韓國鐵道公社361000系電聯車
| 韓國鐵道公社361000系電聯車 | |
|---|---|
 36100車次 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 通勤型電聯車 |
| 原產國 |  南韓 |
| 製造 | 現代Rotem |
| 產量 | 13組 |
| 車輛總數 | 104 |
| 車輛編號 | 36101~36113 |
| 製造年份 | 2010年 |
| 投入服務 | 2010年至今 |
| 主要用戶 | 韓國鐵道公社 |
| 營運路線 | 首都圈電鐵京春線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 4M4T |
| 車輛長度 | 先頭車：20,250 mm 中間車：20,000mm |
| 車體闊度 | 3,200mm |
| 車輛重量 | 32-42t |
| 編組重量 | 290t |
| 軌距 | 1,435mm |
| 車輛載客量 | 先頭車：148人（座席48人） 中間車：160人（座席54人） |
| 編組載客量 | 1,256人（座席420人） |
| 營運速度 | 110km/h |
| 設計最高速度 | 110km/h |
| 起動加速度 | 3.0 |
| 常用減速度 | 3.5 |
| 緊急減速度 | 4.5 |
| 供電制式 | 交流25,000V(60Hz)電車線供電 |
| 供電方式 | 雙臂式集電弓 |
| 傳動方式 | 交-直-交 |
| 馬達功率 | 230kW |
| 牽引功率 | 3,680kW |
| 傳動比 | 1:7.07 |
| 控制裝置 | 東芝/宇進(Woojin)製 COVO52-A0型 IGBT-VVVF |
| 制軔方式 | 再生制軔、氣軔、電氣指令式制軔 |
| 安全防護系統 | ATS |
韓國鐵道公社361000系電聯車（韓語：한국철도공사 361000호대 전동차／韓國鐵道公社 361000號帶 電動車）是韓國鐵道公社的一款通勤型電聯車，首都圈電鐵京春線營運。
概況[編輯]
361000系電聯車是廣域電鐵的列車，是交流用車輛，列車自2010年12月21日開始在首都圈電鐵京春線使用。列車客室車門為電動內藏門，每節車廂共4對車門，列車兩端擁有緊急出口。本款列車共13組，配屬於坪內機廠。
列車特點[編輯]
本款列車外觀與331000系相似，不過其外塗裝和客室座位顏色不同。
編組[編輯]
|
←春川方向
361000 | ||||||||
| 車廂編號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 集電弓 | ◇◇ | ◇◇ | ||||||
| 形式區分 | 3610XX (Tc) |
3611XX (M) |
3612XX (M) |
3613XX (T) |
3614XX (T) |
3615XX (M) |
3616XX (M) |
3619XX (Tc) |
| 動力單元 | 單元1 | 單元2 | ||||||
| 其他設備 | ||||||||
| 安裝機器 | SIV,CP,BT | VVVF | VVVF,Mtr | VVVF | VVVF,Mtr | SIV,CP,BT | ||
| 車輛重量 | 33.0t | 38.0t | 42.0t | 32.0t | 32.0t | 38.0t | 42.0t | 33.0t |
| 載客量 | 148人 | 160人 | 160人 | 160人 | 160人 | 160人 | 160人 | 148人 |
- 範例
列車當前配屬[編輯]
- 坪內機廠：36101~36113
圖片[編輯]
-
列車內部 -
自行車停放處 -
車輛外觀 -
36102車次 -
36108車次 -
36110車次
參見[編輯]
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