魚珠車輛段
（重新導向自鱼珠控制中心）
魚珠車輛段 Yuzhu Depot | |||||
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| 位置 |  中華人民共和國廣東省廣州市黃埔區 魚珠街道黃埔大道東 | ||||
| 地理座標 | 23°06′25″N 113°25′16″E / 23.106961°N 113.421006°E | ||||
| 途經路線 | 廣州地鐵5號線 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 2009年12月28日 | ||||
| 車輛基地資訊 | |||||
| 車輛基地類別 | 地面車輛段 | ||||
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魚珠車輛段位於中國廣東省廣州市黃埔區魚珠街道黃埔大道東，西起黃埔大道，東北至中山大道，為八字線接軌，位於三溪站和魚珠站之間[1][2]。為廣州地鐵五號線的車輛維護與停放基地[2]，佔地面積約26公頃。
魚珠車輛段是中國首個直線電機地鐵車輛大架修基地，負責廣州地鐵4、5、6號線直線電機車輛的大架修任務，並且設有輪對檢修基地，負責廣州市軌道交通線網車輛的輪對大修任務。魚珠車輛段也是中國第一條融合A、B、L 型車輛的輪對檢修作業線。[3] 設計規模為停車列檢56列位、檢查3列位、定修1列位、臨修1列位、大架修4.5列位[2]。
由於5號線在正線使用第三軌供電，在車輛段使用接觸網供電，因此有別於普通線路地在車輛段入口會有一段同時存在接觸網和第三軌的軌道供列車轉換。此外車輛段內的試車線也同時布置有接觸網和第三軌。
魚珠車輛段內的主要建築物有污水處理站、工程車庫、洗車機棚及控制室、調機庫、檢修主廠房、運用庫、停車列檢棚、車輛段綜合樓等。在出入段線和試車線之間的三角區設有魚珠主變電站。[1]
鑑於7號線開通前，廣州地鐵的線網內既有A、B型車路線沒有與L型車路線連接的聯絡線，從國鐵路線運送的新購列車只能解編後通過平板車轉運，因此車輛段內亦有一段既無接觸網亦無第三軌的軌道，用於裝卸由平板車運輸的車廂。
魚珠車輛段建設時已在南側預留土地，供13號線二期工程建設停車場。
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 吳曄暉. 广州地铁五号线鱼珠车辆段软基处理方案及效果评价. 廣東土木與建築. 2010, (12): 60–61，7.
- ^ 2.0 2.1 2.2 李強. 广州地铁5号线大架修车辆段工艺设计. 現代城市軌道交通. 2012, (2): 21–24.
- ^ 李強. 直线电机大架修车辆段检修主厂房工艺设计研究. 鐵道工程學報. 2012, 165 (6): 96–99，113.
