布朗車隊
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| 車隊名稱 | 布朗GP車隊 |
|---|---|
| 所在地 | 英國 北安普敦郡布萊克利 |
| 車隊領隊 |  羅斯·布朗 尼克·弗萊[1] Caroline McGrory[2] |
| 技術總監 |  Jörg Zander |
| 著名車手 | 詹森·巴頓 魯本斯·巴里切羅 |
| 先前名稱 | 本田車隊 |
| 之後名稱 | 梅賽德斯車隊 |
| 世界一級方程式賽車錦標賽職業生涯 | |
| 首次出賽 | 2009年澳大利亞大獎賽 |
| 最近出賽 | 2009年阿布扎比大獎賽 |
| 出賽次數 | 17 |
| 車隊 世界冠軍 | 1 |
| 車手 世界冠軍 | 1 |
| 分站冠軍 | 8 |
| 桿位 | 5 |
| 最快圈速 | 4 |
| 2009 總成績 | 第1（172分） |
布朗GP一級方程式車隊（英語：Brawn GP Formula One Team）是一支一級方程式賽車參賽車隊，由前本田車隊經理羅斯·布朗（也曾擔任過法拉利車隊技術總監）以一英鎊購買本田車隊後改名，於2009年3月6日成立。2009年11月起由於梅賽德斯-奔馳的收購變更為梅賽德斯大獎賽車隊。
車手陣容保留了此前本田車隊的陣容，由英國車手詹森·巴頓搭檔巴西老將魯本斯·巴里切羅。
由於布朗F1車隊屬於新成軍車隊，因此必須列在最後順位，FIA於是將印度力量車隊兩位車手的編號往前移到原本預留給本田車隊的18、19號位置，而布朗GP車隊則為20、21號。
不過印度力量車隊向FIA投訴表示賽季前已經依據原本的號碼完成各項銷售商品與廣告的準備，因此FIA同意恢復印度力量車隊為20、21號，布朗F1車隊遞延為22、23號。
2009年賽季，布朗車隊在巴西站提前拿下2009年的車隊總冠軍，創下新成軍第一年就拿下冠軍的首例，首席車手詹森·巴頓也在巴西站提前拿下車手總冠軍。
2009年11月17日賓士集團宣布收購布朗GP車隊75.1%的股份。新車隊更名為梅賽德斯大獎賽車隊（英語：Mercedes GP Petronas F1 Team）[3]。從此作為「布朗GP」這個名稱在參賽第一賽季便得到雙冠之後退出歷史舞台。但羅斯·布朗仍將擔任車隊的主席職務，直至2013年賽季結束。
贊助商[編輯]
車隊成績[編輯]
（粗體字為頭位、斜體字為最快圈速）
| 年份 | 底盤 | 引擎 | 輪胎 | 車手 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 分數 | 名次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | 布朗BGP 001 | 梅賽德斯FO 108W 2.4 V8 | B | 澳 | 馬‡ | 中 | 巴林 | 西 | 摩 | 土 | 英 | 德 | 匈 | 歐 | 比 | 義 | 新 | 日 | 巴西 | 阿 | 172 | 第1 | |
| 簡森·巴頓
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1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 5 | 7 | 7 | Ret | 2 | 5 | 8 | 5 | 3 | ||||||
| 魯本斯·巴里切羅
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2 | 5 | 4 | 5 | 2 | 2 | Ret | 3 | 6 | 10 | 1 | 7 | 1 | 6 | 7 | 8 | 4 |
* 賽季進行中
‡由於未能完成原定賽程的75%，賽事只得一半分數
參考資料[編輯]
- ^ Brawn: No choice but to buy Honda. autosport.com. 2009-03-10 [2009-03-25]. （原始內容存檔於2017-07-01）.
- ^ Honda officially becomes Brawn GP. autosport.com. 2009-03-17 [2009-03-25]. （原始內容存檔於2017-07-01）.
- ^ Brawn set to go around the Benz. AUSmotive.com. 16 November 2009 [2020-08-27]. （原始內容存檔於2021-02-27）.
| 前任： 法拉利車隊 |
世界一級方程式錦標賽車隊冠軍 2009年 |
繼任： 紅牛車隊 |
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