 | 4 | * | 1 | 3 | 4 | ||||||||||||||
美國航空 | 47 | 20 | 67 | 20 | 47 | 47 | 20 | 67 | |||||||||||||
韓亞航空 | 10 | 10 | * | 10 | 10 | ||||||||||||||||
奧地利航空 | 1 | 1 | * | 1 | 1 | ||||||||||||||||
孟加拉航空 | 4 | 4 | * | 4 | 4 | ||||||||||||||||
中銀航空租賃 | 2 | 4 | 10 | 16 | 10 | 6 | 2 | 4 | 10 | 16 | |||||||||||
英國航空 | 5 | 44 | 6 | 55 | 35 | 20 | 5 | 44 | 6 | 55 | |||||||||||
公務機/VIP客戶 | 2 | 4 | 6 | * | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||||
國泰航空 | 5 | 17 | 48 | 21 | 91 | 69 | 22 | 5 | 13 | 48 | 66 | ||||||||||
木棉洲際航空 | 1 | 1 | * | 1 | 1 | ||||||||||||||||
中華航空 | 6 | 6 | * | 6 | 6 | ||||||||||||||||
中國東方航空 | 20 | 20 | * | 20 | 20 | ||||||||||||||||
中國南方航空 | 4 | 2 | 10 | 12 | 28 | * | 4 | 2 | 10 | 12 | 28 | ||||||||||
達美航空 | 8 | 10 | 18 | 10 | 8 | 8 | 10 | 18 | |||||||||||||
丟卡利翁資本七公司 | 8 | 8 | * | 8 | 8 | ||||||||||||||||
杜拜宇航公司 | 13 | 13 | * | 13 | 13 | ||||||||||||||||
埃及航空 | 5 | 5 | * | 5 | 5 | ||||||||||||||||
以色列航空 | 6 | 6 | * | 6 | 6 | ||||||||||||||||
阿聯酋航空 | 3 | 6 | 10 | 120 | 35 | 115 | 289 | 280 | 9 | 3 | 6 | 10 | 102 | 121 | |||||||
埃塞俄比亞航空 | 6 | 4 | 10 | * | 6 | 4 | 10 | ||||||||||||||
阿提哈德航空 | 18 | 6 | 8 | 17 | 49 | * | 18 | 5 | 23 | ||||||||||||
長榮航空 | 20 | 5 | 25 | * | 18 | 18 | |||||||||||||||
聯邦快遞 | 34 | 34 | * | 24 | 24 | ||||||||||||||||
加魯達印尼航空 | 10 | 10 | * | 10 | 10 | ||||||||||||||||
通用資本航空服務 | 4 | 49 | 10 | 63 | * | 4 | 49 | 10 | 63 | ||||||||||||
香港國際航空租賃 | 6 | 6 | * | ||||||||||||||||||
國際租賃財務公司 | 43 | 8 | 33 | 84 | 6 | 66 | 12 | 43 | 8 | 33 | 84 | ||||||||||
無畏航空 | 4 | 4 | * | 2 | 2 | ||||||||||||||||
日本航空 | 15 | 11 | 7 | 13 | 46 | 22 | 24 | 15 | 11 | 7 | 13 | 46 | |||||||||
捷特航空 | 10 | 10 | * | 10 | 10 | ||||||||||||||||
肯雅航空 | 4 | 1 | 5 | 1 | 4 | 4 | 1 | 5 | |||||||||||||
荷蘭皇家航空 | 6 | 8 | 14 | * | 6 | 8 | 14 | ||||||||||||||
大韓航空 | 18 | 4 | 23 | 10 | 55 | 22 | 33 | 18 | 4 | 17 | 9 | 48 | |||||||||
科威特航空 | 2 | 10 | 12 | * | 2 | 9 | 11 | ||||||||||||||
拉美航空集團 | 2 | 2 | * | 2 | 2 | ||||||||||||||||
巴西拉美航空 | 10 | 2 | 12 | * | 10 | 10 | |||||||||||||||
維也納航空 | 3 | 3 | * | 3 | 3 | ||||||||||||||||
漢莎航空 | 20 | 20 | * | ||||||||||||||||||
漢莎貨運航空 | 5 | 5 | * | 5 | 5 | ||||||||||||||||
馬來西亞航空 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||||||||||||||||
中東捷特航空 | 1 | 1 | * | 1 | 1 | ||||||||||||||||
