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氣仙沼車站

座標：38°54′36″N 141°33′32″E / 38.909978°N 141.558917°E / 38.909978; 141.558917
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氣仙沼車站
站房（2023年10月）
站房（2023年10月）
日語名稱
気仙沼 – けせんぬま – Kesennuma
車站概覽
位置宮城縣氣仙沼市古町一丁目5-25號
地理座標38°54′35.92″N 141°33′32.10″E / 38.9099778°N 141.5589167°E / 38.9099778; 141.5589167
擁有者東日本旅客鐵道（JR東日本）
途經路線
  • ■大船渡線
  • ■氣仙沼線
距離
車站構造
站體類型地面車站
月台2面3線
其他資訊
電報碼ケヌ
歷史
啟用日期1929年（昭和4年）7月31日
上車人次
統計年度		平均每日237人次（不含下車乘客）
2015年
服務
■大船渡線
◄新月
（6.7公里）
鹿折唐桑►
（2.2公里）
■氣仙沼線
◄不動之澤
（3.2公里）
位置
地圖
備註
直營站（管理站）
設有綠色窗口

氣仙沼車站（日語：気仙沼駅／けせんぬまえき Kesennuma eki */?）是一位於日本宮城縣氣仙沼市古町一丁目，由東日本旅客鐵道（JR東日本）經營的鐵路車站。氣仙沼車站是JR東日本所屬兩條路線大船渡線與氣仙沼線的銜接車站，也是氣仙沼線的終點站。

氣仙沼車站在2002年時，以「帶著海潮香的純樸車站」（潮の香りがする素朴な駅）之評語，入選東北車站百選。

車站構造

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氣仙沼車站採地面車站結構，站內設有側式與島式月台各一座，共計三條乘車線。由於本站是大船渡線與氣仙沼線的銜接車站，因此有部分大船渡線的列車是在本站內進行增解結動作。

站等方面，氣仙沼車站是一直營車站，其站長也兼負責大船渡線營業所所長的職務。除此之外本站也是大船渡線真瀧至小友，與氣仙沼線本吉至不動之澤路段間諸車站的管理車站。

氣仙沼車站內設有綠色窗口（營業時間 5：00 - 20：00 ※中間有休息時段）、自動售票機與Kiosk便利商店。除此之外，統管大船渡線上所有相關業務（包括本站）的大船渡線營業所也是設在氣仙沼車站內。

月台配置

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月台 路線 目的地
1 ■氣仙沼線 志津川、柳津、前谷地方向
■大船渡線 下車專用
2 ■氣仙沼線 下車專用
■大船渡線 盛方向
3、4 ■大船渡線 一之關方向
  • 改裝前的站舎（2009年4月4日）
    改裝前的站舎（2009年4月4日）
  • 東日本大震災前的1･2號月台。1號月台（左）正停靠快速「南三陸」。（2008年1月1日）
    東日本大震災前的1･2號月台。1號月台（左）正停靠快速「南三陸」。（2008年1月1日）
  • BRT運行開始時的站名標記。（2012年9月15日）
    BRT運行開始時的站名標記。（2012年9月15日）
  • 現在的氣仙沼車站月台。1･2號的BRT月台毗鄰列車的3･4號月台。（2015年7月5日）
    現在的氣仙沼車站月台。1･2號的BRT月台毗鄰列車的3･4號月台。（2015年7月5日）
  • 現在的氣仙沼車站月台。前面是3號月台（切り欠き式）、右面是4號月台。（2015年7月5日）
    現在的氣仙沼車站月台。前面是3號月台（切り欠き式）、右面是4號月台。（2015年7月5日）
  • 在1號月台等候發車的氣仙沼線BRT（2015年7月5日）
    在1號月台等候發車的氣仙沼線BRT（2015年7月5日）

