北京地鐵20號線
 | 此條目講述北京市處於施工或詳細計畫階段的工程。 | .jpg){kind=small} |
| 本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |  |
| 北京地鐵20號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中國北京市朝陽區、順義區 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 北京地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 規劃中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 管莊路西口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 燕京橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 系統代號 | M20線/R4線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 21.3公里（一期北段） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 120km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 2條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 5座（一期北段） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | DC 1500V 電纜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車廠 | 莊頭村車廠[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車編組 | 4節A型編組（初期、近期） 6節A型編組（遠期） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 預計2029年[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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北京地鐵20號線[2][3]（又稱R4線）是一條規劃中的北京地鐵路線。
該路線一期北段全長21.3公里。設站5座，分別為管莊路西口站、3號客運大樓站、中德產業園站、臨河站、燕京橋站。[4]遠期規劃長度約120公里（包括前往大興新城西片區的支線[5]），其中主線約98.1公里（大興機場站-順義站）[6][1]。
歷史
[編輯]2020年11月10日，北京市規劃和自然資源委員會順義分局發佈工作動態，推進包括20號線順義段在內的軌道交通前期工作。[7]
2022年1月11日，20號線一期確認為《北京市軌道交通第三期建設規劃》包含的10個建設項目之一[2]。
2022年7月8日，《北京市軌道交通第三期建設規劃（2022-2027年）》環境影響評價第二次公示發佈，20號線一期（北段）被列為其中的11個建設項目之一。20號線一期（北段）南起管莊路西口站，北至臨河站，路線全長約19.0公里，設站4座。[8]此外，20號線一期南段（新媒體產業基地-生物醫藥基地西）以19號線南延支線的名義同時被列入第三期建設規劃。[5]
2024年2月2日，北京市公共資源交易服務平台發佈了R4線一期北段的勘察及土建工點設計招標公告，設站仍然為管莊路西口、3號客運大樓、中德產業園、臨河（僅該站為地上站），車廠亦位於臨河[9][10][11]。R4線一期南段（19號線南延支線）的勘察及土建工點設計招標公告也於同日發佈，南段計劃設置生物醫藥基地西、首醫大、蘆城南、蘆城北、金星西路、高米店西、高米店南、新媒體產業基地等車站；其中，生物醫藥基地西、首醫大、蘆城南、蘆城北為地上車站[12][13]，金星西路、高米店西、高米店南、新媒體產業基地為地下車站[14][15]。
2024年4月26日，北京市基礎設施投資有限公司在其官網公示了R4線一期北段路線一體化規劃方案。R4線一期北段路線全長約21.3公里，其中地下線13.4公里，架空線7.9公里。設計最高運行速度120km/h，初、近期採用A型車4輛編組，遠期採用A型車6輛編組。共設車站5座，分別是管莊路西口站、3號客運大樓站、中德產業園站、臨河站、燕京橋站，均為新建車站。計劃在順義仁和組團以北地區新建車廠1處。該路線建成後，近期擬與3號線互聯互通。[4]
2024年6月17日，北京地鐵R4線一期北段進行第一次環評公示，公示內容與路線一體化規劃方案的內容基本一致。[16]同年8月27日，R4線一期北段工程開始第二次環評公示。根據環評徵求意見稿，R4線一期北段近期將與3號線和12號線互聯互通；同時確定臨河站仍為該線一期北段唯一一座架空站；另外，北段車廠的名稱初步定為「莊頭村車廠」，位於順義區減河北側，用地面積24公頃，定位為架修段。[1]
車站
[編輯]| 分期 | 站名[1] | 距離（米） | 站間距（米） | 轉乘[2] | 行政區 | 開通日期 | 月台設計 | 開門方向 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 北延伸 | 順義 | 15號線 | 順義區 | 規劃中 | |||||
| 一期 | 燕京橋 | 招標中 | 地下島式月台 | ||||||
| 臨河 | 架空側式月台 | ||||||||
| 中德產業園 | 地下島式月台 | ||||||||
| 3號航站樓 | 21號線 首都機場線 |
地下混合式月台 | |||||||
| 管莊路西口 | 3號線 | 朝陽區 | 地下雙島式月台 | ||||||
| 中段為遠期規劃，經紅廟、永安里、北京站、北京南站 | |||||||||
| 南段（19號線代建） | 新媒體基地 | 19號線 | 大興區 | 規劃中 | |||||
| 高米店南 | 4號線 | ||||||||
| 高米店西 | 不適用 | ||||||||
| 金星西路 | |||||||||
| 蘆城北 | |||||||||
| 蘆城南 | |||||||||
| 首醫大 | |||||||||
| 生物醫藥基地西 | |||||||||
| 註釋 | |||||||||
| 1 斜體標示的車站尚未啟用；車站未最終定名。 2 斜體標示的轉乘尚未啟用。 | |||||||||
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 北京轨道交通R4线一期北段工程环境影响报告书(征求意见稿) (PDF). 北京市基礎設施投資有限公司. 2024-08-27 [2024-08-27].
