伯備線

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JRW Sunrise Izumo.jpg
日語寫法
日語原文 伯備線
假名 はくびせん
平文式罗马字 Hakubi-Sen

伯備線(Hakubi Line)是由日本岡山縣倉敷市倉敷站開始,經新見站,至鳥取縣米子市伯耆大山站西日本旅客鐵道(JR西日本)鐵道路線(幹線)。

越過中國山地,連結岡山與米子的陰陽連絡路線(指連接山陰地區與山陽地區)。倉敷 - 新見間沿高梁川、生山 - 伯耆大山間沿日野川行走。

2007年夏,倉敷車站 - 備中高梁車站可以使用ICOCA智慧卡)。

路線資料[编辑]

  • 管轄・路線距離(營業KM):
  • 軌距:1067mm
  • 車站數:28車站(包括起終點車站)
  • 複線區間:倉敷 - 備中高梁間、井倉 - 石蟹間、新見 - 布原間
  • 電氣化區間:全線(直流1500V)
  • 閉塞方式:複線自動閉塞式(複線區間)、單線自動閉塞式(單線區間)
  • 最高速度:
    • 倉敷 - 備中高梁間 120km/h(381系)
    • 備中高梁 - 江尾間 110km/h(381系)
    • 江尾 - 伯耆大山間 120km/h(381系)
  • 最小曲線:200R
  • 最急坡度:25‰
  • 運轉指令所
    • 倉敷 - 新郷間:岡山輸送指令所
    • 新郷 - 伯耆大山間:米子運輸指令室

運行形態[编辑]

岡山 - 出雲市間有特急「八雲號」運行。東京 - 出雲市間的寝台特急「Sunrise出雲」於伯備線行駛。

倉敷側的全列車直通運行至岡山站,伯耆大山側的全列車運行至米子站,還有經岡山往山陽本線相生車站和氣車站瀨戶站赤穗線方向,經米子往山陰本線至西出雲站的快速列車。岡山 - 備中高梁間、生山・根雨 - 米子間有區間運轉列車。

新見 - 備中神代間有藝備線列車進入,途中的布原站只有藝備線列車停車,伯備線沒列車停車。

清音 - 總社間,是井原鐵道的第二種鐵道事業區間,與伯備線共用設施,有井原鐵道井原線列車運行。

使用車輛[编辑]

381系「Yuttari八雲」塗色(中庄 - 庭瀨、2007年10月22日)

歷史[编辑]

路線歷史[编辑]

建設時分別向南北方向推進。最初開業的北側伯耆溝口 - 伯耆大山間於1919年開業。1926年到達足立車站。

另一方、倉敷 - 宍粟(現在的豪溪)間的伯備南線於1925年開業。以後順次延伸,1927年到達備中川面車站,備中川面 - 新見 - 立間開業全線通車是1928年的事。

