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神經元無人作戰飛機

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神經元 nEUROn
2013年巴黎國際航空航天展中展示的nEUROn
類型 匿蹤無人作戰飛機的實驗機
製造商 達梭航太芬梅卡尼卡
首飛 2012年12月1日[1]
單位成本 €2500萬歐元
發展自 AVE-C Moyen Duc 戰術無人載具
2007年概念驗證機

達索神經元(Dassault nEUROn),是法國達索公司的實驗性無人戰鬥空中載具(UCAV)。使用三角翼匿蹤外型,也是達索三階段式無人機計劃最後階段,直到2005六月巴黎航空展,裝上全比例發動機的AVE-C Moyen Duc (2001) 「戰術無人載具」對外發表外界才知道它類似諾斯洛普·格魯門公司B-2轟炸機縮小版。達索並表示原本計劃中是單發動機,後來才擴大成雙發機,達索nEUROn的研發原始計劃來自達索「AVE Grand Duc」專案,後來變成多國計劃,包含瑞典Saab公司、希臘EAB公司、瑞士RUAG航太、西班牙EADS CASA和意大利Alenia公司。

由於是技術驗證機,只計劃少數生產以驗證操作概念真正的未來匿蹤無人機將在2020年或2025年問世,然而達索還是寄望透過蒐集來的資料先生產延伸型UCAV。目前法國產的達索nEUROn使用的勞斯萊斯Adour發動機(和美洲豹攻擊機同級)將在生產中更換成更有力的特製發動機,是斯奈克瑪生產的M88(和陣風戰機發動機同型)。[2]基於法軍的DGA評估作業流程,nEUROn首飛將在2012年的法國、瑞典、意大利舉行。[3]

專案目標

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計劃有三大目標:

  1. 陣風戰機颱風戰機JAS 39計劃都已經大致結束,2030年前歐洲不會再有新戰機計劃,故需要藉本專案維持歐洲各國航太研發能量。
  2. 研發和驗證2015年後下一代戰機研發案的所需技術。
  3. 驗證歐洲工業整合能力,以確保共同研發下一代戰機。

發展平台

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雖然類似一般UCAV, 達索nEUROn嘗試更大型化並加入先進技術,遠勝過已知的UAV像是MQ-1掠食者,因為航程和籌載都已經接近有人戰機. 雖然專案計劃中沒有明說,但是相關廠商的插圖和聲明稿都透露達索nEUROn預想競爭對手是美國「聯合UCAS專案」的波音X-45C或諾斯洛普X-47B。

確實Saab 2006/2/9聲明稿指出達索nEUROn大小是10公尺長、12公尺寬、重量5噸,已經接近幻影2000大小。還有使用精密導引炸彈的全自動空對地攻擊力,機身有匿蹤能力。另外竟是編隊能力可以由一架先進戰機例如陣風戰機JAS 39遙控整隊無人機,控制介面類似電腦的即時戰略遊戲。

發展沿革

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1999年,達索開始LOGIDUC匿蹤UCAV專案,建成了Dassault AVE-D Petit Duc無人機於2000七月首飛,它也是歐洲第一架匿蹤UAV, 後來建了Dassault AVE-C Moyen Duc(2001)。達索更改第三階段為「Grand Duc」計劃建造一種全比例進化版Moyen Duc從此也被稱為nEUROn,因為法國引進了更多歐洲廠商分攤研發成本。英國因為已經加入美國的無人戰機計劃所以不加入,德國因為財政理由也不加入。[2]

2003年巴黎航空展期間,法國國防部長Michèle Alliot-Marie簽訂主契約於法方三家廠商:EADS達梭航太Thales。同意開始第三階段LOGIDUC'「實現新型無人機用於未來戰術和偵查」也就是上述「Grand Duc」計劃。隨後EADS 展開HALE (高空,長程) UAV專案。同時,法國防禦合約辦公室DGA,代表國家加入專案,委託第一架nEUROn UCAV 驗證機主合約給達索和它的歐洲合作廠商。子契約則和法國企業Thales與EADS及其它他國廠商簽署,例如Saab(瑞典),EAB(希臘),Alenia(意大利),RUAG Aerospace(瑞士)與and EADS CASA(西班牙)。

專案總執行長Thierry Prunier來自達索公司,副執行長是Mats Ohlson來自Saab和Ermanno Bertolina來自Alenia。這是法國DGA和主合約商達索之間的單向連結負責架構,等於達索代表法國官方;和其他合作國家的代表平起平坐。達索是主合約商,其他歐洲各國廠商都算是分包商。

2006二月初西班牙加入專案後 (比利時也預計加入),工作分配如下:[4]:

主建造廠達索主張50%研發成果來自之前他們的獨立專案LOGIDUC。所以nEUROn (2010) 是達索建造的第三架隱形UAV,前兩架是AVE-D Petit Duc(2000)和AVE-C Moyen Duc(2004)。等於nEUROn 取代LOGIDUC的第三階段AVE Grand Duc計劃。所以折算達索負擔50%經費[5][6]
飛行架構&設計
飛控系統研發
最終組裝
全球測試(靜態 & 動態)
  • 法國 Thales:(2005/6/14加入)
航空資料鏈(STANAG 7085 相容)
遙控介面
  • 法國 EADS:(2003六月加入)
目前未知
  • 瑞典 Saab:(2005/12/22加入)
Saab負責25%研發經費和協調其他瑞典更小的包商。[7]
總成設計
裝備機身
航電
燃料系統
飛行測試參與
武器火控系統
空中資料分析
電子系統
飛行測試參與
阿萊尼亞分攤22% 研發經費。[8]
機翼
地面控制站
資料鏈綜合
  • 希臘 EAB:(2006/1/11加入)
後機身
尾翼部份
綜合性工作
  • 瑞士 RUAG:(2005年中加入)
機翼技術測試
武器艙

資金來源

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合約中總資金需求是€4億05百萬歐元,參與廠商有三年的研發設計和匿蹤技術研究時間。下一階段就是開發和生產,並於2011前首飛。之後是兩年飛行測試 (2010-2012)包含100個項目,例如2012前要能發射雷射導引炸彈。最初的€4億歐元預算之所以會在2006增加€5百萬預算是為了建造炸彈艙模型和試驗用炸彈。

2006年二月,DGA公佈法國出資€2億0250萬歐元,相當於一半的金額,其餘國家出剩下一半。2005年十二月,瑞典國防部公佈出資€7500萬歐元,其中€6600萬由Saab公司自付。西班牙則出€3550萬,於2007-2012間付款。

本計劃產生的UCAV無人機達索估計每架成本約€2500萬歐元。

規格

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數據來源: [9]

基本諸元

  • 乘員: 無人
  • 長度: 9.5公尺(31英呎2英吋)
  • 翼展: 12.5公尺(41英呎0英吋)
  • 空重: 4900公斤(10803磅)
  • 總重: 7000公斤(15432磅)
  • 發動機: 1 × 勞斯萊斯Turboméca Adou英語Rolls-Royce Turbomeca Adour / M88英語Snecma M88 渦輪扇發動機,40 kN (8992 lbf) thrust each

性能

  • 最大速度: 980 km/h (608 mph)公里/時(英里/時)
  • 實用升限: 14,000公尺(45900英呎)

武器

  • 2 x 500lbs 制導炸彈
  • 相關條目

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    參考文獻

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    外部連結

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    多媒體連結

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    網站連結

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