諶家磯站

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諶家磯站
中國國家鐵路集團

Chenjiaji Railway Station
諶家磯車站時期的建築施設（2022年）
諶家磯車站時期的建築施設（2022年）
位置湖北省武漢市江岸區游湖三村
地理坐標30°40′41″N 114°21′13″E / 30.67806°N 114.35361°E / 30.67806; 114.35361座標：30°40′41″N 114°21′13″E / 30.67806°N 114.35361°E / 30.67806; 114.35361
管轄機構武漢鐵路局
途經路線京廣線
月台總共2個、站台面4個
股道總共4條
其他資訊
車站編號21017[1]
電報碼CSN
車站等級四等站→乘降所
歷史
始建日期1898年

諶家磯站是曾經在京廣線上的一個鐵路車站，站場中心在京廣鐵路K1180+007處。車站站房位於湖北省武漢市江岸區游湖三村，郵政編碼為430011。該站建於1898年，曾為四等站，目前已降為乘降所。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。[2]

歷史[編輯]

1898年，該站與江岸站、玉帶門站一道建設，車站選址在張公堤堤角外的諶家磯，因此以地命名該站。建站初期，車站有2條股道、旅客站台一座。1903年伴隨漢口京廣附屬鐵路投入運營，當時隸屬盧漢鐵路總公司南段。該站位於朱家河南岸，是京漢鐵路進入漢口前的最後一座車站，因此也是漢口的門戶[3]。

建站初期，車站辦理貨物中轉及到達業務，但在1949年前客貨量並不大。 該站自1908年後隸屬組織變動較多，先後由漢廣、漢信、廣水、孝感車務段管轄。1915年，擴建站台一座[3]。 1919年4月，張公堤環堤支線在玉帶門至本站間19公里長的張公堤上動工，次年7月建成，12月旋即拆除[3]。

1958年，京廣鐵路複線化改造，增修4條股道，站場向北延伸達300m。 至1990年末，車站共有股道7.5條，正線2條、到發線2條、貨物線1.5條、牽出線1條，安全線1條[3]。

鄰近車站[編輯]

前一站 中國鐵路 後一站
豐臺方向
 京廣鐵路
← 06km 諶家磯站 3km →
廣州方向

參考資料[編輯]

  1. ^ 鐵道部電子計算技術中心, 鐵道部運輸局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中國鐵道出版社. 1998: 33. ISBN 9787113030995. 
  2. ^ 火车站介绍. 火車票網. [2012-10-13]. （原始內容存檔於2012-10-30）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 武漢市江岸區地方志編纂委員會. 江岸区志（上）. 武漢出版社. 2009 [2021-04-17]. ISBN 978-7-5430-4079-3. （原始內容存檔於2021-04-17） –透過武漢地方志數字方志館. 
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註釋：京廣鐵路由原粵漢鐵路和京漢鐵路合併而成；其中廣州-武昌段為原粵漢鐵路，漢口-豐臺段為原京漢鐵路。
註：以下劃線標註的車站提供對外客運服務，以*標註的車站為越行站。
樞紐
車站
使用中
特等站
一等站
二等站
三等站
四等站
五等站
未定等
在建及規劃中
停用中
停止貨運編組
停止客運業務
已廢止
特等站
二等站
三等站
四等站
五等站
未定等
幹線鐵路
中國高速鐵路高速鐵路
普通鐵路
在建及規劃中
已廢止
城際軌道交通
武漢城市圈城際鐵路
漢孝城際鐵路 • 武咸城際鐵路 • 武黃城際鐵路（武漢至黃石、黃岡）
聯絡線
使用中
建設中
規劃中
支線鐵路
使用中
陽邏電廠專用鐵路 • 楊泗港專用鐵路 • 武鋼專用鐵路 • 武漢經濟技術開發區專用鐵路 • 武漢乙烯專用鐵路
已停用
已廢止
相關機構
配套設施
歷史
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