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北品川站

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北品川站
站舍
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北品川 – きたしながわ – Kita-Shinagawa
◄KK01 品川(0.7公里)
(0.7公里)新馬場 KK03►
所在地 東京都品川區北品川一丁目1番4號
車站編號 KK02
所屬公司 Keikyu logo small.svg 京濱急行電鐵
所屬路線 KK 本線
距離 0.7公里(起點站:品川
車站结构 地面車站
月台配置 側式月台2面2線
上下車人次
統計年度
平均每日9,264[1]人次
2015年
啟用年月日 1904年(明治36年)5月8日

北品川站(日语:北品川駅きたしながわえき Kita-shinagawa eki */?)是一個位於東京都品川區北品川一丁目,屬於京濱急行電鐵本線鐵路車站。車站編號是KK02

历史[编辑]

開業時為京濱電氣鐵道線的終端車站,通稱八山橋停留場[2]。在1925年(大正14年)路線延伸至高輪站日语高輪駅以前,此站是東京都心側的交通總站[2]。曾有東京市電停靠本站並設置專用月台[3],之後在京濱線延伸品川後東京市電結束轉乘[4]

  • 1904年(明治37年)5月8日,以品川站名義通車。當時的地點在八山橋南詰。
  • 1924年(大正13年)4月,因國道整修(現國道15號),往下行方向(神奈川側200公尺)遷移。
  • 1925年(大正14年)3月11日,本站至高輪站日语高輪駅(品川站往國道15號方向)的併用軌道線通車,改稱北品川站。東京市電駛入本站[3]
  • 1933年(昭和8年)4月1日,本站至高輪站的路線廢止,改由八山橋南詰以專用鐵橋與高架連接品川站[5]。東京市電結束轉乘[5]
  • 1956年(昭和31年)7月1日,本站至八山橋區間專用軌道化(取消開業以來的併用軌道區間)。
  • 1982年(昭和57年),拆除站內平交道及設置跨線橋。月台有效長度由4輛組加長成對應增至6輛編組[2]
  • 2007年(平成19年),増設電梯專用之跨線橋。

站名由來[编辑]

雖在品川站南方,但由於位在舊東海道品川宿北端,因此當初命名為北品川停留場[3]。開設當時的所在地為荏原郡品川町大字北品川宿

另外,品川站不在品川區,而是港區高輪三丁目。

車站結構[编辑]

月台(2005年4月18日)

2面2線對向式月台的地上站,月台大略為南北縱向,長度對應6輛編組。上行線月台西側有停放養路設備的側線,並在上行方向與本線連接。

檢票口位於上行月台南側,上下月台有2座天橋連結。2007年新設一座電梯專用的天橋。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
1 KK 本線 下行 京急蒲田橫濱浦賀KK 機場線 羽田機場方向
2 上行 品川泉岳寺淺草線方向

使用情況[编辑]

2015年度1日平均上下車人次為9,264人[6],京急線全部72個車站當中名列第59位。由於位於品川站步行圈內(約10分),使用者少。是都內使用人數最低的京急車站。

近年1日平均上下車人次與上車人次變化如下。

各年度1日平均上下車、上車人次[7]
年度 1日平均
上下車人次[8]
1日平均
上車人次[9]
來源
1990年(平成02年) 4,663 [* 1]
1991年(平成03年) 4,825 [* 2]
1992年(平成04年) 4,636 [* 3]
1993年(平成05年) 4,452 [* 4]
1994年(平成06年) 4,373 [* 5]
1995年(平成07年) 4,470 [* 6]
1996年(平成08年) 4,299 [* 7]
1997年(平成09年) 4,159 [* 8]
1998年(平成10年) 4,033 [* 9]
1999年(平成11年) 3,787 [* 10]
2000年(平成12年) 3,510 [* 11]
2001年(平成13年) 3,551 [* 12]
2002年(平成14年) 7,553 3,584 [* 13]
2003年(平成15年) 7,727 3,648 [* 14]
2004年(平成16年) 7,560 3,562 [* 15]
2005年(平成17年) 7,364 3,474 [* 16]
2006年(平成18年) 7,257 3,419 [* 17]
2007年(平成19年) 7,297 3,505 [* 18]
2008年(平成20年) 7,181 3,540 [* 19]
2009年(平成21年) 7,437 3,666 [* 20]
2010年(平成22年) 7,602 3,751 [* 21]
2011年(平成23年) 7,682 3,784 [* 22]
2012年(平成24年) 7,954 3,926 [* 23]
2013年(平成25年) 8,521 4,203 [* 24]
2014年(平成26年) 8,992 4,433 [* 25]
2014年(平成26年) 8,992 4,433 [* 26]
2015年(平成27年) 9,264

車站周邊[编辑]

車站東側是商店街國道15號(第一京濱)與京急本線平行從車站西側通過。

  • 基督教品川教會Gloria Chapel(グローリア・チャペル・キリスト品川教会)

巴士路線[编辑]

站前國道15號上有北品川巴士站,可搭乘東京都交通局都營巴士)與東急巴士路線。

  • 東急巴士
  • 都營巴士
    • <品93> 往大井競馬場(只限平日早上服務)、品川站前、目黑站方向
    • <品97> 往品川站前、新宿站方向(此路線是為了保留路線特許權而開的「免許維持路線」,僅有在平日早上開出1班)

其他[编辑]

泉岳寺 - 新馬場間計畫將交通立體化。北品川將改建為高架車站[10]

相鄰車站[编辑]

Keikyu logo small.svg 京濱急行電鐵
KK 本線
早晨翼號、京急翼號日语京急ウィング号機場快特日语エアポート快特快特、快特(金澤文庫站以南為特急)、特急、機場急行
通過
普通
品川(KK-01)-北品川(KK-02)新馬場(KK-03)

參考資料[编辑]

  1. ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2016-2017: 30. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 京急の駅、p.43。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 京急の駅、p.44。
  4. ^ 京急の駅、pp.36-37。
  5. ^ 5.0 5.1 京急の駅、p.39。
  6. ^ 駅別1日平均乗降人員PDF - 京急電鉄
  7. ^ 品川区の統計 - 品川区
  8. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  9. ^ 東京都統計年鑑
  10. ^ 京浜急行電鉄湘南線(京急本線)泉岳寺駅 - 新馬場駅間の連続立体交差化計画等について (PDF). 東京都都市整備局. [2017-01-30]. 
東京都統計年鑑

延伸閱讀[编辑]

  • 佐藤良介. 京急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2006-02-01. ISBN 4533061753. 

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]