以地區線規格的丙線來建設,但其後作為陰陽連絡線而被重視,新幹線岡山開業時,進行米子・松江方向短縮路線整備、電氣化、部份區間改良等工程。

  • 1919年8月10日 伯備北線 伯耆溝口 - 伯耆大山間開業。
  • 1922年
    • 3月25日 伯備北線 江尾 - 伯耆溝口間開業。
    • 7月30日 伯備北線 根雨 - 江尾間開業。
    • 11月10日 伯備北線 黒坂 - 根雨間開業。
  • 1923年11月28日 伯備北線 生山 - 黒坂間開業。
  • 1924年12月6日 伯備北線 上石見 - 生山間開業。
  • 1925年
    • 2月17日 伯備南線 倉敷 - 宍粟(現在的豪溪)間開業。
    • 4月1日 伯備北線 上菅車站開業。
    • 5月17日 伯備南線 宍粟 - 美袋間開業。
  • 1926年
    • 6月20日 伯備南線 美袋 - 木野山間開業。
    • 12月1日 伯備北線 足立 - 上石見間開業。
  • 1927年7月31日 伯備南線 木野山 - 備中川面間開業。
  • 1928年10月25日 備中川面 - 足立間開業,全線通車。倉敷 - 伯耆大山間為伯備線。
  • 1935年5月16日 宍粟車站改名豪溪車站。
  • 1936年10月10日 布原號誌站開設。
  • 1953年12月15日 新郷車站開業。
  • 1954年4月1日 倉敷 - 清音間的酒津暫乘降場開業。
  • 1956年5月15日 日羽車站開業。
  • 1959年11月1日 西總社車站改名總社車站。
  • 1961年8月23日 武庫車站開業。
  • 1962年6月1日 倉敷 - 清音間的酒津暫乘降場廢除。
  • 1968年
    • 9月5日 清音 - 總社間複線化。
    • 9月25日 總社 - 豪溪間複線化。
  • 1970年9月7日 豪溪 - 美袋間複線化。日羽車站移轉。
  • 1972年
    • 2月23日 美袋 - 備中廣瀨間複線化。
    • 3月1日 CTC化。
    • 3月12日 「D51三重連」於足立 - 新見間最後運行。
  • 1973年
    • 4月1日 蒸汽機車引退,無煙化。
    • 9月18日 備中廣瀨 - 備中高梁間複線化。
    • 9月28日 廣石號誌站、下石見號誌站開設。
  • 1975年2月27日 上溝口號誌站開設。
  • 1979年
    • 3月13日 新見 - 布原號誌站(現在的布原)間複線化。
    • 10月9日 倉敷 - 清音間複線化。
  • 1982年
    • 6月15日 井倉 - 石蟹間的3.1km複線化。
    • 7月1日 倉敷 - 伯耆大山間電氣化。特急「八雲」電車化。
  • 1983年7月26日 井倉 - 石蟹間經路變更,縮短1.2km。同區間的1.4km複線化。
  • 1987年4月1日 國鐵分割民營化,由西日本旅客鐵道繼承。全線由日本貨物鐵道任第二種鐵道事業者。布原號誌站昇格為布原車站。
  • 1999年1月11日 井原鐵道井原線開業。清音 - 總社間由井原鐵道任第二種鐵道事業者。
  • 2000年
    • 10月6日 鳥取縣西部地震 新郷 - 伯耆大山間不通。10月10日復原。
    • 10月29日 前日夜發生土砂崩塌 生山 - 根雨間不通。11月17日復原。


列車歷史[编辑]

車站一覽、連接路線[编辑]

●:停車、▲:部份列車停車、|↓:通過、↓:限單方向運轉
藝備線的快速列車:新見車站 - 矢神車站間不停車站
藝備線的普通列車省略:新見車站~備中神代車站間各車站停車
布原車站只有藝備線的普通列車停車
車站名稱 營業KM 伯備線 藝備線 連接路線 所在地
普通 快速
倉敷 0.0   西日本旅客鐵道:山陽本線
水島臨海鐵道:水島本線倉敷市車站
岡山縣 倉敷市
清音 7.3   井原鐵道:井原線 總社市
總社 10.7   西日本旅客鐵道:吉備線
井原鐵道:井原線
豪溪 15.3    
日羽 19.0    
美袋 22.7    
備中廣瀨 29.6     高梁市
備中高梁 34.0    
木野山 38.8    
備中川面 42.7    
方谷 47.4    
廣石號誌站 (50.8)     新見市
井倉 55.2    
石蟹 59.7    
新見 64.4 西日本旅客鐵道:姬新線
布原 68.3  
備中神代 70.8 西日本旅客鐵道:藝備線
足立 77.0    
新郷 82.8    
上石見 86.7     鳥取縣 日野郡 日南町
下石見號誌站 (91.6)    
生山 95.4    
上菅 98.9     日野町
黑坂 103.7    
根雨 111.3    
武庫 116.0     江府町
江尾 118.1    
上溝口號誌站 (122.3)     西伯郡伯耆町
伯耆溝口 127.3    
岸本 132.3    
伯耆大山 138.4   西日本旅客鐵道:山陰本線 米子市

關連項目[编辑]