魁北克城-溫莎走廊
| 魁北克城-溫莎走廊 Quebec City–Windsor Corridor（英文） Corridor Québec-Windsor（法文） | |
|---|---|
| 地區 | |
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| 坐標：44°20′N 77°05′W / 44.34°N 77.08°W | |
| 國家 |  加拿大 |
| 省 |  安大略省 魁北克省 |
| 人口（加拿大2006年人口統計） | |
| • 總計 | 18,000,000人 |
| 時區 | EST（UTC−5） |
| • 夏時制 | EDT（UTC-4） |
| 郵區編碼前綴 | G、H、J、K、L、M、N |
| 電話區號 | 226、289、343、416 418、438、450、514 519、579、581、613 647、705、819、905 |
魁北克城-溫莎走廊（英語：Quebec City–Windsor Corridor；法語：Corridor Québec-Windsor）是加拿大的一片地理區域。該區域從東北的魁北克省魁北克城起，向西南延伸至安大略省溫莎市，長達1150公里。魁北克城-溫莎走廊是全國人口最稠密，高度工業化的一片地區，共有居民1800萬人，佔加拿大總人口的51%[1]。根據2001年人口統計，此區亦集中了全國四大都會區中的三個。就像美國東北部之於美國，這片區域對加拿大的經濟及政治有着極其重要的意義。魁北克城-溫莎走廊這一概念由維亞鐵路提出，而且流行開來。維亞鐵路把通勤於這片區域的客運服務起名為「走廊」，這片地理區域因此而得名。
地理環境[編輯]
這片區域從魁北克城沿着聖羅倫斯河北岸、安大略湖和伊利湖延伸到溫莎市，經過許多加拿大的重要城市：
鄰近這片區域的美國地區，如紐約州西部和密歇根州南部，通常不被認為是魁北克城-溫莎走廊的一部分，儘管這些地區和該走廊有着十分緊密的經濟、文化和政治聯繫。
歷史[編輯]
在新法蘭西時期，這片區域被稱為加拿大，但只有現今的魁北克地區，即魁北克城至滿地可有一定數量的人居住。美國獨立戰爭之後，大量保皇派湧入加拿大，定居在如今安大略部分。在殖民時期，由於英國和美國的交戰，加拿大最終將首都定在內陸的渥太華，以遠離邊境上可能的戰爭。
交通[編輯]
走廊中的各座城市由各水路、公路、鐵路和航空聯繫起來。
水路[編輯]
水路是這片區域最古老的交通方式。從聖羅倫斯河河口的魁北克城逆流而上，可以到達走廊盡頭的溫莎。麗都運河的開通使得水路可以從京士頓抵達內陸的渥太華。
公路[編輯]
沿着走廊最主要的道路為安大略401號省道和魁北克20號高速公路，兩條公路貫穿整個走廊。安大略401號省道為北美最繁忙的公路，西起於溫莎市市郊，向東北伸延800多公里，至安大略省及魁北克省交界與魁北克20號高速公路連接[2]。魁北克20號高速公路為魁北克省內最重要的高速公路，連接聖羅倫斯河沿岸的主要城市，包括滿地可、三河市和魁北克城。
鐵路[編輯]
加拿大國家鐵路和加拿大太平洋鐵路在這片區域提供貨運服務。維亞鐵路使用國鐵的線路提供客運服務。這片區域是維亞鐵路最重要的市場，占其總營業客的67%。
航空[編輯]
這片區域內最重要的機場為多倫多皮爾遜國際機場、滿地可特魯多國際機場、渥太華麥克唐納－卡蒂埃國際機場和魁北克讓·勒薩熱國際機場。每天往返於滿地可和多倫多的航班接近90次，為加拿大國內最繁忙、世界第15繁忙的航線。
參考文獻[編輯]
- ^ 2006 Census analysis series. 2.statcan.ca. 2009-10-13 [2009-11-20]. （原始內容存檔於2017-12-11）.
- ^ The Post-Carbon Highway. Alphabet City. [2012-12-13]. （原始內容存檔於2010-07-05）.
參見[編輯]
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