雲林系統交流道

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雲林系統交流道 Yunlin System Interchange
243 雲林系統
30 雲林系統

所在地	臺灣雲林縣斗南鎮、大埤鄉
途經道路	國道一號台78線
交匯處編號	243 30
構造
型式	苜蓿葉型
歷史
啟用日期	2004年1月12日

雲林系統交流道位於臺灣雲林縣斗南鎮與大埤鄉之交界，國道一號里程243.8公里、台78線里程30.4公里處。交流道型式為苜蓿葉型，國道一號、台78線左轉均以環道設計連接。

	243 雲林系統		土庫　古坑
	30 雲林系統		斗南　大林

鄰近設施及出口預告

國道一號南下出口預告

鄰近設施

台78線東行出口預告

243 雲林系統

東 EAST 西 WEST
古坑 Gukeng	土庫 Tuku
右線 RIGHT LANE

上一個設施

中華民國國道

下一個設施

斗南交流道
往　虎尾交流道

國道一號
243k

大林交流道
往　民雄交流道

台灣省道快速公路

虎尾交流道
往　土庫交流道

台78線
30k

斗南交流道
往　古坑交流道

示意圖

240 斗南

243 雲林系統

30 雲林系統

25 虎尾

32 斗南

250 大林

30 雲林系統

北 NORTH 南 SOUTH
斗南 Dounan	大林 Dalin
⬈

國道一號北上出口預告

台78線西行出口預告

243 雲林系統

西 WEST 東 EAST
土庫 Tuku	古坑 Gukeng
右線 RIGHT LANE

30 雲林系統

南 SOUTH 北 NORTH
大林 Dalin	斗南 Dounan
⬈

外部連結

國道一號雲林系統交流道示意圖（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）(交通部高速公路局)

中華民國國道 1號（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒

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中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 –

泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 –

新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 –

楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

閱論編台灣省道快速公路 78線（東西向快速公路——台西古坑線）

台西 – 東勢 – 元長 – 土庫 – 虎尾 – 雲林系統 – 斗南 – 古坑 – 古坑系統

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