橡樹山 | 4 | 4 | * | 4 | 4 | ||||||||||||||||
巴基斯坦國際航空 | 3 | 2 | 8 | 13 | * | 3 | 2 | 3 | 8 | ||||||||||||
菲律賓航空 | 4 | 4 | * | 4 | 4 | ||||||||||||||||
卡塔爾航空 | 9 | 44 | 16 | 10 | 50 | 129 | * | 9 | 34 | 12 | 55 | ||||||||||
伊拉克共和國 | 1 | 1 | * | 1 | 1 | ||||||||||||||||
沙特航空 | 23 | 20 | 43 | * | 23 | 20 | 43 | ||||||||||||||
沙特敖件公司 | 1 | 1 | * | 1 | 1 | ||||||||||||||||
新加坡航空 | 46 | 7 | 27 | 20 | 100 | 47 | 53 | 46 | 12 | 27 | 85 | ||||||||||
瑞士國際航空 | 10 | 10 | * | 8 | 8 | ||||||||||||||||
TAAG安哥拉航空 | 3 | 5 | 8 | * | 3 | 5 | 8 | ||||||||||||||
泰國國際航空 | 8 | 6 | 6 | 6 | 26 | 6 | 20 | 8 | 6 | 6 | 6 | 26 | |||||||||
土耳其航空 | 30 | 2 | 32 | * | 30 | 30 | |||||||||||||||
土庫曼斯坦航空 | 3 | 3 | * | 3 | 3 | ||||||||||||||||
未公開客戶 | 28 | 6 | 10 | 44 | * | 15 | 6 | 21 | |||||||||||||
聯合航空 | 22 | 58 | 18 | 98 | 60 | 38 | 22 | 58 | 14 | 94 | |||||||||||
越南航空 | 4 | 4 | * | 4 | 4 | ||||||||||||||||
維珍航空 | 4 | 4 | * | 4 | 4 | ||||||||||||||||
總計 | 88 | 422 | 59 | 60 | 823 | 161 | 53 | 273 | 1,939 | 174 | 1,544 | 221 | 88 | 422 | 59 | 60 | 748 | 130 | — | — | 1,507 |
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Singapore Airlines to Buy Up to 77 of New Boeing Plane. Los Angeles Times. November 15, 1995 [August 3, 2004]. (原始內容存檔於2013-07-16).
- ^ Eden 2008,第107頁
- ^ 3.0 3.1 Bowermaster, David. Singapore makes big 777 order, holds off on 7E7s. The Seattle Times. August 26, 2004 [August 3, 2011]. (原始內容存檔於2013-07-16).
- ^ 4.0 4.1 Emirates Places Order for 42 Boeing 777s (新聞稿). Boeing. November 29, 2010 [January 13, 2011]. (原始內容存檔於2013-05-12).
- ^ Farnborough Opens with Emirates Order for Boeing 30 777-300ERs (新聞稿). Boeing. [January 13, 2011]. (原始內容存檔於2011年6月29日).
- ^ Boeing Statement on Lufthansa Selection of Boeing 777X for Future Long-Haul Fleet. Boeing. 2013-09-19 [2017-09-07]. (原始內容存檔於2017-07-23).
- ^ Boeing Launches 777X with Record-Breaking Orders and Commitments. Boeing. 2013-11-17 [2017-09-07]. (原始內容存檔於2014-02-13).
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 Boeing 777: Orders and Deliveries (updated monthly). 波音公司. 2020-07-31 [2020-08-11] (英語).
- ^ 9.0 9.1 9.2 Boeing: Orders and Deliveries (updated monthly). 波音公司. 2023-06-30 [2023-07-11] (英語).
- ^ 10.0 10.1 10.2 Annual Boeing Orders and Deliveries. 波音公司. 2019-04-30 [2019-05-14] (英語).