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首都圈電鐵西海線

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首都圈電鐵西海線
EMU391000型編組
韓語原名수도권 전철 서해선
朝鮮漢字首都圈 電鐵 西海線
馬-賴式Sudogwŏn chŏnch'ŏl Sŏhaesŏn
文觀部式Sudogwon jeoncheol Seohaeseon
概覽
服務類型廣域電鐵
所屬系統首都圈電鐵
目前狀況營運中
起點站大谷站
終點站元時站
技術數據
路線長度47.2公里（29.3英里）
最高速度120公里／每小時
正線數目雙軌
車站數目21
軌距1,435毫米
電氣化方式
  • 架空電纜
  • 交流電 25,000伏特 60Hz
營運資訊
開通營運2018年6月16日，​6年前​（2018-06-16）[1]
日乘客量83,999人次（2023年）
擁有者大韓民國 大韓民國政府
（委託國家鐵道公團）
營運者韓國鐵道公社、西海鐵路（韓語：서해철도）（列車營運）
西部廣域鐵道（韓語：서부광역철도）（車站、軌道設施管理）
E-rail（韓語：이레일）（營運權持有）

首都圈電鐵西海線（韓語：수도권 전철 서해선／首都圈 電鐵 西海線 Sudogwon jeoncheol Seohaeseon */?）是一條連結韓國首爾特別市與京畿道高陽市、富川市、始興市及安山市的廣域鐵道，為首都圈電鐵的一條路線，由鐵路西海線 (素砂元時線、大谷素砂線)和京義線所構成，目前基本已經全線通車營運。路線起自高陽市大谷站、終至安山市元時站，目前共開通21站，由韓國鐵道公社等公司營運管理。

概況

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  • 路線距離：47.2公里
  • 軌間距離：1,435mm（標準軌）
  • 車站數目：17
  • 複線區間：全線
  • 電化區間：全線（交流電25,000V·架空電纜）
  • 營運最高速度：110公里/小時 (一山－元時)
  • 閉塞方式：ATS
  • 車廠：始興車廠

歷史

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  • 1998年：陵谷 - 富川 - 安山線路納入建設交通部的首都圈交通計劃。
  • 2002年：完成初步可行性研究。
  • 2008年：大宇集團旗下的大宇建設被選為素砂元時線的優先建設、運營商。
  • 2010年：大宇集團成立E-rail（韓語：이레일）負責建設素砂元時線項目的建設，現代集團旗下的現代建設獲選為大谷素砂線項目首選建設公司。
  • 2011年4月22日：素砂元時線開始動工。
  • 2015年12月22日：大谷素砂線開始動工。
  • 2017年9月6日～2018上半年：西海線列車於素砂元時段進行試運轉。
  • 2018年
  • 2021年11月14日：大谷素砂線金浦機場站和陵谷站之間的穿越漢江隧道貫通。[3]
  • 2023年
  • 2024年
    • 1月15日：京義線共線路段延伸至雲井站計劃確定。[6]
    • 4月22日：西海線松山~洪城路段開始試運轉，其中元時 - 西華城南陽將納入首都圈電鐵西海線。

路線

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素砂元時段

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主條目：西海線

西海線素砂元時段全區間位於京畿道境內，是於2018年6月16日通車的路段，[1]營運範圍自富川市素砂站至安山市元時站，由西海鐵路（韓語：서해철도）運營。

大谷素砂線

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主條目：大谷素砂線

大谷素砂線是西海線的一部分，跨越首爾特別市與京畿道，自高陽市大谷站至富川市素砂站，於2023年7月1日開通。[4]

京義線

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主條目：京義線

京義線是韓國鐵道公社的主要鐵路線，被編入首都圈電鐵西海線的路段自一山站起至陵谷站，與京義·中央線共線。京義線共線路段計劃延伸至雲井站。[6]

車站列表

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路線 車站編號 中文站名 韓文站名 英文站名 站間距離 累積距離 接續路線 所在地
京義線 S07 一山 일산 Ilsan - 0.0 京義·中央線
共線區間 		京畿道 高陽市
S08 楓山 풍산 Pungsan 1.9 1.9
S09 白馬 백마 Baengma 1.7 3.6
S10 谷山 곡산 Goksan 1.6 5.2
S11 大谷 대곡 Daegok 1.7 6.9 ●首都圈電鐵3號線
郊外線
大谷—素砂線
S12 陵谷 능곡 Neunggok 1.8 8.7 郊外線
S13 金浦機場 김포공항 Gimpo Int'l Airport 7.4 16.1 ●首都圈電鐵5號線
●首爾地鐵9號線
●仁川國際機場鐵道
●金浦都市鐵道 		首爾特別市 江西區
S14 遠宗 원종 Wonjong 4.3 20.4 京畿道 富川市
S15 富川綜合運動場 부천종합운동장 Bucheon Stadium 2.1 22.5 ●首爾地鐵7號線
S16 素砂
（首爾神學大學） 		소사
（서울신대） 		Sosa
（Seoul Theological Univ.） 		2.7 25.2 ●首都圈電鐵1號線
西海線
S17 素砂屋 소새울 Sosaeul 1.7 26.9
S18 始興大也 시흥대야 Siheung Daeya 2.1 30.0 始興市
S19 新川 신천 Sincheon 1.4 30.4
S20 新峴 신현 Sinhyeon 3.3 33.7
S22 始興市廳 시흥시청 Siheung City Hall 3.6 37.3
S23 始興陵谷 시흥능곡 Siheung-Neunggok 1.3 38.6
S24 達美 달미 Dalmi 2.4 41.0 安山市
S25 仙府
（韓陶醫院） 		선부
（한도병원） 		Seonbu
（Handoh Hospital） 		1.6 43.6
S26 草芝 초지 Choji 1.7 44.3 ●首都圈電鐵4號線
●首都圈電鐵水仁·盆唐線
S27 時雨 시우 Siu 1.4 45.7
S28 元時 원시 Wonsi 1.5 47.2

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 소사~원시선(서해선 복선철도 일부) 개통관련 검토 보고. opengov.seoul.go.kr. 2018-01-11 [2023-07-15]. （原始內容存檔於2020-11-17） （韓語）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  2. ^ 문채석. 다원시스, 572억 규모 대곡-소사 복선전철 전동차 공급낙찰. n.news.naver.com. 2018-07-19 [2022-12-29]. （原始內容存檔於2022-12-29） （韓語）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  3. ^ 고양 대곡~소사선 전철 최대 난공사 ‘한강하저 터널’ 개통. 경기일보. 京畿日報. 2021-11-14 [2023-08-18]. （原始內容存檔於2023-04-06） （韓語）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  4. ^ 4.0 4.1 안상철. 시흥시청역에서 김포공항까지 30분 서해선‘대곡~소사’구간 7월 1일 개통. 이뉴스투데이. 2023-06-21 [2023-07-02]. （原始內容存檔於2023-06-21） （韓語）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  5. ^ 서해선 일산 연장 26일 개통··· 공항철도 혼잡 가중 전망. 인천투데이. 2023-08-04 [2023-08-19]. （原始內容存檔於2023-08-18） （韓語）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  6. ^ 6.0 6.1 수도권전철 '서해선(대곡-소사)' 파주 연장 확정!. 경기북부탑뉴스. 2024-01-16 [2024-07-20] （韓語）. 

使用車輛

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