世界耐力錦標賽

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国际汽联世界耐力锦标赛
类别 勒芒原型车
GT赛车
国家或地区 国际
首届开幕 2012年
級別

LMP1,LMP2

LMGTE Pro,LMGTE Am
車隊 29
輪胎供應商 米其林邓禄普
車手冠军 丹麥 汤姆·克里斯滕森
英國 阿兰·麦克尼什
法国 卢瓦克·杜瓦尔
車廠冠军 德國 奥迪
官方網站 fiawec.com
Motorsport current event.svg 當前賽季

国际汽联世界耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship)是由西方赛车俱乐部(ACO)主办,国际汽车联合会(FIA)监管的一项赛车世界锦标赛事。这项赛事接替了ACO于2010年创办的勒芒洲际杯,也是自1992年世界跑车锦标赛停办后第一次举办世锦赛级别的耐力赛事。“世界耐力锦标赛”这一名称曾在1981至1985年被国际汽联所使用。

世界耐力锦标赛由多场耐力赛事组成,参赛的赛车包括以下组别:勒芒原型车和基于量产车改装的GT耐力赛车。在一个赛季中获得最多分数的制造商和车手将获得世界冠军头衔[1][2],另外一些奖杯将奖励给各组别的车手与私人车队[3]

首届世界耐力锦标赛于2012年举办。奥迪夺得首届制造商世界冠军,车手世界冠军由安德烈·洛特雷尔伯努瓦·特雷吕耶英语Benoît Tréluyer马塞尔·法斯勒英语Marcel Fässler (racing driver)获得。[4]

比赛形式[编辑]

世界耐力锦标赛延续了勒芒洲际杯的主要形式。赛季包含在世界各地举办的8场分站赛,其中包括勒芒24小时耐力赛,每场分站赛至少持续6小时[2]。锦标赛继续沿用当前ACO主办赛事的四个组别:LMP1和LMP2原型车组,以及两个GTE组别(由专业车手参加的GTE专业组和有业余车手参加的GTE业余组)。

在2013赛季,比赛共设有十项锦标,其中包括两项世界冠军头衔:制造商世界冠军和车手世界冠军,颁发给总分最高的原型车组制造商和车手。GTE组别的制造商和车手冠军将获得世界杯头衔。成绩最好的LMP2、GTE专业组、GTE业余组车队,以及成绩最好的LMP2和GTE业余组车手将分别获得奖杯[5]。最后,LMP1组成绩最好的私人车队将获得奖杯[3]。比赛计分方式与其它国际汽联世锦赛类似,前十名完赛者从高到低获得25分至1分,第十一名或以后完赛的获得0.5分。在勒芒24小时耐力赛,得分将加倍。此外,各组别的杆位获得者将得到1分。[3]

参考文献[编辑]

外部链接[编辑]