飞机弹射器

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正以弹射器起飛的F/A-18
尼米茲級航母的彈射器
蒸氣彈射器

舰载机弹射器艦載彈射器英语aircraft catapult)是一种从舰只、特别是航空母艦上弹射飞机的装置。目前大多数航母配备的是蒸汽彈射器,而美国下一代福特級核動力航空母艦将配备更先进的電磁彈射器

历史[编辑]

最早由英国人发明,在二战之前,大部分的固定翼機弹射器是液壓弹射器。不過液壓式彈射器,彈射能量極小,根本無法滿足噴氣式飛機的需要。所以於1950年后提出蒸汽弹射器。

1960年,美國人又研製成功了內燃式彈射器,並將這種彈射器安裝在企業號航空母艦上。不過,這種內燃彈射器至今仍不能令人滿意,所以蒸汽彈射器仍是主流,而企業號上除了裝備內燃彈射器之外,還裝備有蒸汽彈射器。21世纪,线性电机(Linear motor)和电磁弹射器开始被引入。

20世紀初的飛機彈射器多半裝配在搭載大口徑艦砲主力艦巡洋艦的甲板上(如日本大和級戰艦),彈射器上方搭載了可觀測敵情之水上飛機以回報給艦砲射手砲擊目標位置、炮口仰角等參數;而戰艦上的水上飛機彈射器是以火藥爆炸推動使水上飛機升空。戰艦上的水上飛機返航後,戰艦尾部的起重機會將水上飛機重新吊起並再次安置在彈射器上。此外,二戰時期美國、日本、英國等國的航空母艦上,由於艦載機能以自身動力加速並能在航艦甲板上滑行足夠的距離從航艦上起飛,因此沒有向巡洋艦或主力艦一樣搭配火藥爆炸推動的飛機彈射器。

自從航艦艦載機進入了噴射機時代後,在越南戰爭起,美軍航艦上開始廣泛使用飛機彈射器以應付噴射機起飛時的加速度;而飛機彈射器後方會配備可升降的導流板以擋住飛機起飛時排放的高熱廢氣,因為飛機在航艦上升空得將引擎全開並啟動後燃器,將引擎出力達到最大狀態方可起飛。

而進入21世紀後,彈射器由蒸氣推動方式演變為電磁推動的方式。如預計於2015年時開始服役的美軍第三代核動力航空母艦,福特級核動力航空母艦將搭載四具電磁彈射器(EMALS)與先進降落攔截索系統(AAG)以配合未來的艦載機設計之需求,甚至能起降無人飛機。

使用航艦[编辑]

美國[编辑]

法國[编辑]

巴西[编辑]

蘇聯[编辑]

澳洲[编辑]

英國[编辑]

印度[编辑]

阿根廷[编辑]

参见[编辑]

參考文獻[编辑]

  • London, Peter. British Flying Boats. Stoud, UK: Sutton Publishers Ltd., 2003. ISBN 0-7509-2695-3.

外部鏈接[编辑]