龍潭站 (南京市)
 車站站房 | |||||
| 位置 | 江蘇省南京市棲霞區龍潭街道河北村149號 | ||||
| 地理座標 | 32°10′22″N 119°03′12″E / 32.172889°N 119.053275°E | ||||
| 營運者 | 上海鐵路局南京東直屬站 | ||||
| 途經路線 | 京滬鐵路 | ||||
| 月台 | 總共3個 | ||||
| 股道 | 總共13條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 30374[3] | ||||
| 電報碼 | LTH[4] | ||||
| 拼音碼 | LTA | ||||
| 車站等級 | 三等站 | ||||
| 棲霞區文物保護單位 | |||||
| 龍潭火車站民國建築 | |||||
| 地址 | 龍潭街道火車站東南70米 | ||||
| 時代 | 民國 | ||||
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龍潭站是一個京滬鐵路上的車站，位於江蘇省南京市棲霞區龍潭街道河北村149號，目前為三等站，郵政編碼為210034。目前主要辦理列車到發、會讓，車輛摘掛、取送等作業，貨運主要辦理整車、貨場、專用線業務[5][6]。
概要
[編輯]龍潭站始建於1907年，1908年隨滬寧鐵路建成通車，為當時滬寧線上較大的車站之一。鐵路的開通迅速令龍潭鎮得到了快速的發展，逐步成為建材工業基地，成為句容縣除縣城駐地以外的第一大鎮。1921年中國水泥廠在龍潭建廠，一度為是中國水泥行業最早的五大廠家之一[7]。華中鐵道期間車站加設第二條側線[8]。
1954年車站上行至堯化門區間路段因多次發生路基坍塌事故後被改線，避開易受洪災的長江沿岸。新線預留複線建設條件[9][10]。1974年車站上下行區間實現複線化[11]。2007年4月18日，車站在第六次大提速後後停辦客運業務[12]。
為加強南京港龍潭港區疏港能力，南京市當地政府於2017年投資計劃新建南京龍潭港鐵路專用線。專用線自龍潭站西咽喉引出，全長5.46公里，正線鋪軌2.534公里，站線鋪軌6.516公里，龍潭站增建5條股道[13]。工程於2019年10月開工，2020年10月龍潭站改造完畢[14]，2020年12月完工[15]，2021年1月通過上海局集團驗收[16]。
車站結構
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龍潭港鐵路專用線
車站站台
車站貨場
龍潭站現有1個建築面積80平米的貨運營業廳，1個建築面積15731平米的貨場，1個建築面積219平米的倉庫[5]。車站站房為兩層複式建築，外立面為紅色[7]。
站線布置
[編輯]龍潭站原設有3個站台，7條鐵軌[7]。車站現有專用線2條，分別通往中國水泥廠、龍潭水泥廠和石榴園採石場[5]。2020年龍潭港鐵路專用線接入車站後於車站對側新增3條到發線和2條調車線[13]。
| 北↑ | |||
| 11,13,15道 | 龍潭港貨車調車線 | ||
| 5,7,9道 | 龍潭港貨車到發線 | ||
| 3道 | 到發線 | ||
| Ⅰ道 | （南京東Ⅴ場）京滬鐵路下行正線（下蜀） | ||
| 島式月台，3站台 | |||
| Ⅱ道 | （南京東Ⅳ場）京滬鐵路上行正線（下蜀） | ||
| 4道 | 到發線 | ||
| 島式月台，2站台 | |||
| 6道 | 到發線 | ||
| 8道 | 到發線 | ||
| 10道 | 到發線 | ||
| 側式月台，1站台 | |||
| 南↓ | 車站站房 | ||
事件
[編輯]- 1908年5月11日一名16歲少年在車站附近路軌行走時被火車碾壓身亡，導致上千村民圍攻車站，並阻撓列車行駛，是為龍潭事件。事件導致鐵路及兩江總督開始重視對鐵路沿線居民的安全教育[17]。
- 1911年車站附近長5英里的路軌被40年一遇洪水淹沒。其後1915年、1916年車站亦曾被洪水淹沒，中斷行車長達24小時以上。1954年車站上行路段被洪水沖毀。在此次洪水後上海鐵路局決定將滬寧鐵路堯化門——龍潭段改線[9]。
- 龍潭站為1927年北伐戰爭中龍潭戰鬥的重要戰場之一[18]。
- 2006年10月24日清晨4點40分龍潭站下行正線路軌突然斷裂，車站值班員發現情況後緊急扣停5分鐘後即將通過車站的北京-上海Z1次列車。隨後鐵路部門組織人員對鐵路進行搶修，至7時左右恢復暢通。此次事件造成造成滬寧鐵路十餘趟列車晚點，其中八列為北京發往上海的快速直達列車[19]。
臨近車站
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參考資料
[編輯]- ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2017-05-10]. （原始內容存檔於2017-07-30）.
- ^ 鐵道部運輸局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知. 鐵路客貨運輸專刊. 2012, (4): 6. 運營運調電[2012]1911號.
- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 23．
- ^ 鐵道部電子計算技術中心, 鐵道部運輸局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中國鐵道出版社. 1998: 60. ISBN 9787113030995.
- ^ 5.0 5.1 5.2 12306货运站点查询 上海铁路局. [2017-05-10]. （原始內容存檔於2016-11-06）.
- ^ 龙行龘龘！“龙”字号车站来送祝福啦. 上海鐵道 (微信公眾號). 2024-02-09.
- ^ 7.0 7.1 7.2 南京共有32个火车站 细数车站那些事儿. 人民網. 2013-08-20 [2018-04-15]. （原始內容存檔於2018-04-15）.
- ^ 专业志 >> 上海铁路志 >> 第一篇铁路建设 >> 第二章沪宁铁路 >> 第一节 修建. 上海市地方志. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2020-02-22）.
- ^ 9.0 9.1 第四节 抗 御 灾 害. 江蘇省地方志. [2018-04-15]. （原始內容存檔於2015-08-14）.
- ^ 南京地方志 第二节 其他线路. [2018-04-15]. （原始內容存檔於2018-04-15）.
- ^ 第三节 双线建设. 上海市地方志辦公室. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2018-01-15）.
- ^ 解读“第六次大提速”带来的镇江之变. 鎮江日報 (金山網). 2007-04-20.[失效連結]
- ^ 13.0 13.1 黃波. 基于南京港龙潭港区的铁水联运前期方案研究. 現代交通技術. 2019.
- ^ 龙潭站信号II级封锁顺利开通. 中國鐵建股份有限公司. 2020-11-21 [2021-06-15]. （原始內容存檔於2020-12-02）.
- ^ 南京港龙潭港铁路专用线主体全部完工. 紫金山新聞 (南京日報). 2020-12-14 [2021-06-15]. （原始內容存檔於2021-06-15）.
- ^ 南京港龙潭港区铁路专用线工程建成. 中國新聞網. 2021-01-11 [2021-06-15]. （原始內容存檔於2021-06-15）.
- ^ 葛玉紅. 清末民初沪宁铁路公共危机管理研究. 南京社會科學. 2014. doi:10.3969/j.issn.1001-8263.2014.09.021.
- ^ 龙潭之役白崇禧击溃孙传芳 奠定"小诸葛"战神盛名. 中國新聞網. 2014-08-04 [2018-04-15]. （原始內容存檔於2019-11-30）.
- ^ 龙潭沪宁线钢轨昨晨突然断裂 抢修三小时内修复. 新浪網. 2006-10-25 [2018-04-15]. （原始內容存檔於2019-11-07）.
外部連結
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