新巴82線

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新巴82線
NWFB Route 82
NWFB5597 82.JPG
管理資訊
經營者 新巴
所屬車廠 創富道車廠
路線用車 富豪超級奧林比安(5000-5103)
Neoplan Centroliner(6001-6030)
Enviro500MMC(40XX、5500-5719、61XX)
猛獅A95(6090)
路線資訊
起點站 小西灣藍灣半島
途經地點 柴灣柴灣斜筲箕灣西灣河鰂魚涌
終點站 北角碼頭
全程行駛里程 8.9公里
全程行車時間 48分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
05:20-00:00
終點站
服務時間
06:00-00:40
班次頻率 星期一至五:6-10分
星期六:5-10分
星期日及公眾假期:5-18分
全程收費 $4.1
分段收費站點 柴灣道往藍灣半島:$3.6
服務時間以外
替代路線
新巴N8線
城巴N8X線
主要競爭交通 城巴85線
新巴82X線
港鐵港島綫(部份區間)
香港島專線小巴20線
漁灣邨與西灣河之間)

新巴82線香港島東區的一條巴士路線,來往小西灣藍灣半島)及北角碼頭,提供小西灣、柴灣往返筲箕灣西灣河鰂魚涌北角的巴士服務,主要服務小西灣居民(因小西灣沒有港鐵到達)。

本線曾經是全港服務時間最長的日間專利巴士路線-每天服務長達22.5小時。

歷史[编辑]

  • 1959年12月,中華巴士開辦一條沒有編號的路線,來往筲箕灣←→柴灣徙置區,以12座位小型巴士行走。
  • 1961年2月8日,該無編號路線延長為太古船塢(東閘)至柴灣,柴灣總站當時設於柴灣徙置區(今永利中心所在)。
  • 1963年5月16日,該無編號路線加開平日早上由柴灣單向往北角的特別班次。
  • 1963年9月1日,中巴8A線投入服務,以配合油麻地小輪增闢北角←→九龍城/紅磡的渡輪航線,並取代筲箕灣←→柴灣徙置區的無編號路線。
  • 1972年7月1日,延長至柴灣新廈街),即原柴灣徙置區第14座後停車場。
  • 1976年9月12日,配合柴灣區巴士路線重組改稱82,同日起路線延長至柴灣(安業街)。
  • 1978年7月10日,延長服務時間至由早上4時至凌晨2時半,以輔助通宵線122,成為香港境內歷來服務時間最長的專營巴士路線,達22.5小時,而此紀錄至今仍未被其他路線所打破。
  • 1990年2月1日,配合位於常安街柴灣(東)巴士總站啟用遷往該處。
  • 1992年8月16日,晚間班次延長至小西灣邨
  • 1996年4月22日,配合通宵路線N8投入服務,縮短服務時間至午夜。
  • 1997年7月16日,日間班次繞經小西灣
  • 1998年9月1日,中巴專營權結束,改由新巴經營。
  • 2001年8月27日,因應藍灣半島入伙,本線全部班次改為由柴灣(東)開出。
  • 2006年3月19日,因應8號線總站於2006年2月11日遷往杏花邨,騰出小西灣(藍灣半島)巴士總站巴士車坑,本線遷往小西灣(藍灣半島)巴士總站。

服務時間及班次[编辑]

小西灣藍灣半島)開 北角碼頭
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:20-22:30 6-9 星期一至五 06:00-00:40 6-9
22:30-00:00 10
星期六 05:20-07:00 10 星期六 06:00-07:50 10
07:00-23:10 5-9 07:50-00:40 5-9
23:10-00:00 10
星期日及公眾假期 05:20-07:05 12-15 星期日及公眾假期 06:00、06:18
07:05-22:50 6-8 06:36-07:42 12-15
22:50-00:00 10 07:42-00:40 6-10
特別班次(小西灣(藍灣半島)→太古坊)
  • 星期一至五:07:15、07:30
星期六、日及公眾假期不設服務

收費[编辑]

全程:$4.1

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠[编辑]

