深山信號場

编辑链接
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
深山信號場
日语名称
深山 – みやま – Miyama
车站概览
位置 日本福井縣敦賀市
地理坐标35°39′18.0″N 136°5′52.1″E / 35.655000°N 136.097806°E / 35.655000; 136.097806
车站构造
站体类型地面車站
其他信息
电报码フマ
历史
启用日期1944年（昭和19年）10月1日
关闭日期1962年（昭和37年）6月10日[1]
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站
敦賀
2.3km
终点站
 北陸本線 舊線
敦賀 - 今庄
距離米原 48.2km
 新保
3.6km
往今庄

深山信號場（日语：深山信号場／みやましんごうじょう Miyama Shingō-jō */?）是位於福井縣敦賀市，日本國有鐵道（國鐵）北陸本線舊線的號誌站（廢站）。

概要[编辑]

在第二次世界大戰末期，隨著戰爭局勢日益嚴峻，運送物資至內地變得困難，國鐵三國線等的分支路線和觀光路線等均被列入不要不急線而暫停營業，另一方面，為了增加於本線容量，新設了作見和深山等號誌站。

歷史[编辑]

構造[编辑]

號誌站是位於北陸隧道前方，於新線和舊線分岔點的北邊，鄰近跨越木之芽川的橋樑處。此信號站會被誤解為新線和舊線分岔點，但是實際是在舊線內，用作列車交會的號誌站（當時在舊線上是單線）。

現狀[编辑]

遺址變成雙線車線的道路[1]，看不到任何號誌站痕跡[1]。

相鄰車站[编辑]

日本國有鐵道（國鐵）
北陸本線
敦賀－深山信號場－新保

注腳[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 鈴木文彥（日语：鈴木文彦）. 北陸本線旧線跡を行く. 鐵道雜誌（日语：鉄道ジャーナル） (鐵道雜誌社（日语：鉄道ジャーナル社）). 1999-2, 33 (2): 38–40 （日语）. 

相關項目[编辑]

外部連結[编辑]

日本國有鐵道 北陸本線（敦賀－金澤）
（柳瀨方向、米原方向←）敦賀（→敦賀港（日语：敦賀港駅）） – （深山信號場） – 新保 – （葉原信號場） – 杉津 – （山中信號場） – 大桐 – 今庄 – 湯尾 – 鯖波 – 王子保 – 武生 – 鯖江 – 北鯖江 – 大土呂 – 南福井（貨）（日语：南福井駅） – 福井 – 森田 – 春江 – 丸岡 – 金津 – 細呂木 – 牛之谷 – 大聖寺 – 作見 – 動橋 – 粟津 – 小松 – 明峰 – 寺井 – （臨時）小舞子 – 美川 – 加賀笠間 – 松任 – 野野市 – 西金澤 – 金澤 – 東金澤 – 森本 – 津幡 – 俱利伽羅 – 石動 – 福岡 – 西高岡 – 高岡 – 越中大門 – 小杉 – 吳羽 – 富山 – （操）富山 – 東富山 – 水橋 – 滑川 – （早月信號場） – 魚津 – 黑部 – 生地 – 西入善 – 入善 – 泊 – 越中宮崎 – 市振 – 市振 – 親不知 – 青海 – 糸魚川 – 梶屋敷 – 浦本 – 能生 – 筒石 – 名立 – 有間川 – 谷濱 – 鄉津（日语：郷津駅） – 直江津
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=深山信號場&oldid=82256216”