- ^ 2.0 2.1 北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示. [2022-01-11]. （原始內容存檔於2022-01-11）.
20號線一期
- ^ 京密路京哈高速今年将启动改造. 2021-01-14 [2021-01-15]. （原始內容存檔於2021-01-21）.
配合推進20號線(原R4線)規劃方案研究，打造連接南北兩國際機場的大站快線
- ^ 4.0 4.1 北京轨道交通R4线一期北段线路一体化规划方案公示. 北京市基礎設施投資有限公司. 2024-04-26 [2024-04-27]. （原始內容存檔於2024-05-02）.
- ^ 5.0 5.1 北京轨道交通19号线二期（含R4线一期南段）工程设计（招标计划）（交易项目编号：S110000P001009427）. 北京市公共資源綜合交易系統. 2023-08-02 [2024-01-02]. （原始內容存檔於2024-01-02）.
路線全長約54.4公里，含北延、北延支線、南延、南延支線（R4線一期南段），設站20座，停車場1處。
- ^ 关于R4线北段延伸至M15号线南法信站的建议. [2020-11-17]. （原始內容存檔於2020-11-17）.
- ^ 区规自分局推进轨道交通前期工作. 2020-11-10.[失效連結]
- ^ 北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）环境影响报告书（征求意见稿）.pdf (PDF). 中國鐵道科學研究院. 2022-07-08 [2022-07-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-07-08）.
- ^ 北京轨道交通R4线一期北段工程设计10合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告（招标编号：S110000A001036170006）. 北京市公共資源綜合交易系統. 2024-02-02 [2024-02-02]. （原始內容存檔於2024-02-03）.
地下建築規模: 3號線預留工程起點~管莊路西口站區間、管莊路西口站、管莊路西口站~3號線預留工程終點區間，1站2區間。路線全長約1450m，均為地下路線；地下車站建築面積20050㎡
- ^ 北京轨道交通R4线一期北段工程设计03合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告（招标编号：S110000A001036170002）. 北京市公共資源綜合交易系統. 2024-02-02 [2024-02-02]. （原始內容存檔於2024-02-02）.
T3客運大樓站、T3客運大樓站~中德產業園站區間，1站1區間，路線全長約2055m，均為地下路線；地下車站建築面積17560㎡。
- ^ 北京轨道交通R4线一期北段工程设计04合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告（招标编号：S110000A001036170010）. 北京市公共資源綜合交易系統. 2024-02-02 [2024-02-02]. （原始內容存檔於2024-02-02）.
地上建築規模： 中德產業園站~臨河站（含臨河站後區間）區間、臨河站，1站1區間，地上路線長4300m，地上車站建築面積8170㎡，地上建築高度11~23.5m 。 ; 地下建築規模: 中德產業園站、中德產業園站~臨河站區間，1站1區間，地下路線長約1345m，地下車站建築面積30646㎡。
- ^ 北京轨道交通19号线二期（含R4线一期南段）工程设计02合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告（招标编号：S110000A001036168007）. 北京市公共資源綜合交易系統. 2024-02-02 [2024-02-03]. （原始內容存檔於2024-02-02）.
起點~生物醫藥基地西站（含）~首醫大站（含），2站2區間。路線長約3942m，均為地上路線；地上車站建築面積約22000㎡，地上建築高度11~14m。
- ^ 北京轨道交通19号线二期（含R4线一期南段）工程设计03合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告（招标编号：S110000A001036168008）. 北京市公共資源綜合交易系統. 2024-02-02 [2024-02-03]. （原始內容存檔於2024-02-02）.
地上建築規模：首醫大站（不含）~蘆城南站（含）~蘆城北站（含）~金星西路站（不含），2站3區間。地上路線長約5958m；地上車站建築面積約28000㎡，地上建築高度0~14.5m。 ; 地下建築規模: 地下路線長約273m。
- ^ 北京轨道交通19号线二期（含R4线一期南段）工程设计04合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告（招标编号：S110000A001036168009）. 北京市公共資源綜合交易系統. 2024-02-02 [2024-02-03]. （原始內容存檔於2024-02-02）.
金星西路站（含）~高米店西站（含）~高米店南站（不含），2站2區間。路線全長約為3866m，均為地下路線，地下車站建築面積約36278㎡。
- ^ 北京轨道交通19号线二期（含R4线一期南段）工程设计05合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告（招标编号：S110000A001036168010）. 北京市公共資源綜合交易系統. 2024-02-02 [2024-02-03]. （原始內容存檔於2024-02-02）.
高米店南站（含）~新媒體產業基地站（含），2站1區間。路線全長約為3104m，均為地下路線，地下車站建築面積約54430㎡。
- ^ 北京轨道交通R4线一期北段工程环境影响评价第一次公示. 北京市基礎設施投資有限公司. 2024-06-17 [2024-06-18]. （原始內容存檔於2024-06-18）.