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

82←→2A、27、780,轉乘時限為90分鐘
  • 82往北角碼頭 → 2A往灣仔碼頭,次程車資全免
  • 2A往耀東邨 → 82往小西灣,次程車資全免
  • 82往北角碼頭 → 27往寶馬山,次程可獲$1折扣優惠
  • 27往北角碼頭 → 82往小西灣,次程可獲$1折扣優惠
  • 82往北角碼頭 → 780往中環,回贈首程車資
  • 780往柴灣(東) → 82往小西灣,次程車資全免
82←→14、694,轉乘時限為90分鐘
  • 82往北角碼頭 → 14往赤柱,次程可獲$6.1折扣優惠
  • 82往北角碼頭 → 14山翠苑至龜背灣之間,次程可獲$3.6折扣優惠,祇適用於在龜背灣或之前下車,並使用同一張八達通卡再拍卡一次的路線14乘客
  • 82往小西灣 → 14往赤柱,次程可獲$1折扣優惠
  • 14往嘉亨灣 → 82往北角碼頭,次程可獲$1折扣優惠
  • 14往嘉亨灣 → 82往小西灣,次程車資全免
  • 82往小西灣 → 694往將軍澳,次程可獲$1.5折扣優惠
  • 694往小西灣 → 82往北角碼頭,次程可獲$1.5折扣優惠
82←→77、99
  • 82往北角碼頭 → 77或99往耀東邨(由筲箕灣開出),次程車資全免,轉乘時限為90分鐘,祇適用於在鯉景灣或之前下車,並使用同一張八達通卡再拍卡一次的路線77或99乘客
  • 82往北角碼頭 → 77或99往耀東邨(由田灣/海怡半島開出),次程車資全免,轉乘時限為90分鐘,必須於西灣河站轉乘
  • 82往北角碼頭 → 77往田灣,次程可獲$1折扣優惠,轉乘時限為90分鐘
  • 77往田灣或99往海怡半島 → 82往小西灣,回贈首程車資,轉乘時限為45分鐘,祇適用於在鯉景灣或之前下車,並使用同一張八達通卡再拍卡一次的路線77或99乘客
  • 77或99往筲箕灣 → 82往小西灣,次程車資全免,轉乘時限為45分鐘,必須於西灣河站或之後登上77或99方可享用此優惠
  • 77往筲箕灣 → 82往小西灣,次程可獲$1折扣優惠,轉乘時限為90分鐘

使用車輛[编辑]

現時行駛於82線為富豪超級奧林比安(5001-5103)、Neoplan Centroliner(60xx)、Enviro500 (MMC)(40XX/5500-5719/61XX)及猛獅A95(6090),晚上會從27線調入單層巴士行走。

行車路線[编辑]

小西灣(藍灣半島)開經:小西灣道柴灣道環翠道、柴灣道、筲箕灣道英皇道康山道、英皇道、琴行街七姊妹道書局街海港道

北角碼頭開經:琴行街、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、常安街柴灣(東)巴士總站、常安街、豐業街安業街新業街及小西灣道。

沿線車站[编辑]

此線的走線圖
小西灣藍灣半島)開 北角碼頭
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 小西灣藍灣半島 小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處 1 北角碼頭 北角碼頭巴士總站
2 富景花園 小西灣道 2 港運城 英皇道
3 小西灣邨 小西灣邨巴士總站 3 健康村
4 曉翠街 小西灣道 4 模範邨
5 富城閣 柴灣道 5 北角官立小學
6 樂軒臺 6 新威園
7 環翠街市 7 惠安苑
8 環翠邨澤翠樓 環翠道 8 太古城中心
9 興華邨卓華樓 9 太安樓 筲箕灣道
10 興華邨豐興樓 10 海晏街
11 興華邨裕興樓 柴灣道 11 愛秩序灣道
12 天主教海星堂 12 南安里
13 興民邨 13 明華大廈 柴灣道
14 山翠苑 14 阿公岩道
15 筲箕灣東官立中學 15 鯉魚門公園
16 阿公岩道 16 大潭道
17 南安里 筲箕灣道 17 東區醫院
18 新成街 18 高威閣
19 海晏街 19 康民街
20 西灣河文娛中心 20 興華邨興翠樓 環翠道
21 太祥街 21 興華邨卓華樓
22 康怡廣場 康山道 22 青年廣場
23 寶峰園 英皇道 23 宏德居 柴灣道
24 鰂魚涌街 24 漁灣邨
25 太古坊 25* 常安街
26 民新街 ^ 柴灣(東) 柴灣(東)巴士總站
27 模範邨 ^ 合明工廠大廈 安業街
28 健康村 26 富欣花園 小西灣道
29 健威花園 27 富怡花園
30 書局街 七姊妹道 28 富景花園
31 新光戲院 書局街 29 小西灣(藍灣半島) 小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處
32 北角碼頭 北角碼頭巴士總站
  • 有 ^ 號之車站祇限星期一至五(公眾假期除外)早上8:34前北角碼頭開出班次繞經,該等班次同時不停有 * 號之車站。

使用情況[编辑]

由於本線從小西灣來往北角的路線迂迴,加上城巴8X線行走東區走廊較本線快捷來往北角、以及85線由筲箕灣以西路線和本線重疊及車費較便宜,82線部分客源被搶走了。但由於城巴85線的班次較本線疏落且不經柴灣西,因此本線是柴灣西及小西灣往來筲箕灣太古城之間的主要路線。雖然很少乘客會從小西灣乘坐82到終點站北角碼頭,但在中途站上下車的乘客,例如從柴灣區及柴灣道幾所學校往返筲箕灣、筲箕灣區往返北角、從筲箕灣往返太古等,倒成為本線的主要客源。

雖然82受多條特快巴士路線及港鐵的競爭,但本線行經小西灣、柴灣東及柴灣道長命斜,是柴灣地區與筲箕灣及太古的聯絡路線,有大量中途上落的乘客,所以客量仍然高企。[1]

參考資料[编辑]

  1. ^ 請立即解決柴灣樂康區 巴士路線82號及118號嚴重不足問題,區議會 - 公共交通聯絡小組文件第9/12號,2012-3-20
  • 681巴士總站-新巴82線
  • 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
  • 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月

外部連結[编辑]

新巴
其他