使用情況

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  • 2011年因發生東日本大地震致停止營業，無統計資料。
  • 2013年度時，氣仙沼線BRT每日平均乘車人數為92人、大船渡線BRT每日平均乘車人數為65人。[1]
每日平均乘車人數
年度 鐵道 BRT
氣仙沼線 大船渡線
2000 378    
2001 346
2002 302
2003 292
2004 313
2005 316
2006 322
2007 318
2008 315
2009 308
2010 287
2011 -
2012 261
2013 250 92 65
2014 237 96 77
2015 237 101 79
2016 209 93 69

歷史

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  • 氣仙沼車站全景（2016年11月6日）
    氣仙沼車站全景（2016年11月6日）
    1929年（昭和4年）7月31日 - 以大船渡線沿線車站之姿啟用。
  • 1956年（昭和31年）4月11日 - 通往氣仙沼港的貨運線通車。
  • 1957年（昭和32年）2月11日 - 氣仙沼線開始客運服務。
  • 1975年（昭和50年）1月15日 - 設置「綠窗口」。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，本站經營劃分由東日本旅客鐵道繼承。
  • 2002年（平成14年） - 入選東北車站百選。
  • 2011年（平成23年）
  • 2012年（平成24年）
    • 8月20日 - 此站至柳津車站間的氣仙沼線部份改建為BRT暫時恢復交通。[2]
    • 12月2日 - 以「漁港的小鎮」（漁港のまち）為意象，站房整修翻新工程竣工開幕。[3][4]
  • 2013年（平成25年）3月2日 - 此站至盛車站間的大船渡線部份改建為BRT暫時恢復交通。
  • 2014年（平成26年）4月17日 - 氣仙沼線BRT專用道延伸入站區之內，並且開行觀光型BRT公車及BRT電動車[5]。
  • 2015年（平成27年）3月14日 - 大船渡線BRT專用道延伸入站區之內，並且開行觀光型BRT公車及BRT電動車[6]。
  • 2020年（令和2年）4月1日：隨著氣仙沼線柳津-氣仙沼段鐵路線和大船渡線本站至盛站段預定廢線，成為大船渡線唯一一個鐵路站[7]，開業88年後成為線路的終點站。

車站週邊

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公車

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由於氣仙沼車站前並未設置公車總站，因此除了循環公車之外，所有路線公車都是在距離車站有點距離的主幹道旁設置站牌。

路線公車

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  • 氣仙沼市營公車（委託宮古公車（ミヤコーバス）營運）
    • 市內巡迴觀光公車
    • 新月線
  • 宮古公車
    • 仙台－氣仙沼線
  • 宮城交通、岩手縣交通
    • 仙台－大船渡線
  • 岩手縣交通
    • 特急大船渡－一關線
    • 南氣仙沼－一關線

共乘計程車

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  • 南氣仙沼－上廿一線

相鄰車站

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東日本旅客鐵道
■大船渡線
新月－氣仙沼－鹿折唐桑
■大船渡線（BRT路段）
氣仙沼－鹿折唐桑
■氣仙沼線（BRT路段）
不動之澤－氣仙沼

參考資料

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  1. ^ BRT駅別乗車人員（2013年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 東日本旅客鉄道
  2. ^ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始についてPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）
  3. ^ 沿岸4駅リニューアル 完成記念式典ならびに物産市の開催についてPDF - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース（2012年11月13日）
  4. ^ 交通新聞2012年12月13日
  5. ^ 気仙沼線ＢＲＴの専用道延伸に伴うダイヤ改正及び電気ＢＲＴ・観光型ＢＲＴの運転開始についてPDF - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース（2014年3月18日）
  6. ^ 東日本旅客鉄道株式會社 盛岡支社. BRT ダイヤ改正について (PDF). 2015-02-24. （原始內容存檔 (PDF)於2015-04-02） （日語）. 
  7. ^ 東日本旅客鉄道株式會社. https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200131_ho01.pdf (PDF). 2020-01-31. （原始內容 (PDF)存檔於2020-02-04）.  外部連結存在於|title= (幫助)

外部連結

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38°54′36″N 141°33′32″E / 38.909978°N 141.558917°E / 38.909978; 141.558917

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