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IND第六大道线

线路图:
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IND第六大道线
IND Sixth Avenue Line
"B" train "D" train "F" train "M" train
B线D线F线<F>线M线使用第六大道线通过曼哈顿中城,路线徽号为橙色。
概览
服务类型地铁
所属系统纽约地铁
起点站59街-哥伦布圆环以南;57街
终点站杰伊街-都会科技以北;格兰街以南
技术数据
路线结构地铁
正线数目2-4
车站数目14个
轨距4英尺8+12英寸(1,435毫米)
电气化方式600V DC 第三轨供电
运营信息
开通运营1936-1968
日乘客量669,852[1]
拥有者纽约市
运营者纽约市公共运输局

第六大道线(英语:Sixth Avenue Line)是美国纽约地铁B分部英语B Division (New York City Subway)的一条地铁路线,主要在曼哈顿第六大道下方行走,并继续向南通过鲁奇斯街隧道往布鲁克林,是独立地铁系统最后的干线,1940年完工。B线D线F线M线都以第六大道线通过曼哈顿中城,路线徽号为橙色。

服务

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以下路线使用全部或部分IND第六大道线[2],服务颜色为橙色:

  时段 路段
繁忙时段 中午和夜间 周末 深夜
"B" train 快车 无服务 全线由第七大道格兰街
"D" train 快车 全线由第七大道格兰街
"F" train 慢车 全线由57街约克街
慢车 无服务 全线由57街约克街
"M" train 慢车 无服务 介乎47-50街-洛克斐勒中心百老汇-拉法叶街

车站列表

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车站服务图例
任何时候停站 任何时候停站
任何时候停站(深夜除外) 任何时候停站(深夜除外)
仅深夜停站 仅深夜停站
仅平日停站 仅平日停站
仅繁忙时段的尖峰方向停站 仅高峰时段的高峰方向停站
时段资料
无障碍设施 车站符合ADA标准
无障碍设施 ↑ 车站在指定方向符合ADA标准
无障碍设施 ↓
升降机只到夹层
邻里
(大约)
无障碍设施 中文站名 英文站名 轨道 服务 启用 转乘和备注
曼哈顿
IND 63街线F all times <F> two rush hour trains, peak direction​)分岔
曼哈顿中城 57街 57th Street F all times <F> two rush hour trains, peak direction 1968年7月1日
 
快车轨道从IND第八大道线B 仅平日停站 D 任何时候停站)分岔
第七大道 Seventh Avenue 快车 B 仅平日停站 D 任何时候停站 1933年8月19日 IND皇后林荫路线E all times
 
慢车轨道从IND皇后林荫路线M weekdays at all hours except late nights)分岔
支线分岔(F all times <F> two rush hour trains, peak direction​)
主线(B Weekday rush hours, middays and early eveningsD all timesF all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings
无障碍设施 47-50街-洛克斐勒中心 47th–50th Streets–Rockefeller Center 全部 B Weekday rush hours, middays and early eveningsD all timesF all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日
升降机只到夹层 42街-布莱恩特公园 42nd Street–Bryant Park 全部 B Weekday rush hours, middays and early eveningsD all timesF all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日 IRT法拉盛线7 任何时候停站 <7> 仅繁忙时段的尖峰方向停站​),第五大道
无障碍设施 34街-先驱广场 34th Street–Herald Square 全部 B Weekday rush hours, middays and early eveningsD all timesF all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日 BMT百老汇线N 任何时候停站Q 任何时候停站R 任何时候停站(深夜除外)W 仅平日停站
M34/M34A选择巴士服务英语Select Bus Service
可转乘PATH33街
雀儿喜 23街 23rd Street 慢车 F all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日 M23选择巴士服务英语M23 (New York City bus)
可转乘PATH23街
格林尼治村 14街 14th Street 慢车 F all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日 IRT百老汇-第七大道线1 任何时候停站2 任何时候停站3 任何时候停站除深夜
BMT卡纳西线L all times
可转乘PATH14街
无障碍设施 西四街-华盛顿广场 West Fourth Street–Washington Square 全部 B Weekday rush hours, middays and early eveningsD all timesF all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日 IND第八大道线A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外)E 任何时候停站
可转乘PATH第9街
慢车横渡线来往IND第八大道线(无定期服务)
诺豪区英语NoHo 无障碍设施 百老汇-拉法叶街 Broadway–Lafayette Street 全部 B Weekday rush hours, middays and early eveningsD all timesF all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings 1936年1月1日[3] IRT莱辛顿大道线4 仅深夜停站6 任何时候停站 <6> weekdays until 8:45 p.m., peak direction),布利克街
快车轨道在克里斯蒂街下方行走(B 仅平日停站 D 任何时候停站
慢车轨道分岔往克里斯蒂街(M weekdays at all hours except late nights)并在豪斯顿街下方继续( F all times <F> 高峰期高峰方向两列车​)
 
克里斯蒂街英语Chrystie Street ConnectionB 仅平日停站 D 任何时候停站)下方分岔
华埠 格兰街 Grand Street 快车 B 仅平日停站 D 任何时候停站 1967年11月27日
曼哈顿大桥英语Manhattan Bridge subway tracks北侧轨道
 
豪斯顿街英语Houston Street (Manhattan)下方分岔(F all times <F> 高峰期高峰方向两列车​)
东村 第二大道 Second Avenue 慢车储车轨道 F all times <F> 高峰期高峰方向两列车 1936年1月1日[3] M15选择巴士服务英语Select Bus Service
下东城 德兰西街 Delancey Street 慢车 F all times <F> 高峰期高峰方向两列车 1936年1月1日[3] BMT纳苏街线J 任何时候停站 M 任何时候停站(深夜除外) Z 仅繁忙时段的尖峰方向停站​),埃塞克斯街
东百老汇 East Broadway 慢车 F all times <F> 高峰期高峰方向两列车 1936年1月1日[3]
布鲁克林
东河下方的鲁特奇斯街隧道
灯波 约克街 York Street 慢车 F all times <F> 高峰期高峰方向两列车 1936年4月9日[4]
IND卡尔弗线F all times <F> 高峰期高峰方向两列车​)继续

参考资料

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  1. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020]. 
  2. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 LaGuardia Opens New Subway Link. The New York Times. January 2, 1936: 1 [October 7, 2011]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2021-12-16). 
  4. ^ Two Subway Links Start Wednesday. The New York Times. April 6, 1936: 23 [October 7, 2011]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2018-06-14). 

延伸阅读

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外部链接

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